廈蓉高速公路貴州境水口（桂黔界）至榕江格龍段某合同段（實施）
施工組織設計內(nèi)容介紹
1.1.1. 工程特點
一、本合同段主要結(jié)構(gòu)物為11座橋梁和1座隧道，橋梁數(shù)量較多且分散。
二、合同段內(nèi)地形起伏大，地面自然橫坡陡峭，施工場地狹窄。
三、既有施工便道和新建施工便道均較長，特別是既有便道的邊坡風化強烈且破碎，路面較差，施工維護量很大，施工運輸困難。
四、施工區(qū)域人煙稀少，施工干擾較小，但沿線林木茂盛，農(nóng)田層疊，農(nóng)灌溝渠較多，環(huán)保及協(xié)調(diào)工作難度較大。
1.1.2. 工程重點
一、本合同段有20m預應力空心板梁230片，預應力T梁626片（其中30mT梁416片、40mT梁210片）。由于地形復雜、場地狹窄，預制梁場的布置受土石方開挖限制，且左右半幅橋梁設計存在高差和錯位，因此，本合同段的T梁及空心板梁的預制和安裝為本合同的工程重點之一。
二、高曬隧道為連拱隧道，主要圍巖為Ⅳ、Ⅴ級，因此隧道開挖的安全防護為本項目的工程重點之二。
