浙江省普通國(guó)省道“全壽命周期養(yǎng)護(hù)EPC+績(jī)效考核”養(yǎng)護(hù)工程管理新模式
2022-11-23 來(lái)源:浙江省交通運(yùn)輸廳 

  11月17日至18日,全省普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)體制改革現(xiàn)場(chǎng)會(huì)(全壽命周期養(yǎng)護(hù)EPC+績(jī)效考核)在嵊州召開(kāi),會(huì)議旨在強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工程資金使用和項(xiàng)目管理效率,對(duì)養(yǎng)護(hù)工程管理新模式進(jìn)行交流、探討,進(jìn)一步提升全省公路路況水平。省交通運(yùn)輸廳黨組成員、省公路與運(yùn)輸管理中心黨委書(shū)記、主任邵宏出席會(huì)議并講話。

  會(huì)上,各市公路中心圍繞國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)管理工作、提升養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和保持路況耐久性等內(nèi)容進(jìn)行交流。建德、寧海、嵊州、常山、臨海、松陽(yáng)6個(gè)試點(diǎn)縣(市)針對(duì)全壽命周期養(yǎng)護(hù)(EPC+績(jī)效考核)試點(diǎn)項(xiàng)目執(zhí)行情況、存在問(wèn)題以及建議等進(jìn)行匯報(bào)。

  邵宏充分肯定各市縣公路中心在養(yǎng)護(hù)管理、制度創(chuàng)新等方面所做工作,全省路況水平明顯提升,“十三五”國(guó)評(píng)取得了全國(guó)第四的歷史最好成績(jī),但也要充分認(rèn)識(shí)到與其它省份存在的差距,統(tǒng)籌推進(jìn)管養(yǎng)一體化,有力發(fā)揮養(yǎng)護(hù)體制改革優(yōu)勢(shì)。

  邵宏指出,全壽命周期養(yǎng)護(hù)改革勢(shì)在必行,能有效實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與責(zé)任銜接、設(shè)計(jì)與施工銜接、施工與路況銜接以及養(yǎng)護(hù)工程與日常養(yǎng)護(hù)銜接。

  邵宏強(qiáng)調(diào),一是要重視全壽命周期養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的總體方案設(shè)計(jì)??茖W(xué)合理地制定方案,既要有目標(biāo),又給施工單位合理的彈性空間。二是重視設(shè)計(jì)施工單位的選擇。吸引有實(shí)力和口碑的單位進(jìn)入養(yǎng)護(hù)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量質(zhì)效提升。三是重視現(xiàn)場(chǎng)管理和指導(dǎo)。行業(yè)管理部門要全過(guò)程參與全壽命周期養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程。四是嚴(yán)格績(jī)效考核。完善考評(píng)機(jī)制,做好設(shè)計(jì)、施工單位的工作考核。

  邵宏要求,要群策群力鞏固試點(diǎn)成效,從政策探索、方案完善、工作機(jī)制、技術(shù)進(jìn)步、管理提升等方面進(jìn)一步完善全壽命周期養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目工作,形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)“提高質(zhì)量、節(jié)約資金、提升實(shí)力”三贏局面。

  會(huì)議期間,與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)考察了嵊州G104全壽命周期養(yǎng)護(hù)路段。



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