南京四橋自2008年初奠基，用一年時間提前完成了全線征地拆遷和先導工程施工任務；2009年工程全線開工建設；2010年進行以主塔為標志的攻堅任務。根據(jù)建設計劃，2011年完成主纜架設，開始橋面吊裝；2012年完成全橋合龍，全線貫通；到2013年全面完成建設任務，正式通車。項目概算總投資68.57億元，建設工期五年。
南京長江第四大橋位于長江江蘇河段的上游段，西距南京長江二橋約10公里，東距潤揚長江公路大橋約50公里，是國道主干線系統(tǒng)、國家高速公路網(wǎng)和江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中南京結點的重要過江通道工程之一。
南京長江四橋施工現(xiàn)場
南京長江四橋及接線起自南京市六合區(qū)橫梁鎮(zhèn)東，接擬建南京繞越高速公路東北段和已建寧通高速公路，經(jīng)紅光村、龍袍鎮(zhèn)，于石埠橋跨越長江，經(jīng)仙林，止于南京市江寧區(qū)麒麟鎮(zhèn)，接在建南京繞越高速公路東南段和已建滬寧高速公路，全長28.996公里，其中長江大橋長5.448公里，接線長23.548公里，主橋采用橋跨布置為575+1418+483米雙塔三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋方案。
大橋全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，橋面寬度為33米（不含布索區(qū)）；兩岸接線設計速度采用120公里/小時，路基寬度為34.5米；全線橋涵設計荷載標準為公路-Ⅰ級。
南京長江四橋建成后，可以串起滬寧高速、寧杭高速、312國道及寧淮高速、寧連高速、寧通高速等，這樣經(jīng)南京過江車輛將無須進入南京城，可以一路高速直達江北。
