華陽通濟(jì)橋新橋。效果圖
成都華陽通濟(jì)橋，始建于1825年，是川西平原難得一見的傳統(tǒng)石拱橋，如果不是5年前的連日暴雨，它已是一座190歲高齡的百年老橋。橋欄浮雕人物花鳥、飛禽走獸，橋墩盤踞著十二生肖，洞頂懸掛優(yōu)質(zhì)斬龍銅劍，橋下府河之水日夜奔流……在華陽老輩人心中，正是因?yàn)檫@古樸的“老大橋”，附近居民才得以安全方便地往來府河兩岸。但2010年8月的連日暴雨，掏空了橋墩基底，中部兩座橋墩隨即坍塌，兩側(cè)橋欄瞬間沉入河水之中。為避免堵塞河道，殘留的橋體最終被全部拆除。
“以前到河對(duì)岸分分鐘就到了，如今跨越這不到100米的河面，要繞行一大圈。”家住華陽府河邊的劉阿姨致電華西都市報(bào)，詢問新橋何時(shí)才能修好？3月29日，華西都市報(bào)記者從四川省環(huán)保廳獲悉，天府新區(qū)華陽通濟(jì)橋建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)已獲受理，一座全新的單跨系桿拱橋有望于今年7月在舊橋址完工。
百年老橋
5年前被連日暴雨沖垮
如果通濟(jì)橋“健在”，將達(dá)190歲。清道光五年（1825年），舉人賈璉生募捐建成這座卷拱7孔石橋，近兩個(gè)世紀(jì)里，通濟(jì)橋見證了兩岸百姓日出日落的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
60來歲的朱阿姨，從小走通濟(jì)橋到華陽趕常“通濟(jì)橋是華陽的文化橋，橋身上精美的浮雕雖然現(xiàn)在模糊了，那些鬼斧神工的形象在以前可是一絕。”后來，這座百年老橋被列為成都市二級(jí)重點(diǎn)文物，雙流縣重點(diǎn)文物保護(hù)單位，此后做了不少維修加固工作。“維修之后，橋上就更熱鬧了。白天人來車往，小攤販叫賣；晚上不少人在那里納涼，談笑風(fēng)生。”
2010年7月，通濟(jì)橋被鑒定為危橋禁止通行。8月19日，連日暴雨導(dǎo)致江水激漲，洶涌的洪水沖垮了其蒼老的身軀。
5年難修成
“每天要繞行一大圈”
百年老橋坍塌帶走的，除了華陽人的美好回憶，還有周邊居民往來兩岸的便捷。
近兩個(gè)世紀(jì)以來，連通著錦江兩岸的正西街與協(xié)和上街，是華陽城區(qū)內(nèi)居民依賴的交通要道。“橋那頭有學(xué)校，這頭有菜市，每天往來的人絡(luò)繹不絕。”家住橋邊的王女士說，她的小女兒以前每天都走過通濟(jì)橋到對(duì)岸上學(xué)。橋倒了之后，女兒每天都要向上游走至少800米，繞行至雙華橋過河，再沿河往下游走。
“年輕人還好，上了年紀(jì)的老人家怎么辦？苦了孩子天天上下學(xué)都得繞個(gè)大圈。”通濟(jì)橋兩旁居民大多有如此感受。橋垮后，他們天天盼著新橋早日建成，“誰知道修了停停了修，來來回回折騰了5年，也沒見新橋修起來。”
據(jù)了解，橋體垮塌拆除后，重建新橋消息曾傳出多次。2010年通濟(jì)橋垮塌時(shí)，雙流表示：“將在10年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)一座保持原有風(fēng)貌的文化橋”。2年后，通濟(jì)橋重建工作移交雙流縣交通運(yùn)輸局，開展地勘、通航及行洪論證等工作，計(jì)劃2013年春節(jié)前形成通車能力。2013年底，該重建項(xiàng)目劃撥至天府新區(qū)，工程建設(shè)處于停工狀態(tài)。天府新區(qū)成都直管區(qū)規(guī)建局工作人員介紹：“由于原施工方案與現(xiàn)場情況有較大沖突，落地困難，致使工期進(jìn)展推進(jìn)緩慢。”
7月有望完工
4車道拱橋“溝通”兩岸
如今，百年老橋終于有望“新生”。四川省環(huán)保廳公布的環(huán)評(píng)文件顯示，新建的通濟(jì)大橋有望于今年7月完工。一座全長330米的單跨系桿拱橋?qū)⒃谂f橋址建起，兩岸居民過河繞行將成為歷史，也可有效分擔(dān)現(xiàn)有跨江交通量，完善天府新區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)。
記者了解到，新橋主橋?yàn)橄禇U拱橋，長148米，寬30米；引橋長107米，橋?qū)?9米。橋梁道路等級(jí)為城市次干道，設(shè)雙向四車道，時(shí)速30公里。為便利兩岸居民出行，新橋設(shè)計(jì)了超過360平方米的行梯步。考慮到舊橋被洪水沖垮，通濟(jì)橋設(shè)計(jì)洪水按照100年一遇洪水設(shè)計(jì)，并對(duì)河堤進(jìn)行了規(guī)劃。規(guī)劃河堤實(shí)施后，工程所在河段河寬增加，河段行洪能力將增強(qiáng)，百年一遇洪水來襲時(shí)，最高水位較規(guī)劃前將下降0.29米。
除了橋梁建設(shè)部分，該項(xiàng)目還將完成總長約240米的兩段橋梁下道路改道工作。其中，通濟(jì)橋下街東段長約124米，擬建成為城市次干道，設(shè)雙向四車道，時(shí)速30公里，路基寬為20米；正西街西段長約117米，擬建成城市支路，設(shè)雙向兩車道，時(shí)速20公里，路基寬為12米。
