3月5日16時28分，在安徽省滁州市南譙區(qū)施工現(xiàn)場，隨著最后一車混凝土灌注完畢，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨京滬高鐵立交特大橋首個承臺完成澆筑，大橋施工建設取得階段性進展。

　　跨京滬高鐵立交特大橋總長17.5公里，全橋共設523個墩臺。當日澆筑的首個承臺位于293號橋墩，該承臺高2.5米，長12米，寬6.9米。承臺使用鋼筋重約13噸，使用混凝土方量約207立方米。項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵一局優(yōu)化完善施工方案，嚴格把控原材料質(zhì)量和施工關鍵環(huán)節(jié)，強化現(xiàn)場施工組織，順利完成了首個承臺澆筑。

　　上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

　　通訊員 許文峰 朱杰 李有航 記者 劉偉娟