廣州丫髻沙大橋是廣州市環(huán)城高速公路西南環(huán)上跨越珠江主航道的一座特大橋，上游鄰鶴洞大橋，下游望洛溪大橋。橋面凈寬32.4m，總寬36.5m，雙向六車道。
該橋由中鐵工程設計咨詢集團有限公司與四川省交通勘測設計研究院共同設計，于1998年7月動工，2000年6月建成。當時共創(chuàng)下4項全國乃至世界第一：大橋跨度第一，主跨達到360米，為當時世界鋼管混凝土拱橋中主跨度最長的；大橋平轉轉體每側重量達13680噸，不僅居國內第一，也是世界同類型中第一座萬噸轉體橋梁；豎轉加平轉相結合的施工方法世界領先；大橋極限承載力和抗風力國內領先。
大橋全長1048m，主橋為76m+360m+76m的三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土系桿拱橋。矢跨比1/4.5，拱軸系數(shù)m=2。邊拱拱肋為上承式雙肋懸鏈線半拱，采用鋼管勁性骨架處包鋼筋混凝土的單箱單室等截面。
大橋邊跨、主跨拱腳均固結于拱座，邊跨設盆式支座，兩邊跨端部之間設鋼絞線系桿，通過邊跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用懸鏈線無鉸拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距為35.95m，共設置四組“米”字形、兩組“K”字形風撐。
該工程曾獲2001年建設部優(yōu)秀工程設計一等獎、2002年全國優(yōu)秀工程設計銀獎、2003年中國公路學會科學技術一等獎。該橋在中國土木工程學會2004年第16屆年會上入選首屆《中國十佳橋梁》，位列拱橋第二名。
