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再添兩項(xiàng)世界之最!舟山港六橫公路大橋二期包含兩座世界級跨海大橋
2022-10-12 來源:中國鐵建 

  近日,在中國鐵建華東區(qū)域總部統(tǒng)籌下,中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯(lián)合體成功中標(biāo)浙江省寧波舟山港六橫公路大橋二期工程,項(xiàng)目總投資132.89億元,建安費(fèi)98.59億元,包含兩座世界級跨海大橋,中國鐵建跨海大橋建設(shè)取得新突破。

  寧波舟山港六橫公路大橋二期工程是寧波——舟山港海域連接六橫、梅山等重要海島的重大基礎(chǔ)設(shè)施,是貫徹落實(shí)海洋發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。二期工程起自六橫島西南側(cè),干巖村外干巖南側(cè),路線自東向西布設(shè),途經(jīng)六橫、佛渡和梅山三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道,全長18.78公里,按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,計(jì)劃工期57個(gè)月。

  二期工程作為大型跨海連島工程,是由多座橋梁及連接線構(gòu)成的高速公路通道,全線共設(shè)主線橋梁約17.76公里,其中特大橋約16.88公里,包含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級跨海大橋。

  雙嶼門特大橋效果圖

  雙嶼門特大橋是世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋,也是國內(nèi)最大跨度的跨海橋梁,主跨1768米,采用半漂浮體系設(shè)計(jì)。大橋索塔采用剛構(gòu)式門型塔身,六橫島一側(cè)塔高246.3米,佛渡島一側(cè)塔高254米。

  青龍門特大橋效果圖

  佛渡到梅山的青龍門特大橋是世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋,雙主跨756米橫越大海,采用半漂浮體系設(shè)計(jì),主塔為鉆石型塔,三塔高度均為249米。



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