首頁 > 路橋資訊 > 正文

中鐵一局利萬項目部提前預(yù)制首片T梁

2015-03-24　

 　　3月23日，中國中鐵一局橋梁公司利萬高速公路項目部預(yù)制梁場開始預(yù)制第一片T梁，這比業(yè)主下達的節(jié)點考核目標(biāo)提前了一天。

 　　中國中鐵一局橋梁公司利萬項目部預(yù)制梁場承擔(dān)著30米T梁135片的預(yù)制及迎門寺大橋、新田灣中橋、鹿子坪中橋、朝陽大橋四座橋梁的架設(shè)任務(wù)。為確保首片T梁預(yù)制的圓滿完成，項目部在施工前組織召開了首片箱梁預(yù)制專題會議，對箱梁預(yù)制的具體施工方案、操作規(guī)程、人員、設(shè)備的配備，及施工過程中的應(yīng)急處置方案等做了詳細周密的安排。同時，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行了培訓(xùn)和詳細的技術(shù)交底、安全交底，將施工中的每個環(huán)節(jié)落實到人，為首片箱梁的成功預(yù)制提供堅實的技術(shù)和安全保障。

 　　自2014年8月項目部梁場臨建以來，項目部全體管理人員精誠協(xié)作、統(tǒng)籌管理，堅持科學(xué)布局、文明施工的原則，整體部署施工生產(chǎn)，重點加快附屬工程建設(shè)進度。先后抽調(diào)橋梁、試驗、質(zhì)檢、測量工程師等7人組成現(xiàn)場攻堅小組，主抓梁場施工建設(shè)，逐步完成了預(yù)制梁臺座、存梁臺、模板安裝、龍門組裝等施工工序，在3月21日項目部預(yù)制梁場已經(jīng)具備首座預(yù)制T梁梁場的各項條件。因鄂西地區(qū)連續(xù)地陰雨天氣，致使預(yù)制首片梁推后兩天。

 　　2015年是利萬高速公路建設(shè)收官之年，主體工程施工穩(wěn)步推進，但附屬工程建設(shè)相對落后，利萬項目部積極轉(zhuǎn)變工作思路，統(tǒng)籌規(guī)劃管控，調(diào)整施工布局，在保持主體工程施工進度的同時狠抓附屬工程建設(shè)，施工生產(chǎn)不再僅以隧道的開挖初支及二襯的推進作為重點，而是將洞口工程、水溝等附屬工程的跟進以及各分部的擋護工程、涵洞、橋梁、路基的施工作為重點。

 　　中國中鐵一局橋梁公司利萬項目部首座預(yù)制T梁梁場正式投入運營生產(chǎn)，為加緊其他附屬工程建設(shè)施工開了好頭，也有效的促進了利萬高速公路整體建設(shè)進程。（張奉賢 崔雪鋒）

上一篇：2015年全國新建、在建高速公路項目
下一篇：【黃石】棋盤洲長江公路大橋通過交通運輸部專家評審