近日，河南省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《河南省2023年第一批高速公路項(xiàng)目投資計(jì)劃的通知》，其中，安陽(yáng)至羅山高速公路原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目今年計(jì)劃完成投資21億元。該項(xiàng)目于2021年6月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2025年建成通車。

　　頂端新聞·河南商報(bào)記者探訪安羅高速原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目了解到，目前該項(xiàng)目投入1200余人、機(jī)械350余臺(tái)，全線正掀起施工熱潮。

　　河南省黃河上塔高最高、橋?qū)捵顚?、技術(shù)難度最復(fù)雜的橋梁受訪者供圖

　　安羅高速黃河特大橋建設(shè)高度已近百米

　　安羅高速黃河特大橋是安羅高速原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目關(guān)鍵性控制工程，橋長(zhǎng)15.223公里，由主橋、副橋、引橋三部分組成。

　　2月24日，在中鐵四局黃河高速Ⅲ標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)拼裝廠，一片巨型鋼結(jié)構(gòu)箱梁正在拼裝生產(chǎn)中。該標(biāo)段副總經(jīng)理韋璐介紹，中鐵四局黃河高速Ⅲ標(biāo)主要負(fù)責(zé)安羅高速黃河特大橋堤內(nèi)引橋和雁鳴湖復(fù)合式互通立交的建設(shè)，總投資23.23億元，目前已完成8.5億元。

　　“我們2月初全線復(fù)工，目前水泥、黃沙、鋼材等一季度所需主材已儲(chǔ)備到位，工人全部返崗到位，正在開足馬力抓進(jìn)度促生產(chǎn)。”韋璐說(shuō)。

　　在安羅高速黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一座座橋墩拔地而起，自南向北排列至黃河堤岸，南北兩座橋塔正在進(jìn)行吊裝作業(yè)，建設(shè)高度已近百米，特大橋已“芳容”顯現(xiàn)。

　　河南省黃河高速有限公司副總經(jīng)理李攀介紹，安羅高速黃河特大橋主橋有兩座182米的橋塔，目前，主橋北塔完成T19節(jié)段制造、T17節(jié)段吊裝，南塔完成T20節(jié)段制造、T17節(jié)段吊裝，兩座橋塔的吊裝進(jìn)度都完成近一半。特大橋副橋和引橋部分也正在全面施工。

　　李攀介紹，春節(jié)前后，安羅高速黃河特大橋控制性工程不停工，關(guān)鍵工序及時(shí)復(fù)工，其他工序應(yīng)開盡開，目前投入人員1200余人，投入機(jī)械350余臺(tái)。同時(shí)，業(yè)主單位與施工單位統(tǒng)籌考慮資金、材料、人員等生產(chǎn)要素，落實(shí)安全責(zé)任，工程建設(shè)平穩(wěn)有序，確保實(shí)現(xiàn)一季度開門紅。

　　2025年通車，將創(chuàng)造多項(xiàng)河南之最

　　據(jù)了解，安羅高速原陽(yáng)至鄭州段是河南省高速公路“13445工程”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目全長(zhǎng)約21.655公里，概算投資約106.92億元。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，安羅高速原陽(yáng)至鄭州段將于2025年建成通車。屆時(shí)，將與商（丘）登（封）高速、原（陽(yáng)）焦（作）高速、焦（作）平（頂山）高速合圍成鄭州第二繞城高速。有利于加密鄭州周邊的高速路網(wǎng)，推進(jìn)鄭州、許昌、開封、新鄉(xiāng)、焦作的融合發(fā)展，提升鄭州國(guó)家中心城市輻射能力。

　　同時(shí)，項(xiàng)目北通雄安、南連武漢，建成后將成為京武高速的重要組成部分，形成中原城市群與京津冀城市群、長(zhǎng)江中下游城市群間的重要通道。

　　值得一提的是，安羅高速黃河特大橋全橋鋼結(jié)構(gòu)用量達(dá)22萬(wàn)噸，是黃河上最長(zhǎng)、內(nèi)陸地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)用量最大的公路橋梁，也是河南省黃河上塔高最高、橋?qū)捵顚挕⒓夹g(shù)難度最復(fù)雜的橋梁。頂端新聞·河南商報(bào)記者 王訪賢