鄭燦偉，現(xiàn)中鐵十四局集團(tuán)公司鐵正檢測(cè)公司檢測(cè)工程師。
汪國(guó)真在詩(shī)中這樣寫(xiě)到：“如果遠(yuǎn)方呼喚我，我就走向遠(yuǎn)方。如果大山召喚我，我就走向大山。如果群眾需要我，我更將全身心的投入到為人民服務(wù)的行列中去。因?yàn)槲覀兪乔嗄?，我情愿點(diǎn)燃這青春，讓它光與熱中揮霍，讓這瞬間的明亮在奉獻(xiàn)中永恒！”
畢業(yè)十年，他就是選擇了讓青春這樣度過(guò)。自從畢業(yè)那天背上行囊，開(kāi)始行走在施工一線(xiàn)開(kāi)始，他的青春就與奉獻(xiàn)結(jié)緣。十年來(lái)，他始終堅(jiān)守在條件艱苦，環(huán)境惡劣的施工一線(xiàn)，沒(méi)有怨言，默默奉獻(xiàn)。為了責(zé)任和使命，他長(zhǎng)期與家人分居兩地，換來(lái)的是父母的牽掛，妻兒的思念。
2003年是畢業(yè)的第一年，那一年是他第一次開(kāi)始不能回家過(guò)年，初次嘗到了不回家過(guò)年的滋味。
2006年，接到單位通知，安排他去參加阿爾及利亞?wèn)|西高速公路項(xiàng)目的建設(shè)，那一天，他毫不猶豫的背起行囊，揮別身后牽掛的雙眸，開(kāi)始了阿爾及利亞航標(biāo)的追尋，開(kāi)始在異國(guó)他鄉(xiāng)的征途上遠(yuǎn)行，為了那份毅然托付的果敢，為了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事那份沉甸甸的囑托和希望。來(lái)到阿爾及利亞即度過(guò)了第一個(gè)異國(guó)他鄉(xiāng)的中秋節(jié)，從此，他知道外國(guó)的月亮沒(méi)有他心中的月亮圓；從此，在異國(guó)他鄉(xiāng)過(guò)節(jié)成了他的家常便飯。
這一去，在阿爾及利亞那片熱土上就整整堅(jiān)持了六年。六年中回家的日子屈指可數(shù)，來(lái)也匆匆，去也匆匆。從25歲到31歲，多么美好的青春年華，奉獻(xiàn)給了異國(guó)他鄉(xiāng)的那方熱土，換來(lái)了異國(guó)他鄉(xiāng)的尊重和贊揚(yáng)，換來(lái)了單位的榮譽(yù)和效益。遠(yuǎn)離故土，只為續(xù)寫(xiě)使命傳奇，他用一副瘦弱的臂膀，扛住了中鐵十四局集團(tuán)阿爾及利亞?wèn)|西高速公路項(xiàng)目中心試驗(yàn)室，扛住了孤獨(dú)與寂寞，扛住了鐵正賦予它的責(zé)任。為了責(zé)任和使命，他在海外整整工作了六年，這六年里，他積累了太多太多的親人的牽掛與思念。姐姐結(jié)婚，唯一的弟弟缺席；2008年，母親因甲狀腺炎手術(shù)住院，父親癱倒在手術(shù)室外，卻沒(méi)有告訴他剛剛生子的姐姐和遠(yuǎn)在異國(guó)的他一點(diǎn)信息?？蓱z天下父母心，男兒有淚不輕彈，他只能把這份虧欠默默的埋于心底深處，為的只是那份執(zhí)著，那份信念，自古忠孝難兩全。
六年的青春歲月，他用屈指可數(shù)的休假時(shí)間進(jìn)行戀愛(ài)、結(jié)婚。結(jié)婚僅僅請(qǐng)假一個(gè)月，一個(gè)月后便重返工作崗位。六年的時(shí)間，每年僅僅休假一次，尤其是在第一次休假前，因?yàn)榍捌诠ぷ鞅容^繁忙，人員緊張的情況下，整整堅(jiān)持工作了十六個(gè)月，沒(méi)有休息日、每天加班加點(diǎn)，一切為了工程需要，贏得了業(yè)主的尊重與贊揚(yáng)。
他在工作中不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能的提高。2006年進(jìn)入阿爾及利亞?wèn)|西高速公路項(xiàng)目以來(lái)，克服了前期試驗(yàn)人員少，語(yǔ)言不通，對(duì)法國(guó)和歐洲規(guī)范不熟悉，物質(zhì)匱乏，工程用地材不穩(wěn)定等重重困難，順利的建立了項(xiàng)目中心試驗(yàn)室并協(xié)助建立了工區(qū)試驗(yàn)室，順利的開(kāi)展起了試驗(yàn)工作，確保了工程施工和質(zhì)量控制的順利進(jìn)行。在該項(xiàng)目中，監(jiān)理單位為加拿大監(jiān)理，采用的規(guī)范是以法國(guó)規(guī)范為主的歐洲規(guī)范，這與我國(guó)的規(guī)范有很多不同，并且試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備等當(dāng)?shù)夭簧a(chǎn)，全靠進(jìn)口設(shè)備，為了滿(mǎn)足試驗(yàn)要求和施工要求，他積極的協(xié)調(diào)各方資源，確保試驗(yàn)工作的順利的進(jìn)行。并在工作中不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，收集并學(xué)習(xí)各種規(guī)范文件，確保試驗(yàn)技術(shù)保障和試驗(yàn)工作的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。由于當(dāng)?shù)氐牡夭馁|(zhì)量較差且不穩(wěn)定，尤其是混凝土用砂質(zhì)量不穩(wěn)定，為了解決這個(gè)問(wèn)題，他帶領(lǐng)試驗(yàn)室人員認(rèn)真研究試驗(yàn)，對(duì)每一種砂都進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并且研究采用機(jī)制砂進(jìn)行混凝土生產(chǎn)，一共進(jìn)行了三百多次配合比試驗(yàn)，確保了工程的順利進(jìn)行和混凝土質(zhì)量。并在2010年撰寫(xiě)了《Faury法在混凝土配合比設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》，榮獲了中國(guó)鐵建股份公司舉辦的海外優(yōu)秀論文大獎(jiǎng)賽二等獎(jiǎng)。參與完成了高模量瀝青混合料EME2、BBME、及BBMA試驗(yàn)段的工作。順利解決了BBMA的施工配比的調(diào)整，規(guī)范了施工控制的檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法。提出并協(xié)助項(xiàng)目部解決了BBMA(0~14)的配合比設(shè)計(jì)方案采用問(wèn)題，取得了業(yè)主的同意，解決了碎石供應(yīng)困難問(wèn)題,為工程的順利完成提供了保障。
2010年，阿爾及利亞?wèn)|西告訴公路通車(chē)一年后大緩慢坡路段出現(xiàn)了車(chē)轍現(xiàn)象，業(yè)主認(rèn)為是中國(guó)人施工質(zhì)量的問(wèn)題。他協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部人員分析研究原因，親自帶著司機(jī)、監(jiān)理人員和取芯設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)取芯和大板試件，取回后親自進(jìn)行抽提試驗(yàn)和車(chē)轍試驗(yàn)，據(jù)理力爭(zhēng)，證明了路面所使用的材料和施工是符合要求的，確定了車(chē)轍的原因并非中國(guó)人的施工質(zhì)量問(wèn)題，贏得了業(yè)主和監(jiān)理的信任和尊重。
憑著這份對(duì)工作的執(zhí)著和信念，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的不斷學(xué)習(xí)和不懈的努力，在由國(guó)務(wù)院國(guó)資委、人力資源和社會(huì)保障部共同主辦，中國(guó)鐵道建筑總公司承辦的“2013年中央企業(yè)建筑材料試驗(yàn)工職業(yè)技能大賽決賽”中，他脫穎而出，以排名第五的成績(jī)奪得技能大賽金獎(jiǎng)，取得理論成績(jī)第四名和砂篩分試驗(yàn)第一名的單項(xiàng)獎(jiǎng)，并獲得“全國(guó)技術(shù)能手”和“全國(guó)青年崗位能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，相信他一定能讓自己的青春在今后的工作生活中綻放出更絢麗的色彩！
(通訊員 鄧紅梅 劉國(guó)芳 供稿)
