9月20日，歷時3年建設的國道215線馬鬃山至橋灣一級公路（以下簡稱“馬橋公路”）正式通車運營。國道215線馬橋公路是甘肅省境內唯一一條G7北京至新疆高速與G30連云港至霍爾果斯高速的連接線。公路利用既有二級公路作為一幅，新建一幅，按照雙向四車道一級公路技術標準建設。路線起點位于G7京新高速馬鬃山立交北出口，途徑馬鬃山、音凹峽、窯洞溝，終點位于酒泉市瓜州縣橋灣故城北側，與國道312線順接，路線全長157.24 公里，設計時速80公里。

　　馬橋公路是酒泉市肅北縣馬鬃山到酒泉市瓜州縣橋灣故城的一條重要國道，2018年二級路建成通車。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，每天有15000余輛大型車輛通行，交通壓力大。此次馬橋公路建成后，道路雙幅通車，有利于緩解交通壓力。

　　在“一帶一路”倡議和“交通強國”建設時代背景下，按照甘肅省委、省政府綠色發(fā)展戰(zhàn)略部署，甘肅省公路交通建設集團蹚出了一條“公路+路衍”的創(chuàng)新之路。甘肅省首個采用EBO模式（委托—建設—運營）實施的交旅融合項目——馬橋公路項目應運而生。

　　由中交一公局五公司承建的馬橋公路MQ2標項目路線全長56.29公里，包括路基、路面、交通安全設施、綠化等施工任務。項目地處甘肅省河西走廊西段戈壁灘腹地，由于鹽漬土分布廣泛，水資源嚴重匱乏，地下水堿含量高，水泥穩(wěn)定材料的養(yǎng)生工作難度很大。項目采用反滲透凈水脫鹽凈化設備，新型振動攪拌、毫米級GPS水穩(wěn)基層寬幅大厚度攤鋪、淺碟形邊溝基坑開挖一次成型等技術，為項目“品質工程”示范創(chuàng)建奠定了堅實基礎。

　　馬橋公路的建成開創(chuàng)了甘肅省公路建設史上“兩個首次”：首次創(chuàng)新采用“委托—建設—運營”EBO模式，首次實施真正意義上的交旅融合。馬橋公路將沿線戈壁風貌、遺址風貌、濕地風貌、綠洲風貌有機串聯(lián)，深度融入大敦煌文化旅游經濟圈，打造凸顯地域文化、歷史文化、戈壁風情的旅游絲路廊道，為區(qū)域經濟發(fā)展提供便捷的交通保障。