陳然在路政系統(tǒng)工作17年了，2014年以前，他是溫州市公路路政管理支隊(duì)的高速公路大隊(duì)的工作人員，去年被調(diào)至甬臺(tái)溫高速公路蒼南超限運(yùn)輸檢測站擔(dān)任主持工作的副站長。他說，只要在路政系統(tǒng)里，不管工種怎么變，特點(diǎn)都很一致：越是逢年過節(jié)，他們?cè)绞欠泵Α?br />
高速路政管理是怎樣的職業(yè)？陳然說：“就相當(dāng)于高速上的城管。比如，我們不管是不是節(jié)假日，都要定期巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)高速公路上有障礙物，就須在第一時(shí)間清理掉，保證公路暢通。”
17年間，他有13個(gè)除夕跨年夜就在高速公路上過的，而且他還主動(dòng)選擇在大年初一值班的。陳然的同事透露，這些年來，陳然從大隊(duì)的一名小隊(duì)長晉升至副大隊(duì)長，因他是所在團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，每逢春節(jié)，團(tuán)隊(duì)的值班表由他來擬定，為了讓同事們能在除夕夜與家人團(tuán)聚，他干脆把除夕和大年初一都排給了自己。
陳然很坦誠地說，在他的眼里，除夕夜總是有點(diǎn)遺憾的。這13年，和另兩位共同值班的同事，在收費(fèi)站附近的駐點(diǎn)食堂里，比平時(shí)多炒幾個(gè)菜，三個(gè)人扒拉幾口飯，彼此道幾聲祝福，就算年夜飯了。事畢就匆匆趕赴崗位。
他回憶，接近零點(diǎn)的時(shí)候，高速公路上的車輛也會(huì)越來越少，偶爾會(huì)有一輛開著遠(yuǎn)光燈的車輛，從他視野中飛快掠過。這時(shí)，他常常心生羨慕：“覺得他們好像快到家了，頂多再過幾個(gè)小時(shí)就到了，真的好幸福。”
家人也曾許久不理解他為何要選除夕和大年初一值班。曾有個(gè)除夕夜，妻子帶著女兒、岳父岳母一起來探班，當(dāng)天，妻子還曾半開玩笑問的很直接：“我就是來看下你工作到底忙些什么。”不過，也就從那時(shí)起，家人突然開始理解陳然的工作。
“路政工作者就是這么個(gè)樣子，我們節(jié)假日加班是常事。”陳然說，比如在2012年十一長假，因第一次高速免費(fèi)造成高速路上大面積擁堵，上級(jí)臨時(shí)要求高速公路大隊(duì)的所有人員全勤，“當(dāng)時(shí)，許多同事退掉了購買的飛機(jī)票，又趕回來上班。”
