3月1日,記者從廈門市鐵路建設指揮部獲悉,福廈高鐵全線進入靜態(tài)驗收,其中,廈門段項目8標靜態(tài)驗收臨近收尾,為項目通車前的動態(tài)聯(lián)調聯(lián)試筑牢堅實基礎。
靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環(huán)節(jié),也是對工程建設、系統(tǒng)設備等的第一次全面“體檢”。3月1日上午,在福廈高鐵8標(廈門段)福社隧道口施工現(xiàn)場,項目部檢測人員沿鐵路線進發(fā),分為多個小隊對鐵路線高架橋梁體結構、外立面、電力系統(tǒng)等進行精細化檢測,確保工程質量符合設計要求,各項設備滿足運行條件。
“此次靜態(tài)驗收預計下個月完成,在下一步動態(tài)聯(lián)調聯(lián)試中,福廈高鐵全線將迎來首次考驗——高速鐵路綜合檢測列車將以不同、甚至遠超福廈高鐵設計時速(350公里/小時)的速度對全線進行多輪檢測。這在考驗鐵路線品質的同時,也是對沿線站房承載能力的檢驗。”中鐵四局福廈高鐵8標常務副經(jīng)理梁水和說。
作為福廈高鐵全線8個站房的重要一環(huán),廈門北站新建高鐵站房現(xiàn)已拔地而起,與既有動車站房完成對接,成為福廈高鐵沿線乃至全省第二大鐵路站房。
記者走進廈門北站新建高鐵站房,看到工人們通力協(xié)作,焊接產(chǎn)生的火光猶如繁星……在項目建設的最后沖刺期,施工現(xiàn)場每天平均在崗人數(shù)超過2000人。
截至目前,廈門北站新建高鐵站房裝飾裝修已完成45%,機電安裝完成80%,預計本月完成站廳主吊頂拼裝施工、商業(yè)夾層進場裝修;4月站房外立面將全面鋪設完工;5月站房裝飾裝修工作將進入收尾階段。
廈門市鐵路建設指揮部相關負責人表示,指揮部目前正全力推進福廈高鐵隔聲窗、環(huán)保拆遷、擴補征、高鐵外部安全隱患整治、高鐵柵欄等掃尾工作,確保今年福廈高鐵順利建成通車。
【項目點擊】
●廈門北高鐵站交通綜合配套工程BRT首末站工程:位于集美區(qū)北高鐵站夾心地西側,與圣果路銜接,建筑面積1.54萬平方米。其中,地上二層與鐵路站房出發(fā)層相銜接,為BRT到達層,地面層為BRT出發(fā)層及停車場,與鐵路站房到達層相銜接。目前主體部分已基本完成,進入機電安裝和裝修階段。
●廈門北高鐵站交通綜合配套工程公交樞紐站:位于廈門北站及在建福廈高鐵站房夾心地塊,項目總用地面積6.56萬平方米,總建筑面積2.68萬平方米。其中,地上建筑面積7964平方米,為公交到達層;地下室建筑面積1.79萬平方米,為公交出發(fā)層。預計本月中旬完成主體施工,投用后可停放200輛公交車。