眾手鑄就生態(tài)路——竹溪縣公路局借助社會力量打造生態(tài)公路側(cè)記
2015-05-20
修建生態(tài)環(huán)保路，已成為公路行業(yè)發(fā)展的趨勢。但是，在公路路肩邊坡上植樹種草卻很難提高成活保存率。上半年植樹下半年燒柴、老百姓毀樹擴田的現(xiàn)象已成為各地普遍出現(xiàn)的共性問題。可竹溪縣公路局近兩年來的生態(tài)路建設(shè)卻取得了出乎意料的顯著成績。那么，該項局又是如何化解這一難題的呢？
改部門行為為社會行為蠶食公路、毀路擴田、損毀路樹的主要因素是：老百姓一致認為公路植樹是交通公路部門的部門行為，公路綠化搞好了，會影響到農(nóng)民的農(nóng)作物生長，所以，不少公路沿線群眾都千方百計設(shè)法損毀路樹，人為導(dǎo)致了上半年植樹下半年燒柴，浪費了交通公路部門的大量人力物力。為了徹底改變這一現(xiàn)狀，該縣公路部門去年將這一情況如實向縣委、政府作了書面匯報。縣委政府非常重視，及時下發(fā)了加強“三廊”（沿高速公路建綠廊、沿水向公路建果廊、、沿興界公路建景廊）建設(shè)的專題文件，并召開了有縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村主要領(lǐng)導(dǎo)參加的“三級干部”會議，將公路沿線邊坡植樹任務(wù)劃分到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組，要求責(zé)任單位必須保栽?；?，公路部門只負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、植好公路兩邊的兩排路樹、補助購苗費用。這樣一米，一下將公路綠化由部門行為變?yōu)榱巳駞⑷氲纳鐣袨椋円患夜芾頌榇蠹夜餐芾?。僅去年秋天和今年春天兩季植下的路樹成活保存率就超過了過去公路部門一家10年累計植樹的總和。
改單排綠化為多排美化時下，當(dāng)人們一踏上竹溪公路，就會自然而然的發(fā)現(xiàn)原本只是沿公路兩邊栽有一排行道樹。現(xiàn)在卻變成了兩排、三排或多排、甚至于只要是看得見的公路邊坡上都是一片綠蔭！就是連寸草不生的懸崖峭壁上也披上了綠裝。
眾所周知，“興界路”整條線路的公路沿線邊坡到處都是寸草不生的光禿禿懸崖，隨時隨地都有掉落石頭砸車傷人的可能，給司乘人員無形中造成一種恐懼感。該局為了讓懸崖也變成青山、壁畫，為了化恐懼為美感，順著懸崖腳下栽植了近20000株爬山虎。目前，這些爬山虎已初俱規(guī)模，慢慢向懸崖鋪開，象畫家快要完成的一幅山水畫掛上了懸崖。不僅穩(wěn)定了山體，而且增添了美景。
多年來，公路綠化都是以栽植成活率高、投入成本低的七二楊、刺槐樹為主，可這些樹只是起到了一個綠化公路的作用，對美化的作用還遠遠不夠。為了滿足人民群眾不斷提高的審美觀，該局在公路綠化方面逐步淘汰了這些不美的老樹種，取而代之的是四季常青的景觀樹。為了加強“景廊”建設(shè)，在“興界路”上栽植了以香樟、枇杷、羽貞、塔柏、等為主的景觀樹苗；為了打造“十八里長峽國家級自然保護區(qū)”的人文景觀，在“鮑雙路”上栽植了以垂柳、華山松、鵝掌秋為主的珍貴樹苗；為了讓到楠木寨旅游的游客們在車上就能沉醉在花果飄香的美景之中，在“水天路”栽植了以桃子、山楂、山東大櫻桃為主的果樹。今春，還投入數(shù)十萬元，調(diào)運了9800株兩米高以上的超大楠樹苗，植在了“豐馬線”上。這些新植的路樹，都是兩米高以上的大苗，能夠收到當(dāng)年綠化當(dāng)年成蔭的吹糠見米效果。
改鏟草護路為種草護路近幾年來，該局不僅投入巨資更新了近20萬株珍貴路樹，而且為了降低公路地災(zāi)水毀、穩(wěn)固路基、將公路沿線打造成一個整體綠色“景廊”，還一改過去鏟除路肩草為種植路肩草，先后種下近40萬平方米的三葉草，這些草皮現(xiàn)已生長的象綠色地毯一樣全部蓋滿了路肩上的地皮，最近，又在“興界”、“鮑雙”等部分空白路肩上培土種植了近 10 萬平方米的三葉草皮。眼下，該局打造的這一條條綠色“公路長廊景觀帶”，不但能給司機游客們提供了一個“人在車中坐、車在畫中行”的優(yōu)美感觀，而且穩(wěn)定了路基，促使水毀地災(zāi)比原來降低了 4 成以上，減少了鏟除路肩草所需的全部工時，節(jié)省了大量的人力物力。還真是應(yīng)了“一個巴掌拍不響，眾人劃漿開大船”這句話。（吳德華）
