中鐵建大橋工程局五公司構(gòu)筑專業(yè)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)新突破
2015-03-05
中鐵建大橋工程局集團(tuán)五公司強(qiáng)力推行項(xiàng)目限價清包管理，嚴(yán)格貫徹集團(tuán)公司《項(xiàng)目管理二十條強(qiáng)制規(guī)定》，堅(jiān)持以工程項(xiàng)目為依托，強(qiáng)化項(xiàng)目管控，大力培養(yǎng)技術(shù)人才，不斷打造高精尖施工、管理團(tuán)隊(duì)，在長大隧道和高墩大跨橋梁施工方面形成專業(yè)特色并不斷突破。
在長大隧道施工上，五公司承建的2條風(fēng)險高、難度大的“萬米隧道”先后實(shí)現(xiàn)了順利貫通。其中，蘭渝鐵路項(xiàng)目攻克了高地應(yīng)力、軟巖大變形、突涌水、高瓦斯、高地?zé)岬入y題，于7月實(shí)現(xiàn)了12580米化馬隧道的順利貫通，蘭渝鐵路有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理從質(zhì)量和進(jìn)度上給予了充分的肯定和高度的評價。被譽(yù)為“華東第一長隧”的金溫澤雅隧道全長12030米，共穿越12條斷層，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜。項(xiàng)目施工克服了突涌水、強(qiáng)巖爆、高地溫等不利因素，于12月實(shí)現(xiàn)勝利貫通，業(yè)主來電致賀。此外，滬昆鐵路項(xiàng)目克服了突泥涌水、高瓦斯、圍巖穩(wěn)定性差等困難，于11月實(shí)現(xiàn)了一級風(fēng)險隧道——7583米的劉家莊隧道安全貫通，創(chuàng)造了西南山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下長大隧道施工的奇跡。
在高墩大跨橋梁施工上，黔中水利樞紐工程最大跨度180米，最高墩81米，其疊箱剛構(gòu)渡槽結(jié)構(gòu)為國內(nèi)水利工程首創(chuàng)。12月，兩個邊跨全部合龍，中跨預(yù)計(jì)在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)合龍。云南麻昭高速項(xiàng)目三岔溝特大橋最高墩99米，最大跨度180米，具有墩高、跨大、大斜坡等難點(diǎn)，是全線“八橋八隧”控制性工程和單跨最大的剛構(gòu)橋之一，9月底，主墩全部澆筑完成，目前控制性節(jié)點(diǎn)工期取得全面突破。興保鐵路武家溝河特大橋墩身78米，最大跨度80米；安家山河特大橋最高墩85米，最大跨度130米，橋面寬度22.8米，是五公司繼準(zhǔn)池大沙溝特大橋之后承建的又一座最寬的鐵路橋。其中，武家溝河特大橋攻克了長距離高落差混凝土澆筑、高墩翻模快速施工等難題，于11月初提前6個月實(shí)現(xiàn)合龍。
近年來，五公司緊緊依托這些重難點(diǎn)工程項(xiàng)目，以復(fù)雜地質(zhì)條件下的長大隧道施工和高墩大跨橋梁施工為特色的專業(yè)化發(fā)展趨勢凸顯，憑借在多項(xiàng)施工技術(shù)上的創(chuàng)新與突破，公司產(chǎn)學(xué)研綜合實(shí)力顯著提高。2014年10月8日，五公司被認(rèn)定為四川省企業(yè)技術(shù)中心，標(biāo)志著五公司的科技創(chuàng)新水平再上新臺階。
