3月25日，隨著最后一車混凝土澆筑，由中鐵六局承建的珠海金海公路大橋最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完成，至此，金海公路大橋主體工程全線貫通，為今年實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　金海公路大橋是連接橫琴二橋高速公路、珠機(jī)城際代建公路的橫琴互通項(xiàng)目，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約5.7公里，施工內(nèi)容包括橫琴互通左右線橋、BD匝道共4座橋的橋梁（其中現(xiàn)澆梁15聯(lián)、架設(shè)箱梁45孔）、瀝青路面、綠化、交安工程。本次現(xiàn)澆梁第二節(jié)段全長(zhǎng)70米，梁寬33.5米，梁高2.5米，混凝土2200立方米。

　　為確保此次現(xiàn)澆梁順利進(jìn)行，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目組織多次工藝試驗(yàn)研究，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)論證，合理優(yōu)化施工方案，科學(xué)布設(shè)施工場(chǎng)地。正式澆筑前，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、拌合站人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全、質(zhì)量、技術(shù)規(guī)范交底。澆筑過(guò)程中，實(shí)行24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，克服了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面狹窄、集中，生產(chǎn)組織難度大以及交通安全和高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等帶來(lái)的不利影響，在現(xiàn)場(chǎng)管理人員、機(jī)械設(shè)備緊密配合下，圓滿完成了此次施工任務(wù)。全媒體記者 鄭達(dá) 通訊員 孟慶虎 王劍強(qiáng)