龔海斌：雁門關(guān)外奏響凱歌的人
2013-01-29 來源：互聯(lián)網(wǎng)
五月本是草長鶯飛、山花燦漫的時(shí)節(jié)，但地處雁門關(guān)外黃土高原上的中鐵五局二公司山平項(xiàng)目部工地，楊樹才剛剛吐綠，山體依舊裸露著黃土。在項(xiàng)目經(jīng)理龔海斌的引領(lǐng)下，明隔10個(gè)多月，我再在一次登上了鴛鴦會(huì)山，俯看著鴛鴦會(huì)隧道出口的進(jìn)進(jìn)出出的設(shè)備和人員，傾聽著龔經(jīng)理講述鴛鴦會(huì)的故事。
臨危受命奔赴黃土高原展拳腳
山西西北部的黃土高原，到處是一座座光禿禿的土山，這些山都是新黃土堆積而成，一條條沖溝把這些山分割成若干個(gè)土包，山上少有植被，給人以荒涼悲壯之感。這里寒冷干燥，缺水少雨，每年冬春季節(jié)，狂風(fēng)呼呼，飛沙走石。
鴛鴦會(huì)只是當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)普通小村落。第一次在山平項(xiàng)目部見到龔經(jīng)理，正是在鴛鴦會(huì)隧道的出口。當(dāng)時(shí)正值夏節(jié)8月，公司總經(jīng)理龍禹帶隊(duì)的工作組對山平項(xiàng)目班子成員進(jìn)行大調(diào)整，龔海斌也正是這個(gè)時(shí)候從河北寬城的秦承高速公路23標(biāo)匆忙趕赴接任項(xiàng)目經(jīng)理一職。
當(dāng)時(shí)的山平項(xiàng)目面臨的處境是：施工管理松懈，人員浮動(dòng)渙散，執(zhí)行力不強(qiáng)，協(xié)作隊(duì)伍人員更換頻繁，工程質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。整個(gè)項(xiàng)目就像一臺年久失修的機(jī)械，雖然開足馬力，但到處都是問題，工作效率低下，面對這些問題大家都是束手無策。
山平項(xiàng)目部管段全長3.56公里，除了一座131米的大橋和不到800米的路基施工外，就是典型黃土地質(zhì)的鴛鴦會(huì)隧道。項(xiàng)目部施工的出口段左右線長分別為2630米、2631米，其中V級圍巖1426米、IV級圍巖1155米。黃土土質(zhì)松散自穩(wěn)能力差，極易發(fā)生坍塌，局部地方還有滲水、淺埋、偏壓等現(xiàn)象，因前期施工組織不力，外加幾次塌方，進(jìn)場近一年時(shí)間，加上斜進(jìn)進(jìn)尺累計(jì)不到800米，工期滯后嚴(yán)重，讓公司在山西市場留下了極為不利的影響。為此，鴛鴦會(huì)隧道的施工，成為了局、處領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的焦點(diǎn)。
而從未接觸過黃土隧道施工的龔海斌又有什么樣的本事，能拿下這只攔路虎，順利實(shí)現(xiàn)今年2012年8月貫通的總目標(biāo)?
“一個(gè)人的能力再大，沒有好的團(tuán)隊(duì)和精神是辦不成大事的。項(xiàng)目管理既要統(tǒng)籌兼顧，更要抓住癥結(jié)，管理順暢了，執(zhí)行力到位了，也就沒有什么難題攻不破了。”龔海斌在面對筆者對工期的質(zhì)疑時(shí)，他亮出了他的管理經(jīng)。
壓力雖然有，但20多年基層一線的歷練，讓龔海斌面對什么困難都能坦然應(yīng)對。經(jīng)過對項(xiàng)目深入分析，他很快就找出了阻礙項(xiàng)目順利推行的癥結(jié)，那就是項(xiàng)目部的任何決定都無法在一線得到很好的落實(shí)，大家各按各自的方法施工，造成施工效率低下。
為了徹底扭轉(zhuǎn)項(xiàng)目形勢，他從七個(gè)方面來抓好項(xiàng)目執(zhí)行力建設(shè)：一是提升項(xiàng)目職工的服務(wù)意識，要求各部門“多去工地看，多提要求，多做指導(dǎo)，多為一線服務(wù)”;二是明確職責(zé)分工，責(zé)任落實(shí)到人，做到人人有事做，事事有人管，杜絕遇事相互推卸的現(xiàn)象;三是施行日工作回饋制度，利用每天早上點(diǎn)名的時(shí)間，各部門匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)前一天安排的工作完成情況，做到當(dāng)天事情當(dāng)天完成并及時(shí)回饋，對不能完成的事情進(jìn)行原因分析，杜絕拖拉現(xiàn)象出現(xiàn);四是加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍管理，限期上足各工序施工人數(shù)，并要求負(fù)責(zé)人必須在工地管理施工;五是積極開展技術(shù)攻關(guān)，做好黃土隧道施工總結(jié)，現(xiàn)場管理和技術(shù)人員必須熟練掌握黃土隧道施工要點(diǎn);六是嚴(yán)格把控工程質(zhì)量關(guān)，下發(fā)作業(yè)要點(diǎn)，做好技術(shù)交底，加強(qiáng)對每個(gè)工序的質(zhì)量控制;七是落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，以達(dá)到激勵(lì)和懲戒的作用。
龔海斌積極帶頭，事事親歷親為，經(jīng)過兩個(gè)多月的調(diào)整期，項(xiàng)目部每個(gè)人精神面貌煥然一新，工地面貌和施工狀況大有改觀，去年 11月完成黃土隧道成洞超100米的公司新紀(jì)錄。800多米斜井也于今年2月順利貫通，新增4個(gè)作業(yè)面，施工大干期每月能完成開挖近800米。截止5月15日，鴛鴦會(huì)隧道左洞完成1123米，右洞完成1433米，橋涵路基主體已全部完成。施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度得到了業(yè)主、監(jiān)理和上級單位的一致好評。
總工期目標(biāo)在龔海斌的心里已經(jīng)是穩(wěn)操勝券。
架子隊(duì)建設(shè)成為全局路外項(xiàng)目的亮點(diǎn)
“專業(yè)隧道作業(yè)隊(duì)由鐵路延伸到公路取得了突出成效，可以說是全局路外項(xiàng)目的亮點(diǎn)”這是今年4月23日，全局架子隊(duì)及勞務(wù)隊(duì)伍建設(shè)督導(dǎo)對山平項(xiàng)目部的評價(jià)。
“自建型工班易管理，員工的積極主動(dòng)性強(qiáng)，能沖鋒陷陣。”龔海斌在談到兩支隧道架子隊(duì)自建型工班時(shí)，深有感觸的說：“在這樣艱苦的施工環(huán)境里，之前一撥一撥的換隊(duì)伍，正是吃了這個(gè)虧。”
在推進(jìn)架子隊(duì)建設(shè)初期，龔海斌仔細(xì)研究局和公司相關(guān)文件精神，聯(lián)系項(xiàng)目施工實(shí)際，捋順在項(xiàng)目部與架子隊(duì)的關(guān)系，在項(xiàng)目部積極開展架子隊(duì)建設(shè)，建立建全規(guī)章制度，完善相關(guān)內(nèi)業(yè)資料，重新組建自建工班和勞務(wù)型工班，落實(shí)承包考核機(jī)制，加強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)伍管理。
在兩個(gè)常態(tài)化的隧道專業(yè)架子隊(duì)里，共組建工班14個(gè)，其中自建型工班9個(gè)，勞務(wù)型工班5個(gè)，自建型工班比例達(dá)64.3%。并在承包考核上，實(shí)行兩級承包模式，其中項(xiàng)目部與架子隊(duì)實(shí)行責(zé)任成本承包，架子隊(duì)再與工班實(shí)行工費(fèi)承包，合同部負(fù)責(zé)對架隊(duì)與工班的施工情況進(jìn)行考核，財(cái)務(wù)部按考核結(jié)果兌現(xiàn)考核。
龔海斌帶領(lǐng)的山平項(xiàng)目部能這么順利的推進(jìn)施工生產(chǎn)，也正是償?shù)搅俗越ㄐ凸ぐ嗟奶痤^。有一個(gè)事例，讓自建型工班的主力作用發(fā)揮淋漓盡致，那就是斜井進(jìn)入主洞后，本來應(yīng)該是隧道施工開始全面沖刺階段，但開挖進(jìn)尺卻一直不理想，協(xié)作隊(duì)伍人員不穩(wěn)定，施工進(jìn)度緩慢，施工人員勁頭不足。面對被動(dòng)局面，由公司職工黎洪斌牽頭，組織人員構(gòu)建工班，工班缺人，就立即組織職工替班，隊(duì)上的技術(shù)員、施工員紛紛加入施工行列。在施工一線，打鉆、噴漿全都能看到他們的身影，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，加快工序銜接，經(jīng)過他們?nèi)找岳^夜的奮戰(zhàn)，隧道右幅小里程方向的進(jìn)度一天天快了起來，從每天3米最終到平均每天近7米，最高峰一天開挖能達(dá)10.5米，給其它工班樹立的榜樣，全面帶動(dòng)了整個(gè)隧道施工。
“我們通過積極構(gòu)建隧道作業(yè)隊(duì)的自建型工班，至少起到了四個(gè)方面的作業(yè)，一是安全質(zhì)量受控了，二是工程進(jìn)度大幅提升了，三是現(xiàn)場文明得到加強(qiáng)了，四是推委扯皮的事情少了。”龔海斌在談到自建型工班的好處時(shí)不無驕傲的說。
項(xiàng)目部在抓好自建型工班建設(shè)的同時(shí)，在勞務(wù)隊(duì)伍的管理上，實(shí)行進(jìn)場申報(bào)和出場報(bào)告制，做到了勞務(wù)工的“五同、六納入”管理。項(xiàng)目部堅(jiān)持每月更新勞動(dòng)用工合同臺帳和驗(yàn)工計(jì)價(jià)臺帳，建立了勞務(wù)人員信息表及勞務(wù)人員動(dòng)態(tài)信息登記表，目前共簽訂了勞務(wù)合同份數(shù)571份。項(xiàng)目部為每個(gè)勞務(wù)工辦理工資卡，由財(cái)務(wù)室代發(fā)工資，無論資金多么緊張，首先考慮每個(gè)勞務(wù)工的利益，做到優(yōu)先發(fā)放勞務(wù)工工資。
安全質(zhì)量進(jìn)度走在全線的前列
今年4月初，兩個(gè)利好消息讓龔海斌高興的合不攏嘴，那就是他兼任的承秦高速23標(biāo)和山平項(xiàng)目部分別在河北省和山西省得到了2011年信譽(yù)評價(jià)的最高級別。一個(gè)人在兩省兩項(xiàng)目兼任項(xiàng)目經(jīng)理，雙雙獲信譽(yù)評價(jià)最高級別，這是二公司乃至五局都是屈指可數(shù)的，這樣的成績意義非同一般。
“榮譽(yù)來之不易，不管是處于收尾施工的承秦23標(biāo)，還是正在大干的山平項(xiàng)目部。”龔海斌在面對筆者的道喜時(shí)，掛著笑意感慨的說：“這是全體干部員工無私的拼搏奉獻(xiàn)換來的，也是舉全項(xiàng)目之力抓安全、抓質(zhì)量，保進(jìn)度的結(jié)果。”
來到項(xiàng)目部的重點(diǎn)工程鴛鴦會(huì)隧道施工現(xiàn)場，規(guī)范的場地布置、整齊的材料堆碼、齊全的標(biāo)示標(biāo)牌，一塊12平方的LED電子顯示屏循環(huán)播放著安全法規(guī)、安全常識及安全事故案例等內(nèi)容，井然有序的作業(yè)現(xiàn)場立即讓人眼前一亮。
在如此艱苦的施工環(huán)境里，投入先進(jìn)的安全管理設(shè)備，具有特色的安全管理方式，一個(gè)從基層職工到項(xiàng)目管理者人人講安全質(zhì)量、人人重視安全質(zhì)量的氛圍，讓筆者深受打動(dòng)，這或許就是龔海斌的成功之道。
“安全質(zhì)量，要從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起。”龔海斌告訴筆者：“項(xiàng)目部圍繞安全質(zhì)量這一核心，真正做到施工現(xiàn)場‘安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場地場貌規(guī)范化、文明施工常態(tài)化’，建立起了安全施工長效機(jī)制。”
龔海斌接任山平項(xiàng)目經(jīng)理后，首先從完善安全質(zhì)量各類管理制度和實(shí)施辦法入手，建立了定期安全質(zhì)量巡查制度，項(xiàng)目部與架子隊(duì)、各班組負(fù)責(zé)人簽訂《施工安全質(zhì)量包保責(zé)任書》。此外，還定期組織了將安全質(zhì)量作為重要考核指標(biāo)的全員勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，僅2011年安全質(zhì)量方面的獎(jiǎng)罰費(fèi)用就達(dá)114105元，從內(nèi)部自身建立了一個(gè)權(quán)責(zé)明確，制度健全，獎(jiǎng)懲嚴(yán)格，管理體系嚴(yán)密的安全質(zhì)量網(wǎng)，施工中堅(jiān)持做到“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，從主觀上杜絕了安全質(zhì)量方面的漏網(wǎng)之魚。
與此同時(shí)，把隧道施工各工序質(zhì)量檢查重點(diǎn)、工藝流程及作業(yè)指導(dǎo)書、各工序作業(yè)要點(diǎn)、安全生產(chǎn)警句印制成資料或作業(yè)要點(diǎn)卡片，下發(fā)到施工作業(yè)人員手中，使參建人員掌握質(zhì)量安全基本知識和技能，及時(shí)了解質(zhì)量安全生產(chǎn)趨勢。項(xiàng)目部還投入一萬多元，購買了一百多塊電子芯片，安裝在每個(gè)進(jìn)洞作業(yè)的職工和勞務(wù)工安全帽上，每一塊電子芯片對應(yīng)一位員工，便于對施工現(xiàn)場的安全進(jìn)行全面的控制。
并以推進(jìn)架子隊(duì)建設(shè)為契機(jī)，先后制定了《勞務(wù)隊(duì)伍招標(biāo)辦法》、《勞務(wù)用工管理辦法》、《架子隊(duì)建設(shè)管理辦法》等制度辦法，充分利用工余時(shí)間對各隊(duì)主要管理人員、重要崗位及已進(jìn)場勞務(wù)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化工作人員工程質(zhì)量、安全、技術(shù)管理、標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)業(yè)資料管理等方面的知識，累計(jì)開展各類培訓(xùn)20余期，累計(jì)受訓(xùn)達(dá)1200多人次，作業(yè)人員培訓(xùn)覆蓋率100%。
細(xì)致入微的安全質(zhì)量管理得到了應(yīng)有的回報(bào)，項(xiàng)目部安全質(zhì)量全面受控，施工進(jìn)度得到了快速推進(jìn)，得到了業(yè)主、監(jiān)理及各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
五月的鴛鴦會(huì)山頂，放眼望去，滿眼凈是黃土高坡，除了鴛鴦會(huì)隧道出口進(jìn)進(jìn)出出的人員和車輛，覺察不到其它多少生機(jī)，吹在身上的風(fēng)依舊帶來陣陣涼意。龔海斌站起身指著坡下的鴛鴦會(huì)隧道說：“鴛鴦會(huì)隧道施工，讓我更感欣慰的是，鍛煉并成熟了一支能征服黃土隧道的隊(duì)伍，可以非常自信的講，他們現(xiàn)在可以挑起任何黃土隧道施工的重任。”
從龔海斌堅(jiān)韌的眼神里，看得出，雁門關(guān)外，他定為公司奏響了勝利的凱歌。
