舟山西堠門大橋是連接舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術(shù)要求最高的特大型跨海橋梁。大橋主跨為1650m的兩跨連續(xù)鋼箱梁全飄浮體系懸索橋，孔跨組合為578m+1650m+485m。
該橋為雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，全寬36m，橋面凈寬23m，運營期設(shè)計基本風(fēng)速41.12km/s，通航標(biāo)準(zhǔn)3萬噸級，主通航孔通航凈寬630m，通航凈高49.5m，地震基本烈度Ⅶ。
西堠門大橋由中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司設(shè)計。據(jù)了解，西堠門大橋新型分體式鋼箱梁關(guān)鍵技術(shù)研究成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平，獲2008年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎。西堠門大橋主纜長度和材料強(qiáng)度兩項技術(shù)指標(biāo)均為國內(nèi)第一搜狗，并首次實現(xiàn)大跨徑懸索橋主纜鋼絲的國產(chǎn)化。
