通濟(jì)橋新橋預(yù)計(jì) 7 月完工
2015-03-30 
華陽(yáng)通濟(jì)橋新橋。效果圖

   華陽(yáng)通濟(jì)橋新橋。效果圖

   成都華陽(yáng)通濟(jì)橋,始建于1825年,是川西平原難得一見的傳統(tǒng)石拱橋,如果不是5年前的連日暴雨,它已是一座190歲高齡的百年老橋。橋欄浮雕人物花鳥、飛禽走獸,橋墩盤踞著十二生肖,洞頂懸掛優(yōu)質(zhì)斬龍銅劍,橋下府河之水日夜奔流……在華陽(yáng)老輩人心中,正是因?yàn)檫@古樸的“老大橋”,附近居民才得以安全方便地往來(lái)府河兩岸。但2010年8月的連日暴雨,掏空了橋墩基底,中部?jī)勺鶚蚨针S即坍塌,兩側(cè)橋欄瞬間沉入河水之中。為避免堵塞河道,殘留的橋體最終被全部拆除。

   “以前到河對(duì)岸分分鐘就到了,如今跨越這不到100米的河面,要繞行一大圈。”家住華陽(yáng)府河邊的劉阿姨致電華西都市報(bào),詢問(wèn)新橋何時(shí)才能修好?3月29日,華西都市報(bào)記者從四川省環(huán)保廳獲悉,天府新區(qū)華陽(yáng)通濟(jì)橋建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)已獲受理,一座全新的單跨系桿拱橋有望于今年7月在舊橋址完工。

   百年老橋

   5年前被連日暴雨沖垮

   如果通濟(jì)橋“健在”,將達(dá)190歲。清道光五年(1825年),舉人賈璉生募捐建成這座卷拱7孔石橋,近兩個(gè)世紀(jì)里,通濟(jì)橋見證了兩岸百姓日出日落的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

   60來(lái)歲的朱阿姨,從小走通濟(jì)橋到華陽(yáng)趕場(chǎng)。“通濟(jì)橋是華陽(yáng)的文化橋,橋身上精美的浮雕雖然現(xiàn)在模糊了,那些鬼斧神工的形象在以前可是一絕。”后來(lái),這座百年老橋被列為成都市二級(jí)重點(diǎn)文物,雙流縣重點(diǎn)文物保護(hù)單位,此后做了不少維修加固工作。“維修之后,橋上就更熱鬧了。白天人來(lái)車往,小攤販叫賣;晚上不少人在那里納涼,談笑風(fēng)生。”

   2010年7月,通濟(jì)橋被鑒定為危橋禁止通行。8月19日,連日暴雨導(dǎo)致江水激漲,洶涌的洪水沖垮了其蒼老的身軀。

   5年難修成

   “每天要繞行一大圈”

   百年老橋坍塌帶走的,除了華陽(yáng)人的美好回憶,還有周邊居民往來(lái)兩岸的便捷。

   近兩個(gè)世紀(jì)以來(lái),連通著錦江兩岸的正西街與協(xié)和上街,是華陽(yáng)城區(qū)內(nèi)居民依賴的交通要道。“橋那頭有學(xué)校,這頭有菜市,每天往來(lái)的人絡(luò)繹不絕。”家住橋邊的王女士說(shuō),她的小女兒以前每天都走過(guò)通濟(jì)橋到對(duì)岸上學(xué)。橋倒了之后,女兒每天都要向上游走至少800米,繞行至雙華橋過(guò)河,再沿河往下游走。

   “年輕人還好,上了年紀(jì)的老人家怎么辦?苦了孩子天天上下學(xué)都得繞個(gè)大圈。”通濟(jì)橋兩旁居民大多有如此感受。橋垮后,他們天天盼著新橋早日建成,“誰(shuí)知道修了停停了修,來(lái)來(lái)回回折騰了5年,也沒見新橋修起來(lái)。”

   據(jù)了解,橋體垮塌拆除后,重建新橋消息曾傳出多次。2010年通濟(jì)橋垮塌時(shí),雙流表示:“將在10年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)一座保持原有風(fēng)貌的文化橋”。2年后,通濟(jì)橋重建工作移交雙流縣交通運(yùn)輸局,開展地勘、通航及行洪論證等工作,計(jì)劃2013年春節(jié)前形成通車能力。2013年底,該重建項(xiàng)目劃撥至天府新區(qū),工程建設(shè)處于停工狀態(tài)。天府新區(qū)成都直管區(qū)規(guī)建局工作人員介紹:“由于原施工方案與現(xiàn)場(chǎng)情況有較大沖突,落地困難,致使工期進(jìn)展推進(jìn)緩慢。”

   7月有望完工

   4車道拱橋“溝通”兩岸

   如今,百年老橋終于有望“新生”。四川省環(huán)保廳公布的環(huán)評(píng)文件顯示,新建的通濟(jì)大橋有望于今年7月完工。一座全長(zhǎng)330米的單跨系桿拱橋?qū)⒃谂f橋址建起,兩岸居民過(guò)河繞行將成為歷史,也可有效分擔(dān)現(xiàn)有跨江交通量,完善天府新區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)。

   記者了解到,新橋主橋?yàn)橄禇U拱橋,長(zhǎng)148米,寬30米;引橋長(zhǎng)107米,橋?qū)?9米。橋梁道路等級(jí)為城市次干道,設(shè)雙向四車道,時(shí)速30公里。為便利兩岸居民出行,新橋設(shè)計(jì)了超過(guò)360平方米的行梯步??紤]到舊橋被洪水沖垮,通濟(jì)橋設(shè)計(jì)洪水按照100年一遇洪水設(shè)計(jì),并對(duì)河堤進(jìn)行了規(guī)劃。規(guī)劃河堤實(shí)施后,工程所在河段河寬增加,河段行洪能力將增強(qiáng),百年一遇洪水來(lái)襲時(shí),最高水位較規(guī)劃前將下降0.29米。

   除了橋梁建設(shè)部分,該項(xiàng)目還將完成總長(zhǎng)約240米的兩段橋梁下道路改道工作。其中,通濟(jì)橋下街東段長(zhǎng)約124米,擬建成為城市次干道,設(shè)雙向四車道,時(shí)速30公里,路基寬為20米;正西街西段長(zhǎng)約117米,擬建成城市支路,設(shè)雙向兩車道,時(shí)速20公里,路基寬為12米。

   華西都市報(bào)記者張路延羅琴實(shí)習(xí)生包惠先
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