成昆線舊莊河一號(hào)橋
2010-08-06 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)
成昆線舊莊河一號(hào)橋

  成昆線舊莊河一號(hào)橋位于云南省祿豐縣境內(nèi)的成昆鐵路線上,是中國(guó)鐵路上首次采用懸臂拼裝法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土橋,于1966年11月竣工。

  該橋由成昆鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁新技術(shù)組(鐵道科學(xué)研究院、鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院、鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院等組成)設(shè)計(jì)與科研試驗(yàn),鐵道兵8706部隊(duì)施工。

  舊莊河一號(hào)橋全長(zhǎng)106m,主跨為24+48+24(m)絞接懸臂梁,中國(guó)跨中設(shè)獨(dú)特的預(yù)應(yīng)力混凝土剪力絞,邊跨梁端采用特殊設(shè)計(jì)的制動(dòng)支座和預(yù)應(yīng)力混凝土錨柱與橋臺(tái)連接,以承受正負(fù)支點(diǎn)反力和橫向水平力。主梁為變截面單室箱梁,頂部鋼絲束布置在明槽內(nèi),底部鋼絲束設(shè)于管道內(nèi);預(yù)制段長(zhǎng)2.4m,最大塊重316kN,最快拼裝速度每晝夜一對(duì)橋段。
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