大同市道路交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)將投入使用
2015-03-12
大同市道路交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)將于3月1日正式投入使用，引發(fā)市民廣泛關(guān)注和熱議。許多駕駛?cè)烁械搅藟毫?，害怕今后駕車(chē)上路會(huì)被扣分罰款。就此，本報(bào)記者采訪了市交警支隊(duì)秩序處，請(qǐng)交警為廣大駕駛?cè)私庖舍尰?，為市民順利出行支招?br />
實(shí)現(xiàn)市區(qū)全面覆蓋確保交通順暢有序
據(jù)交警支隊(duì)秩序處王富處長(zhǎng)介紹，即將正式啟用的道路交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)遍布市區(qū)大街小巷，包括城區(qū)、御東區(qū)，共37條道路235個(gè)交叉路口，包含200萬(wàn)高清星光卡口攝像機(jī)236臺(tái)，500萬(wàn)高清電子警察攝像機(jī)485臺(tái)，200萬(wàn)1080P高清槍型攝像機(jī)351臺(tái)，200萬(wàn)1080P網(wǎng)絡(luò)高清球形攝像機(jī)474臺(tái)，信號(hào)機(jī)60臺(tái)，誘導(dǎo)屏25塊。交警部門(mén)通過(guò)現(xiàn)已建成的交警支隊(duì)指揮中心，實(shí)現(xiàn)了交通管理指揮、調(diào)度、信息處理及發(fā)布的科學(xué)化、智能化。
道路交通安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)的作用主要是監(jiān)控道路交通活動(dòng)，監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛速度，采集違法信息和車(chē)流量。
采集違法信息，就是抓拍闖紅燈、超速、不按規(guī)定車(chē)道行駛、不系安全帶、開(kāi)車(chē)打手機(jī)等違法行為，主要是采集車(chē)輛闖紅燈。因?yàn)殛J紅燈是最大的交通安全隱患，容易引起交通秩序混亂和造成交通事故。安裝了視頻監(jiān)控后，車(chē)輛闖紅燈行為會(huì)減少，相應(yīng)的交通事故起數(shù)也會(huì)下降。還有的車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸，給對(duì)方和自己造成嚴(yán)重后果，安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，逃逸行為也會(huì)減少。現(xiàn)在車(chē)輛增長(zhǎng)速度越來(lái)越快，交通秩序受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。比如，南環(huán)路與永泰南路交叉路口（市四醫(yī)院北），那么寬的十字路口在下午下班的時(shí)候常堵塞，永泰南路與向陽(yáng)街路口也經(jīng)常受堵，主要原因是個(gè)別司機(jī)不遵守信號(hào)燈指揮、闖紅燈，導(dǎo)致車(chē)輛不能正常通行。安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，治安管理的作用會(huì)不斷增強(qiáng)，道路交通秩序會(huì)更加順暢有序。
市區(qū)道路車(chē)輛行駛速度最高不得超過(guò)每小時(shí)50公里，有標(biāo)志或標(biāo)記規(guī)定的，按標(biāo)志或標(biāo)記規(guī)定的速度行駛。下一步在道路寬闊視線良好的路段，將用交通標(biāo)志的方式提高行駛速度，請(qǐng)駕駛?cè)硕嗉雨P(guān)注。
監(jiān)控設(shè)備有三種形狀功能各不同
視屏監(jiān)控設(shè)備共有三種。
1、電子警察監(jiān)控設(shè)備，是長(zhǎng)形的。它的作用是拍攝車(chē)輛闖紅燈，抓拍車(chē)輛不按導(dǎo)向車(chē)道方向行駛、不按車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈指示方向行駛、逆行。所謂不按導(dǎo)向車(chē)道方向行駛，就是占直行道左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎，或者占轉(zhuǎn)彎道直行，這樣行駛很容易造成秩序混亂和交通事故。車(chē)輛從停止線一進(jìn)入路口，電子警察就能抓拍到車(chē)輛從哪股道上開(kāi)出，確定是否違法。駕駛?cè)藨?yīng)注意兩種情況：一是想左轉(zhuǎn)彎但已進(jìn)入直行道，那只能直行走，到前方下一個(gè)路口再選擇行駛方向；二是不按轉(zhuǎn)向燈方向行駛，就是開(kāi)了轉(zhuǎn)向燈直行走，反過(guò)來(lái)直行走卻開(kāi)的是轉(zhuǎn)向燈，這也是監(jiān)控的對(duì)象。
2、全景錄像監(jiān)控設(shè)備，是圓形的。它的作用是錄制通行軌跡，監(jiān)控道路交通動(dòng)態(tài)。在錄像監(jiān)控范圍內(nèi)，行人是怎么走的，非機(jī)動(dòng)車(chē)是怎么走的，機(jī)動(dòng)車(chē)又是怎么走的，從哪個(gè)方向來(lái)，往哪個(gè)方向去；轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)沒(méi)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈；在道路上發(fā)生了交通事故，是怎么形成的，是誰(shuí)違反了交通法規(guī)造成的事故，事故發(fā)生前采取措施沒(méi)有。還有，如綠燈亮?xí)r車(chē)輛已進(jìn)入路口，當(dāng)開(kāi)到中心區(qū)變?yōu)榧t燈，這時(shí)與其他方向來(lái)的車(chē)輛發(fā)生交通事故，僅憑攝像看是紅燈亮?xí)r發(fā)生的交通事故，從圓形錄像系統(tǒng)看肇事車(chē)輛綠燈亮?xí)r已進(jìn)入路口，不是闖紅燈，這樣事故責(zé)任就好認(rèn)定。通過(guò)全景視頻監(jiān)控看，來(lái)龍去脈一目了然，在視頻監(jiān)控范圍內(nèi)取得錄像證據(jù)。
3、事件錄像監(jiān)控設(shè)備，是長(zhǎng)形的。它的作用是監(jiān)測(cè)車(chē)輛在停止線外行駛情況，監(jiān)測(cè)交通流量，調(diào)查每個(gè)路口左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛有多少，直行車(chē)輛有多少，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛有多少，根據(jù)視頻監(jiān)測(cè)結(jié)果，科學(xué)合理分配指揮燈信號(hào)通行時(shí)間，哪個(gè)方向需要多長(zhǎng)時(shí)間，就是根據(jù)這種數(shù)據(jù)得出來(lái)的，以前是人工調(diào)研，現(xiàn)在是電子眼統(tǒng)計(jì)。另一個(gè)作用是監(jiān)控機(jī)動(dòng)車(chē)在導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)壓線越線行駛。駕駛?cè)艘涀?，想往哪個(gè)方向走，提前考慮好進(jìn)入那股導(dǎo)向車(chē)道，直行進(jìn)入直行道，左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎道，進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道以后就不準(zhǔn)再變更車(chē)道了，因?yàn)閷?dǎo)向車(chē)道線是實(shí)線，實(shí)線不準(zhǔn)越線壓線行駛。其他攝像功能還有抓拍超速行駛、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)、不系安全帶。
黃燈亮?xí)r不能闖距離前車(chē)不要近
闖黃燈是不是闖信號(hào)？是駕駛?cè)似毡殛P(guān)心的問(wèn)題。道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定：“黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行?！边@就是說(shuō)沒(méi)有越過(guò)停止線的車(chē)輛不可以繼續(xù)通行。黃燈亮?xí)r禁止闖黃燈，闖黃燈屬于闖信號(hào)，公安部已做過(guò)明確解釋。黃燈表示警示，看見(jiàn)黃燈要減速慢行。黃燈亮主要是為清空路口內(nèi)的車(chē)輛，為下一個(gè)方向綠燈亮?xí)r車(chē)輛能順暢通行。
王富提醒駕駛?cè)?，行駛到路口時(shí)車(chē)速不要太快，因?yàn)辄S燈一亮，前車(chē)可能要采取緊急制動(dòng)，也就是突然剎車(chē)，后車(chē)跟得近了很容易造成追尾事故，甚至造成連環(huán)追尾事故。特別是視頻監(jiān)控系統(tǒng)啟動(dòng)以后，人們對(duì)信號(hào)燈反應(yīng)敏感，主要是害怕記分處罰，所以后車(chē)與前車(chē)要保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。還需注意開(kāi)車(chē)到路口時(shí)，不要跟前面的大客車(chē)、大貨車(chē)太近，因?yàn)榍败?chē)高大容易擋住小車(chē)視線，跟得太近看不見(jiàn)信號(hào)燈變換，易誤闖信號(hào)。
進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)莫要越過(guò)停止線
為了多通過(guò)左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛，同時(shí)防止橫向車(chē)輛闖信號(hào)影響正常放行車(chē)輛通行，城區(qū)道路大多設(shè)置了左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。當(dāng)直行綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛應(yīng)進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等候放行信號(hào)。當(dāng)左轉(zhuǎn)彎綠燈亮?xí)r，正在進(jìn)入路口的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛無(wú)需按照待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線位置行駛，偏左偏右都可以，因?yàn)榇D(zhuǎn)區(qū)標(biāo)線是虛線。但應(yīng)當(dāng)在十字路口中心圈左側(cè)行駛，只許小迂回左轉(zhuǎn)彎。切記不要越過(guò)停止線，否則屬于闖信號(hào)，標(biāo)線是界線。
區(qū)劃了左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，綠燈亮?xí)r車(chē)輛進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)屬正常行駛；紅燈亮?xí)r車(chē)輛進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，雖然有待轉(zhuǎn)區(qū)也屬于闖紅燈。如果沒(méi)有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，車(chē)輛開(kāi)進(jìn)路口等信號(hào)，雖然沒(méi)有繼續(xù)左轉(zhuǎn)彎走，也屬闖信號(hào)。因此，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛開(kāi)到路口處要看清路口內(nèi)有沒(méi)有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，不要盲目往前走。在左轉(zhuǎn)彎道路上行駛還要注意一個(gè)問(wèn)題，有的路口前交通標(biāo)志顯示車(chē)輛禁止掉頭，在此掉頭屬于違反交通標(biāo)志規(guī)定。
紅燈亮?xí)r可右轉(zhuǎn)注意避讓人和車(chē)
右轉(zhuǎn)彎車(chē)道是供右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛通行的道路。直行、左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛不容許在右轉(zhuǎn)彎道上等候放行信號(hào)（除公交車(chē)外）。道路交通安全法實(shí)施條例規(guī)定：“紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行?！北热纾瑢?duì)面來(lái)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛與右轉(zhuǎn)彎車(chē)都要出右側(cè)路口，這時(shí)右轉(zhuǎn)彎車(chē)要讓被放行的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎道的車(chē)輛只能右轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，防止車(chē)速快，往右一打方向右后輪把自行車(chē)或行人卷進(jìn)去。幾年前向陽(yáng)街與府南街十字路口，也就是大同十一中路口，一輛大貨車(chē)由南往東右轉(zhuǎn)彎把一輛自行車(chē)卷進(jìn)右后輪，造成惡性事故，這樣的例子不少。市區(qū)除了五岔路口東口右轉(zhuǎn)彎是方向指示信號(hào)燈，其他地方都沒(méi)有安裝右轉(zhuǎn)彎方向指示信號(hào)燈。需要注意的是，占右轉(zhuǎn)彎道直行或者左轉(zhuǎn)彎，雖然是綠燈通行，也屬于違反道路交通標(biāo)線規(guī)定。
十字路口遇紅燈交警指揮可通過(guò)
開(kāi)車(chē)行駛到十字路口遇紅燈，有時(shí)候執(zhí)勤交警指揮車(chē)輛通過(guò)，這種情況應(yīng)該按照交警的指揮通過(guò)。
道路交通安全法規(guī)定：“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通交警的指揮通行?！边@就是說(shuō)交警在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)指揮燈信號(hào)與交警手勢(shì)信號(hào)不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交警手勢(shì)信號(hào)通行。遇到這樣情況通常是在執(zhí)行特殊任務(wù)的時(shí)候。
非機(jī)動(dòng)車(chē)道可借行順向行駛小心避讓
市區(qū)一些崗區(qū)附近，非機(jī)動(dòng)車(chē)道或便道上施劃了停車(chē)泊位線，機(jī)動(dòng)車(chē)可以順向走，走非機(jī)動(dòng)車(chē)道出路口，只許順向行駛，不準(zhǔn)逆行，逆行就要扣3分罰200元。還有的單位在路口附近，城市規(guī)劃沒(méi)有給這些單位或小區(qū)留出入口，進(jìn)出只能走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，但是要求順向行駛，順向行駛不扣分不罰款。
如市三醫(yī)院北門(mén)，把人送到門(mén)口后繼續(xù)由西往東出路口，順向行駛不錄像。但另類(lèi)情況要錄像，比如有的駕駛員在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上一直行駛，有路口也不往下開(kāi)，這是錯(cuò)誤的，希望駕駛?cè)俗⒁膺@個(gè)問(wèn)題，防止被視頻監(jiān)控到不按車(chē)道違法行駛。
需要提醒駕駛?cè)俗⒁獾氖?，機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，要讓非機(jī)動(dòng)車(chē)先行，非機(jī)動(dòng)車(chē)道是非機(jī)動(dòng)車(chē)的主干道，有優(yōu)先行駛的權(quán)利，機(jī)動(dòng)車(chē)屬借道行駛。機(jī)動(dòng)車(chē)行駛到路口時(shí)，要與非機(jī)動(dòng)車(chē)依次等候信號(hào)，不準(zhǔn)按喇叭催促非機(jī)動(dòng)車(chē)讓路。
