貴廣鐵路某特大橋（實施）施工組織設計
2011-06-30
貴廣鐵路某特大橋（實施）施工組織設計內容介紹
(1)橋梁下部結
基礎主要為鉆孔樁基礎，鉆孔樁基礎分為陸上鉆孔和水上鉆孔。本橋有水基礎處水深較淺使用草袋圍堰施工。墩臺為圓端形實體墩、矩形空心橋臺，結構單一，利于模板周轉利用。
(2)橋梁上部結構
XX高速特大橋布置有2聯(lián)連續(xù)梁、其余為簡支梁。
(1)鐵路等級：Ⅰ級。
(2)正線數目：雙線。
(3)路段旅客列車設計行車速度：200公里/小時，預留提速條件。
(4)最小曲線半徑：3500m，樞紐加減速地段根據設計行車速度梯級變化。
(5)限制坡度：賀州至肇慶北9‰，只運行客車的線路20‰。
(6)到發(fā)線有效長度：850m(雙機地段880m)，只辦理客車的車站650m。
(7)牽引種類：電力。
(8)牽引質量：不大于4000噸。
(9)閉塞方式：自動閉塞。
(10)建筑限界: 滿足開行雙層集裝箱列車運輸要求。
