據(jù)介紹，青蘭高速公路河套至黃島段改擴建工程項目起點位于青蘭高速公路與青島新機場高速公路交叉的河套樞紐(中心樁號為K33+232)，向東順接的青蘭高速公路雙埠至河套路雙向四車道高速公路技術(shù)標準，設計速度100公里/小時，擬按雙向八車道高速公路標準改擴建；向北銜接的青島新機場高速公路為雙向八車道高速公路，設計速度120公里/小時。

　　青蘭高速為青島環(huán)灣高速

　　該項目沿既有公路向西擴建前行，上跨大沽河，于九龍街道上跨膠黃鐵路，路線轉(zhuǎn)向南后上跨躍進河、洋河、曹汶河，下穿青連鐵路后轉(zhuǎn)向東南，項目終點位于青蘭高速公路與青島前灣港區(qū)1號疏港高速公路交叉的黃島東樞紐(中心樁號為K61+150)， 與黃島東樞紐西向順接青蘭高速公路青島至菜蕪段為雙向六車道高速公路，設計速度120公里/小時；東向連接的青島海灣大橋為雙向六車道高速公路，設計速度100 公里/小時；南向連接的S7601現(xiàn)狀為雙向四車道高速公路，設計速度100公里/小時。

　　鑒于現(xiàn)階段S7601青島前灣港區(qū)1號疏港高速公現(xiàn)狀交通量及未來交通發(fā)展需求均較大，將S7601黃島東樞紐至黃島東收費(K64+000)站段作為聯(lián)絡線納入本項目一并實施改擴建。本工程主線及聯(lián)絡線全長30. 768公里，其中青蘭線河套樞紐至黃島東樞紐段長27.918公里，聯(lián)絡線S7601黃島東樞紐至蕒島東收費站段路線長度2.85公里，互通立交6處(其中樞紐互通3處，一般互通3處)，主線收費站1處，匝道收費站3處，估算投資58.94億元。

　　據(jù)透露，青蘭高速公路河套至黃島段改擴建工程是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目，由青島城投集團旗下交發(fā)集團投資建設。工程主線及聯(lián)絡線全長30.768公里，估算投資約59.69億元，設計時速120公里/小時，按雙向八車道高速公路技術(shù)標準改擴建。計劃2023年6月開工建設，2026年6月完工。

　　據(jù)青島城投消息，今年10月份青蘭高速公路河套至黃島段改擴建工程土地預審已取得自然資源部批復。審批時效突破了青島市土地預審國家級審查的最快紀錄，成為青島市交通系統(tǒng)第一個零補正、最高效的示范項目。

　　10月17日， 青蘭高速公路河套至黃島段改擴建工程社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示在青島交通局官網(wǎng)發(fā)布。據(jù)公示內(nèi)容顯示，該工程起點位于青蘭高速與青島新機場高速交叉的河套樞紐，路線途經(jīng)城陽區(qū)、膠州市、西海岸新區(qū)，終點位于黃島東樞紐，同時將S7601黃島東樞紐至黃島東收費站段作為聯(lián)絡線一并實施改擴建。主線青蘭高速公路河套至黃島段總長27.918公里，聯(lián)絡線S7601黃島東樞紐至黃島東收費站段長2.85公里，全線采用雙向八車道高速公路技術(shù)標準，主線河套至黃島段設計速度為120公里/小時，河套樞紐范圍及聯(lián)絡線S7601黃島東樞紐至黃島東收費站段設計速度為100公里/小時，路基標準橫斷面寬度42米。工程采取“一般路段兩側(cè)拼寬，局部受限制路段采用單側(cè)分離加寬”的改擴建方式。全線改擴建大橋8座、中橋4座、小橋6座、涵洞26道；設互通立交6處，分離式立交12處；擴建通道14道，拆除重建天橋2座；擴建主線收費站1處，匝道收費站3處。設營?；ネ⒔贿B接線，連接線長度1.695公里。該項目建設工期3年。