歐斯金橋（Erskine Bridge）位于英國(guó)蘇格蘭中西部，格拉斯哥以西9英里處，橫跨克萊德河，連接西鄧巴頓郡（Dumbarton）和倫弗魯郡（Renfrew），因南靠歐斯金村而得名。大橋的設(shè)計(jì)借鑒了塞文橋的成功經(jīng)驗(yàn)，將流線(xiàn)形鋼箱梁率先引入斜拉橋設(shè)計(jì)，歐金斯橋因此成為世界上第一座流線(xiàn)形鋼箱梁斜拉橋。

　　歐斯金橋是一座雙塔、中央單索面斜拉橋，全長(zhǎng)1321.87米，主橋長(zhǎng)524米，兩邊引橋各長(zhǎng)68米，主塔高38米，每塔只有一對(duì)斜拉索，從塔頂延伸至加勁梁，通航凈空45米。這座英國(guó)早期的斜拉橋主跨達(dá)305米，跨中梁段以及墩旁無(wú)索區(qū)的梁段長(zhǎng)達(dá)100米。全橋鋼結(jié)構(gòu)重11000噸，梁高只有3.2米，與多索斜拉橋的梁高一樣。索少梁長(zhǎng)，拉索的截面自然必須加大才行，拉索由24根直徑76毫米的鋼絞線(xiàn)組成。

　　與纜索體系相比，歐斯金橋的大跨距加勁梁結(jié)構(gòu)更具特色。大橋的加勁梁采用單箱流線(xiàn)型，由13毫米厚的面板和U形肋組成正交異性橋面板，U形肋兩端連在作為橫梁的全斷面橫隔板上，橫隔板的間距為4.27米。100米跨度而梁高只有3.2米，相對(duì)其跨度來(lái)說(shuō)是低高度的。這在今天也頗為大膽。

　　大橋由威廉·布朗設(shè)計(jì)，弗里曼·福克斯（Freeman Fox）公司負(fù)責(zé)建造，1967年開(kāi)工。1970年10月，在歐斯金橋施工期間，同樣由弗里曼·?？怂构臼┕さ陌拇罄麃單鏖T(mén)大橋發(fā)生重大塌橋事故。英國(guó)所有鋼箱梁橋都受到牽連，在建的歐斯金橋也被迫停工，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)查。

　　經(jīng)過(guò)重新計(jì)算，發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的不足之處：大橋可能難以在中央閉合。解決方案是在施工階段，加勁梁從主塔向兩側(cè)懸臂伸出時(shí)，增設(shè)兩對(duì)臨時(shí)斜拉索以加強(qiáng)箱梁結(jié)構(gòu)的支承。對(duì)此類(lèi)大索距斜拉橋來(lái)講，這是保證施工安全的關(guān)鍵措施。它有效減少了懸臂根部的最大彎矩，避免了因受安裝應(yīng)力影響，梁的根部截面過(guò)大而造成的財(cái)物浪費(fèi)問(wèn)題。

　　1971年，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格復(fù)審的歐斯金斜拉橋終于勝利建成。英國(guó)王室安妮長(zhǎng)公主為大橋剪彩通車(chē)。

　　歐斯金橋隸屬于A898公路，是克萊德河最下游的橋梁，屬于城市遠(yuǎn)郊地區(qū)，其主要功能是為格拉斯哥的交通分流，承擔(dān)著繁重的通往西北高地的旅游交通。它的建成為蘇格蘭的交通順暢和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。