11月3日，我省又一條對接安徽的出省高速通道——溧陽至寧德高速公路江蘇段提前完成建設(shè)任務(wù)，順利通過省交通工程建設(shè)局組織的交工驗(yàn)收。

　　溧陽至寧德高速公路江蘇段是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的溧陽至寧德高速公路的重要組成部分，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十五射六縱十橫”中“縱五”的重要組成部分，于2020年6月全面開工建設(shè)，2022年10月底全線建成。項(xiàng)目起自常州市溧陽新昌樞紐，途經(jīng)溧陽南渡鎮(zhèn)、天目湖鎮(zhèn)、社渚鎮(zhèn)，止于江蘇安徽省界，全長23.724公里。其中新昌樞紐至南渡南樞紐7.4公里采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)（為充分發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，已于今年1月提前建成通車），南渡南樞紐至安徽省界段16.324公里采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)置互通收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處。

　　溧陽至寧德高速公路江蘇段與已建成的寧杭、揚(yáng)溧、溧高高速公路相接。項(xiàng)目的全線建成，完善了長三角區(qū)域高速公路網(wǎng)，沿線城市通達(dá)能力進(jìn)一步提升，從江蘇溧陽到安徽宣城可縮短30分鐘車程，將進(jìn)一步拉近蘇南與皖南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系，對促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展、推進(jìn)長三角一體化、助力江蘇高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　項(xiàng)目建設(shè)過程中圍繞“品質(zhì)溧寧、平安溧寧、人本溧寧、綠色溧寧、智慧溧寧”的建設(shè)目標(biāo)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建造、綠色化生產(chǎn)、信息化管控、精細(xì)化管理，全力打造交通品質(zhì)工程樣板——

　　著力以管理創(chuàng)新提升工程品質(zhì)。建立了職業(yè)技能與安全實(shí)訓(xùn)中心，積極探索推動農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型；運(yùn)用智慧工程管理平臺、路面施工智能管控系統(tǒng)、3D攤鋪系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理信息化；依托交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，在鋼筋保護(hù)層厚度、預(yù)制構(gòu)件、混凝土施工等質(zhì)量控制方法上取得突破，形成《后張法預(yù)制構(gòu)件孔道壓漿施工技術(shù)規(guī)程》《電磁感應(yīng)法鋼筋保護(hù)層厚度檢測技術(shù)規(guī)程》等5項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，先后申報(bào)“預(yù)制箱梁的自動噴淋養(yǎng)生裝置”等15項(xiàng)國家實(shí)用新型專利與52項(xiàng)“四新”技術(shù)。

　　著力以綠色施工打造“綠色工程”。強(qiáng)化精細(xì)化管理，全線便道均采用混凝土硬化，料倉實(shí)行全封閉管理，拌和站污水經(jīng)三級沉淀處理后用于現(xiàn)場灑水降塵，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)（拌和場、道口）、揚(yáng)塵監(jiān)控和自動噴淋降塵聯(lián)動系統(tǒng)等實(shí)時(shí)管控和處置，有效落實(shí)“零揚(yáng)塵”；大力推行無人機(jī)在施工中的應(yīng)用，對現(xiàn)場揚(yáng)塵、施工動態(tài)、安全設(shè)施設(shè)置等情況進(jìn)行動態(tài)管理，提高管理效率。

　　著力以黨建共建促進(jìn)工程建設(shè)。堅(jiān)持以“工程先鋒”高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高速公路“精品工程”建設(shè)，搭建參建各方、沿線地方的黨建共建平臺，探索“黨建+服務(wù)”模式，組建志愿服務(wù)隊(duì)，為沿線村鎮(zhèn)群眾提供就業(yè)崗位、幫扶困難黨員、捐贈生活物資、改善鄉(xiāng)村環(huán)境，切實(shí)做到了為群眾解難題、辦實(shí)事。（省交建局）