9月9日，浙江交通集團(tuán)G60滬昆高速公路金華互通至浙贛界段改擴(kuò)建（以下簡(jiǎn)稱“杭金衢改擴(kuò)建二期”）項(xiàng)目以綜合評(píng)分97.19分通過交工驗(yàn)收。連接上2018年9月完成八車道改擴(kuò)建投入運(yùn)營(yíng)的杭金衢改擴(kuò)建一期（杭州至金華）路段以及滬杭高速，首條貫穿浙江的八車道高速正式“上線”。自此，這條從滬浙交界連接起長(zhǎng)三角龍頭上海，到串起杭州都市圈、金華都市圈，再到浙贛交界輻射中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”將暢通無(wú)阻。

　　作為浙江緩解交通擁堵的“大通道”重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目、全面打贏綜合交通三年大會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵性工程，杭金衢改擴(kuò)建二期起點(diǎn)順接杭金衢高速公路杭州（紅墾）至金華互通段改擴(kuò)建工程終點(diǎn)，終于浙贛省界主線收費(fèi)站，全長(zhǎng)136.8公里，總投資約141.2億元，由浙江交通集團(tuán)投資建設(shè)。

　　以打造高速公路改擴(kuò)建樣板工程為目標(biāo)，杭金衢改擴(kuò)建二期開工伊始，就全力攻克改擴(kuò)建工程特有難題，為全省改擴(kuò)建項(xiàng)目提供可復(fù)制的樣板經(jīng)驗(yàn)。

　　在平衡左手施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，右手社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系中，杭金衢改擴(kuò)建二期工程在全省改擴(kuò)建項(xiàng)目上首次嘗試集約化、兵團(tuán)式封閉施工組織模式，即在兩個(gè)樞紐或互通間封道，加大人力、物力、財(cái)力投入，通過最短時(shí)間內(nèi)完成所有施工內(nèi)容，減少對(duì)百姓出行的影響，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益最大化。比如，呂塘角樞紐至五里樞紐段路面罩面施工，較常規(guī)對(duì)向借道施工組織模式，縮短80個(gè)有效工作日。

　　此外，杭金衢改擴(kuò)建二期項(xiàng)目共運(yùn)用11項(xiàng)新技術(shù)、引進(jìn)20余種新設(shè)備、創(chuàng)新10項(xiàng)新工藝、應(yīng)用10余項(xiàng)新材料，進(jìn)而解決新舊瀝青路面拼接、路面層間水處治、新老路基非均勻沉降等難題。如項(xiàng)目采用路面拼接開槽臺(tái)階銑刨新技術(shù)，解決了新老路面拼接質(zhì)量問題，顯著提高了新舊瀝青路面拼接的整體性，提升了來(lái)往司乘行車的舒適感。

　　同時(shí)，杭金衢改擴(kuò)建二期采用“完成一段、檢測(cè)一段、驗(yàn)收一段、移交一段”的建管養(yǎng)特有方式，確保項(xiàng)目及時(shí)交付、及時(shí)運(yùn)營(yíng)，在建設(shè)過程中就能看到民生反饋和社會(huì)效益。

　　2021年9月，金華至蘭溪、呂塘角至五里兩關(guān)鍵路段共56公里通過交工驗(yàn)收投入試運(yùn)營(yíng)。2021年國(guó)慶假期，杭金衢高速衢州段總車流量達(dá)到68.6萬(wàn)輛次，同比2020年國(guó)慶增加車流量12.4萬(wàn)輛，增幅達(dá)到22.1%，但總體通行情況良好，其中杭金衢高速往江西方向車道擁堵指數(shù)下降19.4%，杭長(zhǎng)高速往杭州方向車道擁堵指數(shù)下降6.1%，“一升一降”間可見改擴(kuò)建的必要性。

　　隨著杭金衢改擴(kuò)建二期項(xiàng)目完工，山區(qū)26縣中的衢州市柯城區(qū)、衢江區(qū)、常山縣、龍游縣，也將迎來(lái)跨越式高質(zhì)量發(fā)展。

　　為了加速地方產(chǎn)業(yè)走出去的步伐，杭金衢改擴(kuò)建二期項(xiàng)目新增了婺城區(qū)、龍游港、衢江、柯城4處互通及連接線，當(dāng)?shù)匕傩諏?shí)現(xiàn)了“家門口上高速”的愿景。

　　同時(shí)，項(xiàng)目結(jié)合地方規(guī)劃路網(wǎng)，不斷優(yōu)化施工方案，實(shí)施“三改工程”429處，其中上跨天橋拆除46座、重建43座，為沿線百姓生活、出行、農(nóng)耕及地方道路今后拓寬等提供便利。

　　如今，越來(lái)越多的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，甬臺(tái)溫、諸永、申蘇浙皖、甬金、乍嘉蘇等高速公路改擴(kuò)建工程將陸續(xù)開工。由杭金衢改擴(kuò)建二期指揮部主持完成的《改擴(kuò)建工程建設(shè)管理及技術(shù)要點(diǎn)》和《改擴(kuò)建工程建設(shè)施工交通組織要點(diǎn)》在全省范圍內(nèi)的推廣應(yīng)用，將為后續(xù)改擴(kuò)建項(xiàng)目開展提供技術(shù)支撐和借鑒。