?。ㄓ浾叽鬏x、通訊員盧家國、?，摤摚?月28日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的當(dāng)枝松高速公路枝江百里洲長江大橋主橋北岸主墩承臺開始施工。該大橋是目前世界在建跨徑最大的UHPC—鋼箱梁組合梁斜拉橋，主橋長1549米，主跨890米，跨越長江中游第一大江心洲——百里洲。

　　來自湖北交投集團(tuán)的消息稱，在綿延千里的長江干流湖北段，5座在建長江大橋主墩正節(jié)節(jié)攀高。這5座長江大橋，除了枝江百里洲長江大橋，還有位于鄂黃第二過江通道的燕磯長江大橋、二廣高速荊州改線工程的李埠長江公鐵大橋、武漢至松滋高速江陵至松滋段的觀音寺長江大橋、新港高速的雙柳長江公路大橋。

　　其中4橋正在創(chuàng)造世界紀(jì)錄。除枝江百里洲長江大橋外，燕磯長江大橋是世界跨度最大的雙層四主纜懸索橋；觀音寺長江大橋主跨為1160米的雙塔雙索面混合式組合梁斜拉橋，一孔跨越可通航水域，建成后將成為世界第一大跨徑公路斜拉橋；荊州李埠長江公鐵大橋涵蓋高鐵、高速和城市道路，其中高鐵和城市道路還在一個橋面，主跨1120米，是世界范圍內(nèi)首次在超千米跨度鋼桁梁橋上應(yīng)用。

　　此外，雙柳長江大橋是我省有史以來投資規(guī)模最大的長江大橋，包括接線工程在內(nèi)概算投資159.78億元。

　　截至目前，我省已建成通車和在建的長江大橋已達(dá)到43座，長江上平均每隔24.7公里就有1座大橋。