石家莊至太原客運(yùn)專線重點(diǎn)工程某標(biāo)段隧道施工組織設(shè)計(jì)
2011-04-03 
工程概況

    1.1.線路概況

    新建鐵路xx至xx客運(yùn)專線重點(diǎn)工程起自xx北站K4+475.7,途經(jīng)河北省xx市、鹿泉市,再經(jīng)山西省xx、壽陽縣、陽曲縣,止于xx站K228+213,正線全長188.4km。運(yùn)營初期承擔(dān)著xx與xx間的大部分客運(yùn)量和部分貨運(yùn)量,與既有的xx線構(gòu)成我國煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ乐弧?br />
    1.2.隧道概況

    xx隧道為本線最長的隧道工程,隧道左線起訖里程為DK69+255~DK97+094,右線起訖里程DK69+271~DK97+119,隧道全長27839m。隧道位于xx客運(yùn)專線xx車站和xx車站之間,是本線的重點(diǎn)控制工程,隧道通過該段xx山脈的主峰越宵山,隧道最大埋深445m,設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道,兩線線間距35m,xx隧道是目前我國設(shè)計(jì)的最長山嶺隧道。

    Z3標(biāo)段為xx隧道中的一段,起訖里程:DK73+201~DK80+901,YDK73+201~YDK80+901,線路全長7.7km,為單線雙洞。隧道均位于直線上,縱坡均為14.3‰。

    1.3.自然地理狀況及巖性

    1.3.1.氣象特征

    隧道區(qū)內(nèi)地處溫暖帶亞潤濕區(qū),屬高寒山氣候,降水稀少,氣候垂直分帶不明顯,這里四季分明,夏季炎熱少雨,冬季寒冷干燥,年降水量在350~800mm。降水集中在5~9月份,約占全年降水量的64%~97%。冬季以西北風(fēng)為主,夏季以東北風(fēng)為主。凍結(jié)期11月中旬至第二年3月中旬,沿線土壤最大凍結(jié)深度1.01m。
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