9月25日下午，在全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）“互聯(lián)互通——促進(jìn)數(shù)字時(shí)代互聯(lián)互通”主題論壇上，中國(guó)中鐵股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)中鐵”）總裁陳文健發(fā)表題目為《數(shù)智賦能 貫通融合 勇當(dāng)交通強(qiáng)國(guó)的開(kāi)路先鋒》的報(bào)告，報(bào)告分別從智能設(shè)計(jì)、智能工廠、智慧工地、智能運(yùn)維四個(gè)方面，介紹了中國(guó)中鐵在助力交通數(shù)字化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型方面所做的貢獻(xiàn)。

　　在智能設(shè)計(jì)方面，京張高鐵率先引入基于BIM的數(shù)字化設(shè)計(jì)，通過(guò)BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速參數(shù)化設(shè)計(jì)和信息集成應(yīng)用；在智能工廠建設(shè)方面，開(kāi)拓了流程制造經(jīng)營(yíng)的新模式，使得梁場(chǎng)、軌枕廠、軌道板廠等工廠的生產(chǎn)效率提高30%以上，人員減少40%以上；在智慧工地建設(shè)方面，開(kāi)發(fā)了智慧工地施工管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人操作新模式；在智能運(yùn)維方面，開(kāi)發(fā)了鐵路橋梁健康智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)，平臺(tái)具備動(dòng)態(tài)感知、定位追蹤、實(shí)時(shí)預(yù)警、快速處置等功能，可大幅提高鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的感知精度和效率，有效破解了隱蔽結(jié)構(gòu)的檢測(cè)盲區(qū)難題。

　　陳文健表示，通過(guò)企業(yè)數(shù)字化實(shí)踐，傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)加速融合，為交通可持續(xù)發(fā)展插上了翅膀，為行業(yè)的未來(lái)發(fā)展注入了巨大潛力。陳文健坦言，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各方同仁一道，開(kāi)拓創(chuàng)新，協(xié)同創(chuàng)新，共建共享；與此同時(shí)，中國(guó)中鐵也將加快企業(yè)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，助力全球基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。