湘江三漢磯大橋
2010-11-01 來(lái)源:中國(guó)橋梁網(wǎng)
湘江三漢磯大橋

  湘江三漢磯大橋地處長(zhǎng)沙市二環(huán)線的北環(huán)線,又名湘江四橋。該橋南距月亮島大橋2公里,北距銀盆嶺大橋5.5公里,是長(zhǎng)沙市境內(nèi)跨越湘江的第六座橋梁,于2006年9月1日通車。

  橋梁結(jié)構(gòu)

  三汊磯大橋全長(zhǎng)1442m,主橋732m,主孔跨徑達(dá)328m,邊跨132m,兩邊對(duì)稱排列。雙向六車道,設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。橋面寬29米,其中機(jī)動(dòng)車道寬23米,兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各寬3米。

  該橋是一座自錨式懸索橋,橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引,橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上,在橋面還分布著許多的吊繩,吊繩內(nèi)部分布著無(wú)數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力,為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命。

  大橋橋面鋪裝中大量使用環(huán)氧樹脂類材料。橋主跨鋼箱梁橋面鋪裝先要在鋼板上噴砂除銹,噴環(huán)氧富鋅漆防腐,做環(huán)氧環(huán)水層防滲,然后用橡膠瀝青砂膠做緩沖層。緩沖層全部做完之后,開始通過(guò)澆注式攤鋪瀝青混凝土,最后攤鋪改性瀝青,灑布改性乳化瀝青。

  大橋建設(shè)歷程 

  2004年4月30日  大橋奠基

  2004年9月14日  大橋水上第一個(gè)鋼圍堰浮運(yùn)到位

  2005年5月23日  大橋主橋墩浮出水面

  2005年8月21日  全橋第一節(jié)鋼箱梁頂推架設(shè)

  2005年11月16日  全橋第一節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁頂推架設(shè)

  2006年4月18日  大橋主橋鋼箱梁頂推架設(shè)完畢

  2006年5月19日  主橋開始安裝纜索

  2006年6月8日  主橋合龍

  建橋意義

  三汊磯大橋的橋型采用被稱為“橋梁皇后”的自錨式懸索橋,居目前同類橋梁跨度亞洲第一。它的建成標(biāo)志著總長(zhǎng)為47.43公里的長(zhǎng)沙二環(huán)線快速通道全面貫通。
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