——訪西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司總經(jīng)理李良
西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司總經(jīng)理李良
初識李良，并不是因?yàn)樗I(lǐng)導(dǎo)的方舟公司取得的成就如何顯著，也不是因?yàn)樗跇蛄罕O(jiān)理行業(yè)如何知名，而是源于一次無意中搜到的一篇博客，語言詼諧幽默，卻入木三分，加上博客上自然美麗的圖片，我便忍不住時常登錄、拜讀，并對這位滿頭卷發(fā)、一身唐裝的博主心存好奇與敬仰。
直到這次西安之行，聽完中交一公院的領(lǐng)導(dǎo)介紹，我才把他跟那位博主對號入座。哦，他就是李良啊。我竟要見到并且采訪他了。驚喜的同時又不免惴惴然。
下午兩點(diǎn)，我們準(zhǔn)時來到了西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司總經(jīng)理辦公室。我一眼認(rèn)出了李良！正如博客所言，雖然大有好轉(zhuǎn)，但他仍拄著雙拐，不過依然神采煥發(fā)。一見面，李良就用四川人的爽快笑著說：“幾位想了解什么呀，盡管問吧。”
據(jù)介紹，西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司成立于1994年，是在完成我國首條引進(jìn)FIDIC條款的世行貸款項(xiàng)目——京津塘高速公路的監(jiān)理工作后順勢而生的。這是我國最早的交通監(jiān)理企業(yè)之一。公司的很多元老都是FIDIC條款在我國實(shí)施的首批探索者、實(shí)踐者，他們和方舟公司一起，見證并參與了中國交通建設(shè)監(jiān)理行業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。
荊州長江公路大橋
鄂黃長江大橋
十幾年來，方舟公司的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)發(fā)展到19個省市自治區(qū)，共完成個等級公路監(jiān)理項(xiàng)目73個，里程2000公里，其中高速公路監(jiān)理項(xiàng)目58個，里程1500公里；完成了18座、累計長度57，040米的特大橋監(jiān)理任務(wù)，其中跨越長江的特大橋梁7座；完成了16個、累計長度60，086米的隧道監(jiān)理項(xiàng)目。其中，有獲得“國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎”、主跨480米的PC斜拉橋——鄂黃長江大橋；有獲得“魯班獎”的哈爾濱四方臺大橋；有主跨500米、在同類橋梁中居世界第二、亞洲第一的PC斜拉橋——荊州長江公路大橋；有中國最長的高速公路跨江河大橋——溫州大橋；有世界建設(shè)規(guī)模第一、全長18.02公里的雙洞隧道——秦嶺終南山隧道；有雙向八車道、寬度世界第一的隧道——廣州東二環(huán)龍頭山隧道，等等。同時還完成了公路勘察設(shè)計咨詢項(xiàng)目38個。
談起這些矚目的成就，李良淡然一笑：“這是趕上了好時代啊。”
在監(jiān)理行業(yè)內(nèi)，方舟公司是最早一批獲得公路工程監(jiān)理甲級、特殊獨(dú)立橋梁、特殊獨(dú)立隧道三個監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)。前幾年，方舟獲得了公路工程設(shè)計乙級、咨詢乙級兩個資質(zhì)，今年，公司又取得了甲級咨詢資質(zhì)。公司業(yè)務(wù)雖然向勘察設(shè)計、軟件開發(fā)等領(lǐng)域有所擴(kuò)展，但咨詢監(jiān)理仍是方舟公司目前的主打業(yè)務(wù)，公司的重點(diǎn)仍然定位在大型、特大型橋梁、隧道和高速公路的咨詢監(jiān)理上，讓業(yè)已形成的技術(shù)優(yōu)勢更加穩(wěn)固和精深。
談起行業(yè)的發(fā)展，李良說，隨著我國交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，監(jiān)理企業(yè)得到了快速的發(fā)展，但也普遍存在一些問題。一是招投標(biāo)活動普遍不規(guī)范；二是在現(xiàn)行建設(shè)體制中，業(yè)主過于強(qiáng)勢且少有制約；三是新的監(jiān)理取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)遲遲未得到全面貫徹落實(shí)；四是獲得從業(yè)資格的監(jiān)理企業(yè)偏多，而有從業(yè)資格且真正從業(yè)的人員偏少，資源布局和配置缺乏規(guī)劃和調(diào)控；五是誠信評價體系建設(shè)略顯滯后；六是少數(shù)監(jiān)理企業(yè)不按常理出牌，經(jīng)常低價搶標(biāo)。這些問題的存在，嚴(yán)重阻礙了有實(shí)力、威望高的監(jiān)理企業(yè)快速發(fā)展壯大。
說到此，方舟公司的副總經(jīng)理董淼杰說：“現(xiàn)在的很多業(yè)主太過強(qiáng)勢，不講道理，把所有責(zé)任都?xì)w到監(jiān)理的頭上，而給監(jiān)理企業(yè)的利潤又很低。在設(shè)計、施工、監(jiān)理三大行業(yè)中，我們監(jiān)理風(fēng)險大、費(fèi)用低，簡直就是‘操的是賣白粉的心，掙的是賣白菜的錢’！”此話一出，引得在場各位哈哈大笑，連呼“經(jīng)典”。
笑聲過后，李良說，雖然董總的話不乏戲謔，但是卻很貼切啊。
聽到此，記者忍不住詢問，既然有這么多問題，壓力這么大，利潤又這么低，為什么還要做下去呢？
面對記者的好奇，李良說了兩個字：責(zé)任。
“吃的是這碗飯，就要對得起這碗飯，這是大實(shí)話。說高一點(diǎn)，就是在行業(yè)干了那么多年，有一種責(zé)任心，有一種情結(jié)，總是希望盡己所能期待它往好的方向發(fā)展，。我常說60年代的人責(zé)任心特別重，老覺得世界離了你就不行了。我們這代人有一個毛病，責(zé)任心太重，這真不是說什么套話。要么不做，要做就要做好。像我們的副總謝成遠(yuǎn)，榮獲安徽省勞模，董總董淼杰援藏四年，73個縣跑了63個，連當(dāng)?shù)氐念I(lǐng)導(dǎo)都說，比當(dāng)?shù)氐暮芏喙賳T跑的都多。我們干什么事都是盡心盡力。一直在想監(jiān)理到底應(yīng)該怎么去做，在現(xiàn)有的環(huán)境下，只能盡最大努力。雖然面臨很多問題，但方舟堅持住了。”李良鄭重地說。
“是啊，我們這代人就是這樣”，副總謝成遠(yuǎn)說，“為了把項(xiàng)目做好，李總一年四季到處奔波，每到一處都要親自去工地看安全，看質(zhì)量，看進(jìn)度，看人員。就是在西安，他也是24小時開著手機(jī)。說白了，就是項(xiàng)目多，人員多，項(xiàng)目大，風(fēng)險大，他時刻擔(dān)著心。要不然的話，腿也不會成這樣了。”
專家組是方舟公司的一大特色。據(jù)董淼杰介紹，從01年開始，李良就獨(dú)具慧眼地從中交一公院和別的科研設(shè)計單位聘請了12位國內(nèi)知名的老專家坐鎮(zhèn)方舟。這些專家在不同的崗位上工作了幾十年，具有豐富的技術(shù)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以承接完成復(fù)雜項(xiàng)目的審查咨詢?nèi)蝿?wù)，也可以為建立項(xiàng)目提供有力的技術(shù)指導(dǎo)，同時還可以結(jié)合項(xiàng)目帶徒弟。這些老專家都很專業(yè)、很敬業(yè)、很愛方舟，為公司的發(fā)展壯大起到了不可替代的作用。
對年輕人，方舟公司也有自己的培養(yǎng)方案。每年都會招收一批大學(xué)生，堅持人盡其才，才盡其用，機(jī)會均等。并且不遺余力地推出年輕人，使之有項(xiàng)目做，有成就感。更為重要的是，方舟公司還選拔技術(shù)精干的年輕人，組成青年專家委員會，使之有組織、有計劃、有課題、有經(jīng)費(fèi)。這些措施保證了公司的人才梯隊(duì)建設(shè)發(fā)展，保證了公司事業(yè)后繼有人。
對于方舟公司今后的發(fā)展，李良說，做成“百年老店”是方舟人的共同目標(biāo)。在“做大”與“做強(qiáng)”之間，方舟選擇了后者。要真正做強(qiáng)，方舟還有很長的路要走，但是方舟會更加審慎、理性、認(rèn)真、積極，一步一個腳印地走下去。“雖然前途漫長，但我們堅信方舟的明天一定會更加美好！”最后，李良堅定地說。
采訪過后，提起博客，李良謙虛地說：“見笑見笑，我那都是瞎寫。”在他的辦公室里，掛著一副對聯(lián)：四維固本，兩儀化生。此外，斑斕的瑪尼石，絢爛的唐卡，奇形怪狀的石頭，風(fēng)化的樹根……到處散發(fā)著一股濃濃的藝術(shù)氣息。我想，這大抵就是李良，自然，純粹，豪爽，詩意。
祝福方舟，祝福李良！
