淺議橋梁施工質(zhì)量管理
2015-05-26
質(zhì)量問(wèn)題在橋梁施工作業(yè)中越來(lái)越受到人們的重視。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，加強(qiáng)工程施工中的質(zhì)量管理工作逐漸變?yōu)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)工作中的長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，因此就需要相關(guān)工作人員不斷改進(jìn)新工藝，積極總結(jié)工作過(guò)程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷完善橋梁施工質(zhì)量管理方案，同時(shí)也為我國(guó)工程施工的質(zhì)量管理工作的順利開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1 橋梁工程施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題研究
目前形勢(shì)下，城市不斷對(duì)外擴(kuò)張，郊區(qū)逐漸呈現(xiàn)城市化跡象，這主要是基于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的迅猛增長(zhǎng)使得城市化水平也在不斷提升。橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目也隨之增多，并且速度不斷加快，這就需要在施工質(zhì)量上做好嚴(yán)格把關(guān)，相關(guān)工作人員必須切實(shí)履行好各項(xiàng)防范措施，從而保證橋梁工程施工工作順利正常開(kāi)展。
1.1 樁基質(zhì)量問(wèn)題
在橋梁工程的施工作業(yè)中一般會(huì)采用人工挖孔樁的施工方法。每一節(jié)護(hù)壁均由人工立模，最重要的是在施工過(guò)程中必須保證橋梁的孔徑、垂直度、中心位置等的準(zhǔn)確度。因此相關(guān)工作人員必須按照正規(guī)的程序?qū)蛄菏┕み^(guò)程的樁基質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格排查、復(fù)核，確保萬(wàn)無(wú)一失方可下定論。人工挖孔作業(yè)在完成之后工作人員還需要使用檢孔器對(duì)孔徑、垂直度等的精確度進(jìn)行具體的檢測(cè)。另外，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度應(yīng)較灌注樁混凝土提高一級(jí)，且厚度應(yīng)保持在15cm以上?；炷帘仨氄駬v密實(shí)，緊貼孔壁才能真正達(dá)到護(hù)壁的效果。然后依據(jù)設(shè)計(jì)模板來(lái)制作鋼筋籠，將做好的鋼筋籠整體吊放入孔，并進(jìn)行有效地定位以確?？讖街苓叡Ｗo(hù)層厚度符合實(shí)際需要，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況的時(shí)候必須馬上做好記錄。若遇到孔內(nèi)地下水豐富的孔樁，應(yīng)盡可能抽干孔內(nèi)積水，這樣就可以使得橋梁砼施工質(zhì)量得以確保。如果源密封困難，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行水下混凝土施工，計(jì)算量的水，當(dāng)?shù)谝慌炷粒蛊涑蔀榘b管下口，有足夠數(shù)量和連續(xù)灌溉，改良導(dǎo)管每個(gè)要付出注意埋深度之間保持2M～4M，而導(dǎo)管連接牢固，密封性能好。
1.2 柱墩混凝土結(jié)構(gòu)問(wèn)題
在橋梁工程施工作業(yè)中，柱墩混凝土結(jié)構(gòu)普遍會(huì)存在表面不光潔，外觀不美觀等現(xiàn)象，而施工工作人員解決此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵所在就是嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行模板的安裝和加固。設(shè)計(jì)模板應(yīng)盡可能采用剛性好鋼，表面光滑，接縫密封，不漏漿，安裝牢固，不運(yùn)行模式；睦濕澆水前用清水洗凈，使用合格的脫模劑；注意混凝土養(yǎng)生。列模板圓滑平縫，拼接嚴(yán)密，定位精度高，垂直度，鋼筋保護(hù)層厚度必須符合質(zhì)量要求的目標(biāo)。強(qiáng)化內(nèi)部模型的常用方木框架與鋼筋碗。網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙重加固的反支架和側(cè)外模具。每節(jié)墩混凝土拆模所需的塑料布或特種布蓋。
1.3 蓋梁作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題
混凝土蓋梁砼施工，尤其是高墩蓋梁，由于廣泛使用的無(wú)支架施工，混凝土鋼支撐，鋼橫梁鋼材，施工時(shí)，應(yīng)檢查偏轉(zhuǎn)，應(yīng)充分考慮由于臨時(shí)施工荷載和負(fù)載永遠(yuǎn)光束偏轉(zhuǎn)通過(guò)使座套高程變化的頂表面。為了規(guī)范施工，確保質(zhì)量和外觀的蓋梁，蓋梁施工控制要點(diǎn)是：模板安裝完成后，響應(yīng)底模，側(cè)模，尺寸，平整度，關(guān)節(jié)治療，平面位置，頂部和底部抬高橫坡進(jìn)行檢查，以確保滿足設(shè)計(jì)要求；模板板面干凈，打磨除銹，接縫嚴(yán)密，不漏漿，上油均勻，尤其是與柱交界處之間，縫隙應(yīng)仔細(xì)檢查是否處理正常；鋼筋幀的寬度和高度公差±5mm的鋼直度：鋼筋骨架綁扎過(guò)程中，在任何程度的視覺(jué)現(xiàn)場(chǎng)直筋和發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象是不直，及時(shí)整改。
1.4 橋面鋪裝質(zhì)量問(wèn)題
大橋橋面鋪裝的早期損壞，直接影響到生活的橋梁。瀝青混凝土路面檢查交易前甲板，甲板應(yīng)該是光滑，干凈整潔。橋面橫坡應(yīng)符合的條件沒(méi)有滿足，應(yīng)該加以解決。水泥混凝土路面的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用的材料，路面結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度，防水層設(shè)置等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；必須加入的橫向鋼焊接工作完成后，橋鋪路工程焊接后引起接縫處開(kāi)裂的鋼橋面鋪裝混凝土澆筑預(yù)制混凝土橋面表面粗糙度，清潔前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求奠定縱縫鋼絲網(wǎng)或鋼橋面網(wǎng)絡(luò)，然后澆筑水泥砼路面作為防水混凝土設(shè)計(jì)，施工中應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)。
2 加強(qiáng)橋梁工程質(zhì)量管理的措施
2.1 不斷提高工程施工的質(zhì)量意識(shí)，積極改進(jìn)和實(shí)施新方案
在橋梁工程施工質(zhì)量管理過(guò)程中，建設(shè)一支思想過(guò)硬、高素質(zhì)的技術(shù)人員隊(duì)伍尤為必要。工程施工作業(yè)中技術(shù)人員的綜合素質(zhì)的提高對(duì)整個(gè)工程建設(shè)的順利開(kāi)展意義重大。應(yīng)該重用經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)精湛，負(fù)責(zé)的專業(yè)人士發(fā)揮領(lǐng)先的技術(shù)組成員，重點(diǎn)培養(yǎng)年輕人才。把重點(diǎn)放在具體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)培訓(xùn)，了解和掌握國(guó)際和國(guó)內(nèi)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工及驗(yàn)收，可以根據(jù)嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行?？茖W(xué)的施工質(zhì)量保證計(jì)劃是必要的措施，提高科學(xué)的質(zhì)量管理體系是保證建設(shè)。在工程建設(shè)中，首先，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，出色的工程技術(shù)，良好的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)規(guī)劃，勘察開(kāi)始，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是設(shè)計(jì)施工方案，由于家庭應(yīng)該是一個(gè)先決條件，從而相應(yīng)地增加在高層的調(diào)查。
2.2 不斷完善質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格規(guī)范施工作業(yè)秩序
在每個(gè)要求的質(zhì)量管理項(xiàng)目成立專門(mén)的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)應(yīng)是主管，設(shè)計(jì)師和相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人員。同時(shí)，我們必須制定相應(yīng)的質(zhì)量措施。要嚴(yán)格的技術(shù)工作方案，并為建筑工人，技術(shù)人員和管理人員，制定相應(yīng)的要求。每個(gè)項(xiàng)目都必須明確定義的檢查，在進(jìn)入下一道工序之前簽署的施工及驗(yàn)收。同時(shí)注重質(zhì)量記錄，以便在發(fā)生事故時(shí)可以明確責(zé)任質(zhì)量。
2.3 不斷增強(qiáng)工程質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制，提高橋梁工程施工的效率
在現(xiàn)實(shí)中一些重大橋梁工程質(zhì)量事故，一方面可能是由于設(shè)計(jì)，施工，監(jiān)理等方面的問(wèn)題所造成的，另一方面，在施工的橋梁和工程施工質(zhì)量驗(yàn)收完成后評(píng)價(jià)是非常不精確的一大原因。對(duì)于橋梁工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)，也可以嘗試新的技術(shù)和方法，如用樣本估計(jì)工程的質(zhì)量和可靠性分析，利用模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)估橋梁工程的質(zhì)量。這將減少由于主觀評(píng)價(jià)的影響因素，以彌補(bǔ)現(xiàn)行的分項(xiàng)，分部工程的重量分布更普遍的這種缺陷的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定工程質(zhì)量。
2.4 不斷采用現(xiàn)代化技術(shù)，推進(jìn)工程施工的信息化進(jìn)程
橋梁工程質(zhì)量監(jiān)督管理中也應(yīng)運(yùn)用信息技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，現(xiàn)代通訊技術(shù)和橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理工作緊密結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理和決策提供準(zhǔn)確的信息足夠。最終目標(biāo)是建立一個(gè)質(zhì)量控制和管理信息系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，從管理和技術(shù)創(chuàng)新的兩個(gè)重要方面提高工程質(zhì)量的工作，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，是建立在基本的各方共同的目標(biāo)和責(zé)任。加強(qiáng)橋梁工程質(zhì)量管理，建設(shè)者和管理者需要協(xié)調(diào)，相互合作，嚴(yán)格遵守法律，法規(guī)的質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格，橋梁工程質(zhì)量提高到一個(gè)新水平。
3 結(jié)束語(yǔ)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)在整個(gè)公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中越來(lái)越占據(jù)著重要的地位，人們對(duì)橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)注度也在不斷提高，橋梁建設(shè)施工過(guò)程中質(zhì)量能否過(guò)關(guān)直接關(guān)系著交通路線的順利運(yùn)行。因此必須加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量管理，不斷提高橋梁的安全性和耐久性，這對(duì)橋梁建設(shè)乃至整個(gè)交通網(wǎng)的構(gòu)建都有著重要的意義。
