6月16日，潼江河特大橋右幅連續(xù)梁中跨順利合龍，標(biāo)志廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目全線重難點(diǎn)控制性工程之一潼江河特大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　潼江河特大橋是由蜀道集團(tuán)川高公司投資，位于四川綿陽(yáng)市梓潼縣境內(nèi)，跨越潼江河和省道209線，地處潼江河省級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)保護(hù)區(qū)，對(duì)水環(huán)境、水生態(tài)保護(hù)要求極高，施工組織難度極大，工程建設(shè)工期緊、任務(wù)重，安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)極高。該橋全長(zhǎng)1398米，主跨跨度180米，為全線最大跨度連續(xù)梁。

　　此次澆筑的右幅連續(xù)剛構(gòu)中跨合龍節(jié)段，長(zhǎng)2米，高4米，混凝土方量29.8立方米，重75噸，為右幅連續(xù)梁總重量26000噸的千分之三，施工工藝復(fù)雜，是連續(xù)剛構(gòu)合龍最重要、最關(guān)鍵的一環(huán)。梁體進(jìn)行水箱配重后，根據(jù)計(jì)算荷載同步進(jìn)行水平頂推，最終通過勁性鋼材骨架鎖定，一次性澆筑完成。

　　自開工建設(shè)以來，參建各方通力協(xié)作，堅(jiān)持以“安全質(zhì)量環(huán)水保”控制為管理核心，助推潼江河特大橋施工進(jìn)度快速推進(jìn)，創(chuàng)造了全線第一根孔樁、第一個(gè)承臺(tái)、第一個(gè)主墩、第一個(gè)0號(hào)塊、第一節(jié)節(jié)段、第一個(gè)邊跨合攏、第一個(gè)中跨合攏等“七個(gè)第一”。

　　京昆高速?gòu)V綿擴(kuò)容項(xiàng)目路線起于廣元周家河（南海國(guó)家高速公路黑水塘樞紐互通立交南），接擬建的G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程，上跨G75南海（形成樞紐互通），止于綿陽(yáng)市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，接在建的京昆高速公路綿陽(yáng)至成都段擴(kuò)容工程，全長(zhǎng)123.98公里。項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)川高公司、中鐵五局和四川交建共同投資修建，預(yù)計(jì)2025年底建成通車。項(xiàng)目建成后，將成為成渝地區(qū)乃至我國(guó)西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道，對(duì)四川暢通北向川陜走廊，充分發(fā)揮“一帶一路”大通道功能具有重大意義。