廣州繞城公路九江至小塘段某大橋現(xiàn)澆梁施工及工藝方案
2011-04-11 
廣州繞城公路九江至小塘段某大橋現(xiàn)澆梁施工及工藝方案內(nèi)容介紹

    施工方案

    1、地基處理

     為減小支架沉降,保證結(jié)構(gòu)安全和結(jié)構(gòu)線形,需對支架基礎(chǔ)進(jìn)行整平、碾壓、硬化處理。首先將地面推平、碾壓,若有彈簧土及泥漿池,則應(yīng)用挖掘機挖去后用石碴山泥做換填處理?;靥顣r分層壓實,碾實至不出現(xiàn)明顯輪轍印為止,然后鋪6%水泥石粉,灑水壓實之后,用薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。地基兩側(cè)沿縱橋向開挖排水溝,以確保地基無積水。

    2、支架搭設(shè)

     箱梁采用滿堂門式支架,施工時左右幅同時進(jìn)行,門架用鋼管縱向、橫向、斜向聯(lián)結(jié),使之成為一個整體,在柱墩位置用鋼管與墩扣結(jié)成一個整體,以增強其穩(wěn)定性。

    本橋箱梁高1.9m支架按順橋向搭設(shè),跨距為61cm,間距60cm,門架用φ48mm鋼管加固,底托用2條8×8cm方木墊腳。

     分配梁用10×10cm方木,最頂層方木間距為30cm。

    跨河涌段支架見附圖。用φ600×8mm打鋼管樁,每排根,間距為m,鋼管樁上用2根I36a工字鋼作分配梁,之后架8排貝雷架,再用I25a工字鋼支承門架,由于河涌要過木船,按要求不得小于3m至水面。
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