武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋
武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋是京珠、滬蓉國(guó)道主干線(xiàn)武漢繞城公路東北段的重要組成部分和控制工程，橋址位于武漢市東北郊，上距武漢關(guān)約30km，橋位北岸為武漢市新洲區(qū)陽(yáng)邏鎮(zhèn)，南岸為武漢市洪山區(qū)向家尾。
大橋及其接線(xiàn)工程北岸起點(diǎn)連接武漢繞城公路東北段的施崗互通，南岸止點(diǎn)連接北湖互通，建設(shè)里程為9.42km，其中主、引橋合計(jì)長(zhǎng)2735m。
武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋?yàn)橹骺?280米雙塔鋼箱梁懸索橋，主跨跨度位居世界第八。陽(yáng)邏橋采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，主橋及引橋橋面凈寬33M，大橋設(shè)計(jì)行車(chē)速度120KM/h。
橋跨組成如下：
主橋：250（北邊跨）+1280+440（南邊跨）=1970m
北岸引橋：5×55.0m連續(xù)箱梁一聯(lián)，全長(zhǎng)280m；
南岸引橋：（4×70.0+65）m連續(xù)剛構(gòu)一聯(lián)+15×55.0m連續(xù)箱梁（5孔一聯(lián)，共三聯(lián)），全長(zhǎng)1175m。
陽(yáng)邏橋主橋?yàn)橹骺?280 m雙塔單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋。橋跨布置為250+1280+440m。南塔高約163.5m，北塔高約160.5m。南錨碇位于長(zhǎng)江南岸的防洪大堤之后，距離僅為170m，覆蓋層厚50.4～51.6m；北錨碇位于陽(yáng)邏岸，覆蓋層厚0.6～4.1m，基巖為細(xì)砂巖。鋼箱梁采用扁平封閉流線(xiàn)形鋼箱梁，為全焊結(jié)構(gòu)，橋軸線(xiàn)處梁內(nèi)凈高3.0m，全寬38.5m。主纜中跨理論垂度為121.905m，垂跨比約為1：10.5。
該工程于2003年11月6日正式開(kāi)工，2007年12月26日建成通車(chē)。工程總投資19.64億元。
