近日，由中國(guó)中鐵旗下中鐵四局承建的國(guó)內(nèi)首個(gè)橫跨5A級(jí)城市湖泊公園隧道——金雞湖隧道湖西段完成最后一塊頂板混凝土澆筑，標(biāo)志該項(xiàng)目主體工程正式封頂。

　　蘇州金雞湖隧道工程西起星海街(含星海街路口)，東至南施街(含南施街路口)，全長(zhǎng)約5.35公里，其中湖中段約3公里、陸上段約2.35公里。隧道主線為快速路雙向6車道，設(shè)計(jì)行車速度為50公里/時(shí)。

　　由于金雞湖是我國(guó)最大的5A級(jí)城市湖泊公園景區(qū)，為最大程度保護(hù)金雞湖的獨(dú)特景觀，隧道全線采用明挖順筑法施工，以確保自然景觀不被破壞。

　　此次澆筑的區(qū)段位于星洲街的HX-20段，位處湖陸交互相沉積地層，地質(zhì)復(fù)雜、變化多樣，一旦施工不當(dāng)極易造成隧道漏水。另受周圍居民樓影響，施工作業(yè)區(qū)域航空限高40米，極大限制了大型設(shè)備效能的發(fā)揮。為解決這一難題，項(xiàng)目部深挖內(nèi)部潛力，借助內(nèi)外專家組成員智慧把脈關(guān)鍵技術(shù)，成立項(xiàng)目技術(shù)QC小組，立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題，多方論證討論，積極開展技術(shù)攻關(guān)，最終攻克了隧道漏水的技術(shù)難點(diǎn)，確保了混凝土澆筑安全優(yōu)質(zhì)高效完成。

　　據(jù)悉，蘇州金雞湖隧道計(jì)劃于今年底通車運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目建成后將對(duì)完善蘇州市環(huán)金雞湖金融貿(mào)易區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速推進(jìn)與長(zhǎng)三角次級(jí)商務(wù)中心相匹配，區(qū)域化、一體化、差異化、集約化的資源節(jié)約型綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)具有重要意義。