崇啟大橋，又稱崇啟通道工程，是中華人民共和國國家高速公路網(wǎng)中上海至西安高速公路（即滬陜高速，G40）的一部分。大橋起自位于上海崇明島上的崇明縣陳家鎮(zhèn)，接上海長江大橋，終于江蘇省啟東市匯龍鎮(zhèn)，與已建成的寧啟高速公路相接。全長52公里，其中上海段接線道路長28.52公里，長江大橋長2.48公里，江蘇段長江大橋長4.67公里，接線道路長18.52公里。全線設(shè)計(jì)雙向6車道，大橋于2008年8月1日奠基，12月26日上海段正式開工建設(shè)，2009年2月28日江蘇段開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年建成通車。

　　崇啟大橋

　　2001年7月，時(shí)任江蘇省長季允石在蘇中區(qū)域發(fā)展座談會(huì)上，他指出：我們已經(jīng)與上海商定，在啟東建一條與上海崇明之間的過江通道。

　　2001年10月19日，交通部部長黃鎮(zhèn)東專程來啟考察了滬崇蘇大通道省際接口的啟東橋位選址。

　　2003年10月，省交通廳與上海市政局簽訂了“關(guān)于江蘇省與上海市共同同步建成崇啟大橋的協(xié)議”。

　　2003年11月19日，省委書記李源潮到啟視察，要求崇啟大橋與上海橋隧工程同步設(shè)計(jì)、同步審批、同時(shí)開工。

　　2004年6月24日，上海市政工程管理局與江蘇省交通廳在南京聯(lián)合召開《上海至西安國家高速公路崇啟通道項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告》技術(shù)預(yù)審會(huì)議。

　　2005年10月25日，滬蘇兩地發(fā)改委磋商決定采用審批制，由滬蘇兩地聯(lián)合向國家發(fā)改委上報(bào)項(xiàng)目建議書。

　　2006年2月，滬蘇兩地發(fā)改委聯(lián)合簽發(fā)了《關(guān)于報(bào)送上海至西安國家高速公路崇明至啟東長江過江通道項(xiàng)目建議書的請示》，呈報(bào)國家發(fā)改委和交通部。

　　2006年4月18日至20日，中國國際工程咨詢公司受國家發(fā)改委的委托，組織專家在啟進(jìn)行現(xiàn)場咨詢評估。中咨公司評估報(bào)告于7月25日報(bào)送到了國家發(fā)改委。

　　2006年6月7日至9日，交通部國家規(guī)劃研究院受交通部委托，組織專家對崇啟大橋項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研審核。調(diào)研審核意見于7月底上報(bào)國家交通部，交通部通過內(nèi)部層層審核，形成的部行業(yè)評審意見已于9月6日報(bào)送國家發(fā)改委。

　　2006年11月10日，國家發(fā)改委批準(zhǔn)崇啟大橋立項(xiàng)。

　　2007年6月15日，崇啟長江公路通道防洪影響評價(jià)報(bào)告評審會(huì)在武漢召開。長江水利委員會(huì)于2007年11月5日正式書面批準(zhǔn)了崇啟大橋防洪報(bào)告。

　　2007年7月5日，崇啟大橋項(xiàng)目蘇滬協(xié)調(diào)會(huì)在上海市召開，雙方就崇啟大橋項(xiàng)目有關(guān)水務(wù)、土地、環(huán)保等問題進(jìn)行了具體溝通商洽，達(dá)成了共識(shí)，并排出了下階段工作時(shí)間表。

　　2007年8月，蘇滬兩地發(fā)改委聯(lián)合簽發(fā)“關(guān)于報(bào)送崇明至啟東長江公路通道可行性研究報(bào)告的請示”的文件，報(bào)送到國家發(fā)改委和交通部。同年11月20日至23日，交通部綜合規(guī)劃司在上海主持召開了崇啟大橋工程可行性研究報(bào)告現(xiàn)場評審會(huì)。

　　2007年12月7日，交通部簽發(fā)了“關(guān)于崇啟長江公路大橋通航凈空尺度和技術(shù)要求的批復(fù)”。

　　2007年12月27日，國家環(huán)保總局簽發(fā)“關(guān)于上海至西安國家高速公路崇啟通道環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)”。

　　2008年1月15日，交通部簽發(fā)了“關(guān)于崇明至啟東長江公路通道可行性研究報(bào)告的審查意見”。

　　2008年1月29日，中國國際工程咨詢公司簽發(fā)了“關(guān)于上海至西安國家高速公路崇明至啟東長江公路通道（可行性研究報(bào)告）的咨詢評估報(bào)告”，報(bào)國家發(fā)改委。

　　2008年2月28日，國土資源部正式批準(zhǔn)崇啟大橋土地預(yù)審手續(xù)。

　　2008年4月16日，國家發(fā)改委主任辦公會(huì)議正式討論批準(zhǔn)了崇啟大橋項(xiàng)目工可報(bào)告。

　　2008年8月1日上午，江蘇省啟東市大興鎮(zhèn)白港村崇啟大橋橋址地龍獅勁舞、鑼鼓喧天、彩球高懸、旌旗招展，江蘇省和上海市人民政府在此聯(lián)合舉行崇啟大橋奠基儀式。至此，百萬啟東人民翹首祈盼的跨江通道——崇啟大橋拉開了開工建設(shè)的帷幕。

　　江蘇省副省長史和平、上海市副市長沈駿共同為崇啟大橋奠基揭碑，國家交通運(yùn)輸部總工程師蔣千在奠基儀式上講話。上海市建設(shè)交通委主任黃融，江蘇省交通廳廳長游慶仲，南通市委書記、市人大常委會(huì)主任羅一民，南通市委副書記、市長丁大衛(wèi)，南通市政協(xié)主席王德忠，崇明縣縣長趙奇，啟東市委書記孫建華，啟東市委副書記、代市長徐鋒等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席奠基儀式。江蘇省人民政府副秘書長張大強(qiáng)主持奠基儀式。

　　2009年2月28日下午2點(diǎn)20分左右，隨著“嘣—，嘣—”的錘聲響起，離岸1000多米的江面上，一根80多米長的鋼樁徐徐插入江底。第一根工藝試樁的打入，奏響了崇啟大橋全面施工的第一樂章。

　　2009年5月14日，崇啟大橋橋梁建設(shè)快速推進(jìn)，各項(xiàng)接線工程建設(shè)同時(shí)熱火朝天地展開。崇啟大橋東互通主橋段施工現(xiàn)場，

　　只見場地上排滿了一長溜的鋼筋籠。“這些鋼筋籠的長度分別為69米和79米，都是由9米長的鋼筋焊接而成的。”現(xiàn)場一位陳姓焊工介紹說，“鋼筋籠將沉放到已鉆好孔的鋼護(hù)筒中，再用混凝土澆注”。從焊接場地往南走，只見工人們正在安裝鉆頭。很快，兩臺(tái)打樁機(jī)轟鳴運(yùn)作，直徑1.6米的鋼護(hù)筒已沉放到地面下，10多米長的鉆頭正在泥漿中高速旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)場的工作人員高聲說道：“等把泥漿抽掉，就可以下鋼筋籠了。”

　　2010年10月11日—12日，國家交通運(yùn)輸部部長李盛霖在省委常委、副省長黃莉新，交通運(yùn)輸部常務(wù)副部長翁孟勇等陪同下，專程來通考察崇啟大橋建設(shè)進(jìn)展情況，并就謀劃“十二五”國家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。 截至2010年10月5日，崇啟大橋江蘇段已累計(jì)完成投資21.56億元，約占批復(fù)概算的59%。節(jié)段梁吊裝完成1570片，占總量的82%；接線工程完成橋梁、通道涵洞、軟基處理和路基土方，完成12公里路面底基層。正抓緊推進(jìn)房建、綠化、三大系統(tǒng)、安全設(shè)施等附屬工程，建設(shè)進(jìn)度略超計(jì)劃要求，質(zhì)量、安全控制良好。至今年年底，崇啟大橋可實(shí)現(xiàn)全線貫通，2012年6月可全面建成通車。

　　2011年4月15日，隨著主橋12節(jié)鋼箱梁全部吊裝到位，崇啟大橋江蘇段近日全線貫通，工程隨即轉(zhuǎn)入橋面系以及交通、房建等附屬設(shè)施施工階段，預(yù)計(jì)年底前具備通車條件。 據(jù)了解，崇啟大橋主橋鋼箱梁自去年10月19日開始吊裝，至今年2月25號最后一次合攏吊裝，大橋主跨部分的944米順利貫通，目前僅剩上海境內(nèi)陳家鎮(zhèn)至江蘇段有著145米的“缺口”， 預(yù)計(jì)明年6月份可實(shí)現(xiàn)全線通車?，F(xiàn)場總指揮黃健說：“從測試的情況來看，崇啟大橋的質(zhì)量達(dá)到了一個(gè)有效的受控狀態(tài)，下一步我們將進(jìn)行橋面系的施工，以及交通工程的施工，預(yù)計(jì)今年年底將具備通車條件。”