海南公路養(yǎng)護(hù)擬試行“代建制”模式
2015-03-05
侯小健吳開(kāi)心海南公路養(yǎng)護(hù)擬試行“代建制”模式2124路養(yǎng)護(hù)/enpproperty-->3月3日召開(kāi)的2015年全省公路管理工作會(huì)議透露，今年我省將創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目建設(shè)管理擬試行“代建制”模式，以提升公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。
省公路管理局還明確了今年公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)：省養(yǎng)公路優(yōu)良路率達(dá)到95%，高速公路、國(guó)、省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到97%。
該局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，所謂代建制，就是通過(guò)招標(biāo)，選擇具有獨(dú)立法人資格的專業(yè)項(xiàng)目管理公司（代建單位），負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的前期工作和工程實(shí)施，嚴(yán)格控制項(xiàng)目投資、質(zhì)量和工期，項(xiàng)目建成后交付使用單位的制度。今后，試行代建制后，省公路管理局不再大幅向市縣公路管理機(jī)構(gòu)下放公路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)項(xiàng)目，而是采勸省局統(tǒng)籌、分片管理”的模式進(jìn)行工程項(xiàng)目建設(shè)和管理，有效加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目招投標(biāo)的監(jiān)管。
該負(fù)責(zé)人表示，除水毀項(xiàng)目外，對(duì)于路網(wǎng)改造工程中批復(fù)建安費(fèi)為500萬(wàn)元以上的危橋項(xiàng)目和批復(fù)建安費(fèi)為1000萬(wàn)以上安保工程和災(zāi)害防治工程，以及批復(fù)建安費(fèi)為1000萬(wàn)以上的線路改造或大中修養(yǎng)護(hù)工程等養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，試行捆綁代建管理模式。
另悉，今年我省將創(chuàng)新省養(yǎng)公路小修保養(yǎng)管理體制和機(jī)制，推行公路養(yǎng)護(hù)成本核算、小修計(jì)量支付。從養(yǎng)護(hù)監(jiān)管方式和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核兩個(gè)方面研究和探索“省局目標(biāo)考核、市縣局（分局）量化考核、工程清單計(jì)量支付”的小修保養(yǎng)管理模式，先試行，待條件成熟后逐步在全省鋪開(kāi)。
