住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、建設(shè)中心：

　　《關(guān)于申請(qǐng)審批萬(wàn)龍大橋工程可行性研究報(bào)告的函》及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)就項(xiàng)目可行性研究報(bào)告函復(fù)如下：

　　一、原則同意你單位報(bào)來(lái)的萬(wàn)龍大橋工程可行性研究報(bào)告。

　　二、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目起點(diǎn)位于萬(wàn)新大道以西500米處，終點(diǎn)接萬(wàn)龍東路，等級(jí)為城市主干路，紅線標(biāo)準(zhǔn)段寬60米，全長(zhǎng)約5.146千米。其中主橋長(zhǎng)約1150米，寬53米，全線設(shè)置2座跨涌橋，萬(wàn)頃沙側(cè)設(shè)置1對(duì)平行匝道，龍穴島側(cè)設(shè)置1座互通立交（含A、B、C、D匝道）。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程、電力管廊工程、景觀綠化工程、交通工程、堤岸工程等。

　　三、投資估算及資金來(lái)源。項(xiàng)目投資586227.21萬(wàn)元（含建設(shè)用地費(fèi)58353.96萬(wàn)元），其中工程費(fèi)453406.95萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用107683.44萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)25136.82萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)所需資金由區(qū)級(jí)財(cái)政資金安排解決。

　　四、建設(shè)管理模式。根據(jù)《印發(fā)關(guān)于修訂試行區(qū)屬國(guó)企參與政府統(tǒng)籌投資項(xiàng)目建設(shè)管理工作操作指引的通知》（穗南開(kāi)發(fā)改〔2017〕7號(hào)）及《關(guān)于研究區(qū)建設(shè)中心2022年第一批政府投資項(xiàng)目建設(shè)管理工作委托等事項(xiàng)的會(huì)議紀(jì)要》（穗南府會(huì)紀(jì)〔2022〕18號(hào)），廣州南沙區(qū)珠江建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司為萬(wàn)龍大橋工程的建設(shè)管理單位。

　　五、招標(biāo)事項(xiàng)。工程招標(biāo)核準(zhǔn)意見(jiàn)詳見(jiàn)附件。

　　六、本審批文件有效期2年。有效期內(nèi)完成下一階段審批工作的，本審批文件持續(xù)有效；有效期屆滿時(shí)未完成下一階段審批工作的，在有效期滿前3個(gè)月內(nèi)向我局申請(qǐng)延期，未辦理延期手續(xù)的，本審批文件自動(dòng)失效。

　　廣州市南沙區(qū)發(fā)展和改革局 廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局

　　2022年9月19日

　　萬(wàn)龍大橋簡(jiǎn)介：

　　一：項(xiàng)目功能定位

　　本項(xiàng)目是南沙新區(qū)主干路網(wǎng)的重要組成部分，是南沙新區(qū)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體；為萬(wàn)頃沙片區(qū)與龍穴島片區(qū)、沿線商業(yè)、公共地塊提供快速、專用的交通服務(wù)，是城區(qū)對(duì)外聯(lián)系的東西向客運(yùn)接駁通道；是南部組團(tuán)最主要的臨港物流通道；是沿線居民出行最便捷的通道，為沿線居民的出行提供安全、便利的條件。

　　二、項(xiàng)目建設(shè)必要性

　　本項(xiàng)目的建設(shè)是加快南沙新區(qū)建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；是為南沙自貿(mào)區(qū)建設(shè)提供交通保障和市政服務(wù)的需要；是保障南沙區(qū)南部組團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要；也是支撐南沙城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要。項(xiàng)目具有非常重要的建設(shè)意義，其建設(shè)已迫在眉睫。

　　三：方案構(gòu)思與立意

　　“皓月南沙”方案構(gòu)思來(lái)源于“嶺南建筑-鑊耳屋”，其建筑風(fēng)格有海洋文化的特色。本方案運(yùn)用嶺南建筑特有的“文化符號(hào)”及“借景”手法，將橢圓形橋塔與內(nèi)環(huán)裝飾相結(jié)合，形成一幅幅“借景”圖框，讓行者透過(guò)不同的視界，領(lǐng)略南沙新區(qū)豐富優(yōu)美的景觀畫(huà)面。“皓月南沙”橋梁建設(shè)不僅具有交通意義，其造型和景觀設(shè)計(jì)中實(shí)用功能與美觀性能的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，更能帶來(lái)相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值并在以后形成寶貴的旅游資源。因此，在“皓月南沙”橋梁建設(shè)的過(guò)程中將造型和景觀設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)統(tǒng)一，是現(xiàn)代橋梁建設(shè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中人們審美追求的必然需要。

　　四：景觀設(shè)計(jì)及效果圖

　　橢圓形橋塔既提供了豐富的造型，又保持了良好的橋梁景觀通透性，外圓與內(nèi)圓的交相呼應(yīng)，構(gòu)成一虛一實(shí)、開(kāi)合有度的視覺(jué)空間，簡(jiǎn)潔的造型中蘊(yùn)含著高超的結(jié)構(gòu)技術(shù)。車行橋上，聽(tīng)風(fēng)觀景之余，讓人感受到現(xiàn)代橋梁技術(shù)的震撼突破，還能感受到一股濃郁的嶺南建筑文化韻味。同時(shí)運(yùn)用借景手法，將南沙美景傳遞到橋梁景觀中來(lái)。人們可以通過(guò)橋塔“內(nèi)框”，從不同角度將不同的景色映入眼簾，定會(huì)給人留下難以磨滅的印象。

　　附周邊橋梁情況：

　?。? ）明珠灣特大橋

　　在萬(wàn)龍跨海工程上游約 8.5km 處為在建明珠灣特大橋，主橋全長(zhǎng)1016m。采用（96+164+436+164+96+60）m 中承式五跨連續(xù)鋼桁拱橋，通航凈高 24m。

　?。? ）深茂鐵路珠江口隧道

　　在萬(wàn)龍跨海工程上游 4.1km 處為規(guī)劃深茂鐵路珠江口隧道，目前正在進(jìn)行工可方案研究。該隧道為單洞雙線盾構(gòu)隧道，隧道外徑約 13.7m，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值 250km/h，依次穿越蕉門水道、鳧洲水道和川鼻水道。

　?。? ）南沙港鐵路跨龍穴南水道特大橋

　　在萬(wàn)龍跨海工程上游 4.0km 處為在建南沙港鐵路跨龍穴南水道特大橋，主橋?yàn)榛旌狭盒崩瓨?，主?448m，通航尺度為 236×24m。

　　（4 ）鳧洲大橋

　　在萬(wàn)龍跨海工程上游 7.0km 處為鳧洲大橋，主橋?yàn)闉椋?2+2x130+72）m 連續(xù)剛構(gòu)橋，已建成。

　?。? ）紅蓮大橋

　　在萬(wàn)龍跨海工程上游約 2.7km 處規(guī)劃有紅蓮大橋跨越龍穴南水道，其主橋采用（62+104+580+104+62）m 雙塔混合梁斜拉橋，主橋全長(zhǎng)912m。

　　（6 ）新龍?zhí)卮髽?/p>

　　在萬(wàn)龍跨海工程下游 6.5km 處為南沙港快速路新龍?zhí)卮髽?，其主橋?yàn)椋?10+200+110）m 連續(xù)剛構(gòu)橋，已建成通車。主橋跨越龍穴南水道，其

　　通航凈高為 24m，凈寬為 180m。

　?。? ）深中通道跨龍穴南水道大橋

　　工程位置下游約 10.5km 為擬建的深中通道跨龍穴南水道大橋，設(shè)單孔雙向通航，凈寬 325m，凈高 39.5m。