9月23日凌晨3時25分，寧韶高速公路主線上跨石長鐵路涉鐵跨最后一片箱梁順利架設就位，標志著寧韶高速主線全線貫通。

　　寧韶高速公路兩次上跨既有石長鐵路，其中主線于里程K5+200.6處在益陽市赫山區(qū)衡龍橋鎮(zhèn)境內(nèi)跨越石長鐵路，橋位處石長鐵路位于益陽東站與寧鄉(xiāng)站區(qū)間，涉鐵跨分幅布置8片35m箱梁，最大梁重140噸，采用180噸架橋機進行箱梁架設施工。

　　石長鐵路為國鐵I級繁忙干線，設計為電氣化鐵路，雙線鐵路，是湖南省鐵路網(wǎng)重要的組成部分，為確保施工安全，根據(jù)鐵路部門的周密安排，施工天窗期定為凌晨1:35點至2:45點，必須在規(guī)定時間內(nèi)安全完成施工作業(yè)，施工安全風險大、精度要求高，是全線技術難度最高、風險因素最多、最受各方關注的控制性環(huán)節(jié)。