近日，據泰國媒體報道，自2021年底中老鐵路開通后，眾多泰國商品通過位于東北部的廊開府，運輸到其他國家，推動了包括泰國在內的沿線國家及地區(qū)經濟的發(fā)展。

　　由于泰國鐵路與周邊國家鐵路鐵軌寬度不同，商品集裝箱只能通過起重機從1米寬的泰國鐵路軌道吊起再吊入1.435米寬的中老鐵路軌道上，該方法只能在短期內實行，加上每日途徑泰老邊境友誼大橋，連接中老泰三國商品運輸的列車每天只有7趟，這可能會導致友誼大橋無法承受如此大的重量。因此，修建新的鐵路運輸大橋迫在眉睫。

　　目前，中老泰三國政府就修建新的鐵路大橋展開了談論。新修建的大橋與友誼大橋平行，相距約30米，有1米寬與1.435米寬兩種鐵軌寬度規(guī)格，能夠支持不同的輪寬列車行進，將有效提高中老泰鐵路的運輸效率。

　　泰國廊開府副府尹詩麗瑪透露，廊開府位于泰國東北部，是連接中國的重要門戶，新鐵路大橋修建后，廊開府地區(qū)甚至整個泰國的經濟都將得到發(fā)展，該地區(qū)人民將從包括物流業(yè)、食品工業(yè)、農業(yè)、旅游業(yè)及服務業(yè)等多個領域中受益。

　　此外，泰國的孔敬—廊開段約170公里鐵路預計將于2023年與新大橋同期開工建設，如果能夠在2026年左右按規(guī)定時限竣工，往來貨物運輸將大大縮短運輸距離，降低運輸成本。以前貨物運輸至中國大約需要3周，現在只需要3天。