交通執(zhí)法總隊，高速集團，各高速公路營運管理單位，各有關單位：

　　隨著社會經濟發(fā)展，高速公路沿線毗鄰和交叉建設項目日漸增多。為加強高速公路路產路權保護，規(guī)范和指導毗鄰、交叉項目建設，結合相關法律法規(guī)、標準規(guī)范調整和后期高速公路建設發(fā)展實際需要，我委對《建設項目穿越跨越高速公路有關技術要求》進行了修訂，并經委主任辦公會審議通過，現(xiàn)印發(fā)你們，請予遵照執(zhí)行。原《建設項目穿越跨越高速公路有關技術要求》（渝交委路〔2007〕121號）同時廢止。

　　各單位工作中發(fā)現(xiàn)的問題和建議請及時反饋至市交委公路養(yǎng)護管理處，以便修正完善。

　　重慶市交通委員會

　　2017年5月16日 

　　建設項目穿越跨越高速公路技術要求（修訂）

　　為進一步加強高速公路路政管理，明確高速公路穿（跨）線構造物有關技術要求，適應高速公路改造拓寬的需要，保障高速公路安全、美觀，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《重慶市公路管理條例》和有關技術標準、規(guī)范，制定如下技術要求：

　　1凈空要求

　　1.1 普通公路、市政道路、鐵路跨越高速公路的凈高（最低凈空取值）不得小于5.5米（以最不利位置凈空為準，下同）。

　　1.2 普速鐵路（非雙層集裝箱）下穿高速公路凈空不得小于6.7米；高速鐵路下穿高速公路凈空不得小于7.5米；雙層集裝箱運輸鐵路下穿高速公路凈空不得小于8米。

　　鐵路下穿高速公路，除滿足凈空要求外，還需預留2.5米高速公路橋梁檢修高度，并設置完善滿足高速公路和鐵路運行安全的相關保護措施。

　　1.3 一級公路下穿高速公路凈空不得小于5.5米；二級公路、市政道路下穿高速公路凈空不得小于5米；其他公路下穿時凈空不得小于4.5米；人行通道凈空不得小于2.5米。

　　1.4 下穿道路應在進口方向或橋梁等顯著位置設置提示、警示等標志。下穿道路限高值低、超限車輛通行量大的，還應當在進口處設置限高、限寬門架。

　　1.5 110kV（含110kV）以下輸電線路跨越高速公路時，與高速公路的凈空最低取值不得小于7米，220kV、330kV、500kV、750kV、800kV、1000kV架空輸電線路與高速公路的最低凈空值分別為8.0米、9.0米、14.0米、19.5米、21.5米、27米，且電力桿塔應當布設在高速公路建筑控制區(qū)外。

　　1.6 天然氣輸送管道、輸油管道不得利用高速公路橋梁跨越河流；輸水（油氣）管道、通訊線纜等設施原則上不得利用橋梁跨越高速公路。采取管橋、渡槽、架空等方式跨越高速公路的輸水（油氣）管道、通訊線纜，凈空不得小于5.5米。

　　2下穿要求

　　2.1 下穿高速公路管線應當設置地下通道（涵）或套管，并進行相應的汽車荷載等級驗算，做好相應安全論證，加強管道保護措施，保障高速公路結構設施安全及管線運行安全。

　　2.2 管線下穿高速公路路基時，管道（或套管）頂面距高速公路路面不得小于2米；尚需下穿高速公邊溝的，還應當滿足管線頂面距邊溝底面不得小于0.5米。

　　2.3 油氣、?；饭艿啦坏美酶咚俟窐蛄褐苯酉麓?；受地理條件或客觀條件限制確需下穿時，不得侵占高速公路橋涵凈空界限，不得損害橋梁構造設施和影響橋下空間正常使用，并應委托具有相應資質單位進行安全技術評價，出具評價報告。

　　2.4 管線下穿高速公路橋梁采用開挖埋設時，管頂距橋下自然地面不應小于1米，溝槽底應高于橋梁墩臺基礎底不小于1米。

　　供水、排污、電纜等管道與高速公路兩側橋墩（臺）的水平凈距不應小于1米，油氣、危化品管道不應小于5米。管頂上方應鋪設寬度大于管徑的鋼筋混凝土保護蓋板，蓋板長度不應小于高速公路用地（或拓寬）范圍寬度以外3米，并設置地面標識標明管道位置。

　　2.5 管線下穿高速公路橋梁采用定向鉆穿越方式的，鉆孔軸線應距橋梁墩臺不小于5米，橋梁（投影）下方穿越的最小深度應大于最大擴孔直徑的4~6倍。

　　2.6 管線下穿兩端檢查井等設施應位于高速公路用地邊緣線以外，并滿足高速公路拓寬改造需求。

　　3上跨要求

　　3.1 繞城（含繞城）以內高速公路原則按照雙向十車道預留控制，繞城以外、三環(huán)（含三環(huán)）以內高速公路原則按照雙向八車道預留控制，三環(huán)以外高速公路原則按照雙向六車道預留控制。

　　3.2 上跨高速公路橋梁（管橋）宜采用中央分隔帶不設橋墩的跨越形式。確需設置橋墩的，其墩柱直徑一般不得超過1.2米，留足中墩兩側設置防撞護欄的安全距離。

　　3.3 上跨橋梁（管橋）兩側在高速公路坡面設墩的，應為高速公路改擴建后預留足夠的安全間距。橋梁墩臺基礎實施時，應將墩臺與高速公路之間的區(qū)域開挖或填筑至現(xiàn)有高速公路路基標高，并保持高速公路邊坡順適，同時實施完成相關防護措施。

　　3.4 橋墩的防撞措施應滿足交通運輸部JTG D80-2006規(guī)定的4級（SAm）防撞等級要求，并不得侵占高速公路左側路緣帶。

　　3.5 上跨高速公路的橋梁結構宜采用鋼制輕型結構（如鋼箱梁或鋼-混組合梁），施工采用吊裝、轉體、頂推、全封閉掛籃等方法，盡量減少對高速公路正常通行的影響。

　　4斜交角度要求

　　4.1 上跨設施應盡量與高速公路保持總體協(xié)調和美觀，以正交或接近正交為宜，且交叉附近平面線形宜為直線或不設超高的大半徑平曲線。

　　4.2 上跨的橋梁、管道、線纜等原則上宜與高速公路垂直交叉（正交）。若因地形條件或其他特殊情況限制時，上跨橋梁最小交角不得小于60度，上跨管道、線纜等最小交角不得小于45度（交角以高速公路中心線與跨越橋梁中心線的軸線小交角）。

　　4.3 下穿的通道（涵、隧道）、管道、線纜等原則上宜與高速公路垂直交叉（正交），若因地形條件或其他特殊情況限制時，最小交角不得小于45度。

　　4.4 輸油、輸氣管道與高速公路應盡量減少交叉，如必須交叉時，交角不得小于60度。在山區(qū)因地形限制的個別地段，不得小于45度。

　　5縱坡及其他要求

　　5.1 上跨高速公路構造物縱坡宜保持在1.5%以內。確因道路線形及地形條件限制，最大縱坡不得大于2.5%。

　　5.2 上跨、下穿高速公路構造物不得影響高速公路的行車視距，并設置完善的提示、警示標識，確保車輛行駛安全。

　　5.3 上跨高速公路橋梁必須設置完善的橋梁防撞護欄，防止車輛墜入高速公路。

　　5.4 上跨橋梁應設置高度不低于2米的防護網；上跨的鐵路橋梁宜設置封閉式的防護網，防止上部拋灑物墜入高速公路。

　　5.5 上跨橋的橋型設計應注重美學要求。橋型應簡潔、明快、輕巧，跨徑配置應和諧、悅目，并同周圍環(huán)境相協(xié)調。

　　6相鄰間距要求

　　6.1 高速公路立交間距

　　高速公路新增設立交與相鄰立交及其他設施間的距離不得小于《公路路線設計規(guī)范》規(guī)定值。

　　立交間距若不滿足要求的，應做好相應的技術、經濟、安全論證，保證其凈距應滿足《公路立體交叉設計細則》的最低限值，且應設置完善、醒目的標志、標線和視線誘導標等交通設施。

　　相鄰互通立交的凈間距小于最小凈距要求時，經論證必需設置時，應將兩互通立交合并設置為復合式互通立體交叉。

　　6.2 鐵路與高速公路間距

　　鐵路與公路平行相鄰時，鐵路用地界與高速公路用地界間距不應小于30米。

　　6.3 油氣管道、電纜與高速公路的間距

　　油氣管道、電纜與高速公路平行相鄰時，其水平投影距高速公路用地外緣應滿足以下要求：電纜不得小于5米；石油管道不得小于10米；天然氣管道不得小于20米。

　　油氣管道穿越、跨越河流與高速公路平行相鄰時，管道距大橋的距離，不應小于100米；距中橋不應小于50米。

　　6.4 易燃、易爆、劇毒、放射等危險場所、設施與高速公路的間距

　　新增易燃、易爆、劇毒、放射等危險場所、設施應距高速公路用地外緣起向外100米，距高速公路中型以上公路橋梁周圍200米，距高速公路隧道上方和洞口外100米。