千年港城的嶄新使命
2015-03-31 
        隱匿在繁華商業(yè)街道和民居中的天后宮,還留存著古老海上絲綢之路的記憶。

        始建于元代的兩處天后宮和石碑仍在,那不僅是作為海口歷史文化名城非常珍貴的文化遺產(chǎn),而且也是??谝约皷|南沿海城市對(duì)外開(kāi)放、對(duì)外貿(mào)易、對(duì)外交往的歷史見(jiàn)證。

        今天的???,正以昂揚(yáng)的姿態(tài),主動(dòng)融入時(shí)代潮流,主動(dòng)爭(zhēng)取在打造“海上絲綢之路”的國(guó)家戰(zhàn)略中擔(dān)起重要支點(diǎn)城市的重任,未來(lái)也必將煥發(fā)出奪目的時(shí)代風(fēng)采。

        如今??谏舷抡鲃?dòng)融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,努力打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要支點(diǎn)城市,在更高層面、更廣區(qū)域科學(xué)謀劃未來(lái)。

        從古代的中轉(zhuǎn)點(diǎn),到如今打造重要支點(diǎn),我們須從開(kāi)埠回溯??谠诤=z路上的歷史淵源。

        ??谄鹪从跐h代,彼時(shí)地屬?gòu)V西?!昂?凇币幻钤绯霈F(xiàn)于宋代,至今已有九百多年的歷史。從宋代的??谄?,元代的海口港,明代的海口都、??谒⒑?谒牵恢钡角宕沫傊菘诘?,??诘拿\(yùn)始終圍繞“港口”二字展開(kāi)。

        ??陂_(kāi)埠于宋末元初

        由于南渡江泥沙的作用,港道屢遭浮沙淤塞,因此海口從古至今,即是憑借大自然與人力從無(wú)到有。

        而所謂“開(kāi)埠”,即開(kāi)辟為商埠,設(shè)立外貿(mào)口岸。??陂_(kāi)埠于宋末元初。

        “宋代廣州依然是全國(guó)最大的港口。為了征收‘舶稅’和管理海外貿(mào)易,仍在廣州設(shè)立市舶司。宋代市舶司的職能更加詳備和完善?!焙?谑猩缈坡?lián)課題組代表蒙樂(lè)生考證,南宋乾道年間(1165~1173),廣州市舶司曾為此專(zhuān)門(mén)奏請(qǐng)?jiān)诃傊菰O(shè)市舶機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)從南洋返回船舶的檢查,防止商船偷漏稅。

        此時(shí),海口神應(yīng)港已成為南海航運(yùn)的必經(jīng)口岸。

        宋末元初,遷津建浦,浦灘位于海田,即今海甸,亦是南渡江沖積而成,最初叫“海口浦”。于是這個(gè)900多年前誕生的名字,便最后成為??诘拿?。到元代,??谄直阒饾u代替白沙津,成為海南渡海和物資進(jìn)出口的主要港口之一。

        當(dāng)然,對(duì)沿海城市而言,“開(kāi)埠”與“海禁”相對(duì),因此??跉v史上反反復(fù)復(fù),多次開(kāi)埠。如果說(shuō)古代的開(kāi)埠指對(duì)外貿(mào)易港口,那么近代中國(guó)的通商口岸,起初多為列強(qiáng)強(qiáng)迫清政府所開(kāi),因此又被稱(chēng)為“條約口岸”。作為通往東南亞各國(guó)往來(lái)航線(xiàn)的兵、商必爭(zhēng)之地,??谧阅纤文┦状未蜷_(kāi)大門(mén),并由此成長(zhǎng)。

        白沙津是重要門(mén)戶(hù)

        再來(lái)看海上絲綢之路的脈絡(luò)。這條古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,主要以南海為中心,所以又稱(chēng)南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期,發(fā)展于三國(guó)至隋朝時(shí)期,繁榮于唐宋時(shí)期,轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期,是已知的最為古老的海上航線(xiàn)。海上絲綢之路開(kāi)辟后,在隋唐以前,它只是陸上絲綢之路的一種補(bǔ)充形式。但到隋唐時(shí)期,由于西域戰(zhàn)火不斷,陸上絲綢之路被戰(zhàn)爭(zhēng)所阻斷,海上絲綢之路取而代之。

        當(dāng)海上絲綢之路日漸繁榮時(shí),相對(duì)于當(dāng)時(shí)的泉州、廣州兩大貿(mào)易中心港而言,??谔幱谑裁礃拥奈恢媚??

        史書(shū)記載,海上絲綢之路由泉州或廣州啟航,經(jīng)海南島、環(huán)王國(guó)(今越南境內(nèi))、門(mén)毒國(guó)、古笪國(guó)、龍牙門(mén)、羅越國(guó)、室利佛逝、訶陵國(guó)、固羅國(guó)、哥谷羅國(guó)、勝鄧國(guó)、婆露國(guó)、獅子國(guó)、南天竺、婆羅門(mén)國(guó)、新度河、提羅盧和國(guó)、烏拉國(guó)、大食國(guó)、末羅國(guó)、三蘭國(guó)。

        也就是說(shuō),海上絲綢之路以東南沿海的泉州、廣州(以及寧波、南京)等城市港口為起點(diǎn),航行于東南沿海、瓊州海峽,經(jīng)停??诟?,抵達(dá)東南亞、南亞諸國(guó),進(jìn)入印度洋、波斯灣直到非洲東海岸。

        “海南島四周的港口,特別是??谏駪?yīng)港(白沙津)起到了極為重要的中轉(zhuǎn)作用,是海上絲綢之路的重要門(mén)戶(hù)?!泵蓸?lè)生據(jù)此推理:“如果不是這樣,廣州市舶司為什么要專(zhuān)門(mén)奏請(qǐng)上司批準(zhǔn)在瓊州設(shè)市舶機(jī)構(gòu)呢?”

        《宋會(huì)要輯稿》宋高宗還提到“市舶之利最厚,若措置合宜,所得動(dòng)以百萬(wàn)計(jì),豈不勝取之于民,朕所以留意于此,庶幾可以少寬民力爾”。于是宋朝為了增加舶稅收入,鼓勵(lì)、招引舶舟來(lái)華,為此專(zhuān)門(mén)設(shè)置巡海水師營(yíng)壘,派遣水師巡察附近海域,在東起香港附近,西至海南島的南海廣大區(qū)域加強(qiáng)海域巡邏?!捌淠康木褪潜WC越來(lái)越多到??诟壑修D(zhuǎn)、補(bǔ)給、避風(fēng)貨船的安全?!泵蓸?lè)生認(rèn)為。

        南宋進(jìn)士周去非《嶺外代答》中,有對(duì)南海西南、印度洋航線(xiàn)及諸國(guó)有較詳述記,其中記錄了當(dāng)時(shí)南海蕃舶來(lái)廣州貿(mào)易,途經(jīng)海南島時(shí)必須停泊休息。

        清代??谏藤Q(mào)盛況空前

        南宋大臣、文學(xué)家樓鑰《玫瑰集》中有一首“送萬(wàn)耕道帥瓊管詩(shī)”:“曉行不計(jì)幾多里,彼岸往往夕陽(yáng)春。琉球大食更天表,舶交海上俱朝宗。勢(shì)須至此少休息,乘風(fēng)經(jīng)集番禺東。不然舶政不可為,兩地雖遠(yuǎn)休戚同?!泵蓸?lè)生解釋?zhuān)^“瓊管”,即“瓊管安撫司”,亦稱(chēng)“海南安撫司”,是宋代海南最高軍政機(jī)構(gòu)。

        這首詩(shī)反映了航行海口“勢(shì)須至此少(稍)休息”,然后才返回番禺東(廣州)的史實(shí)。樓鑰斷言:“不然舶政不可為”,因?yàn)椤皟傻仉m遠(yuǎn)休戚同”。既生動(dòng)地描寫(xiě)了南宋時(shí)蕃商來(lái)海南島的盛況,又充分說(shuō)明了兩地休戚相關(guān)的互補(bǔ)關(guān)系。

        《宋史·職官志》中為防止逃稅,提舉市舶司奏請(qǐng)?jiān)诃傊葜梅炙疽皇?,雖未獲準(zhǔn),但由于貿(mào)易頻繁,海外商人日眾,政府還是特設(shè)了蕃民所,以司其事。

        史料記載:北宋神宗熙寧元年(1068)到熙寧十年(1077),瓊州商稅增長(zhǎng)近4倍?!斑@就說(shuō)明海口作為海上絲綢之路中轉(zhuǎn)站,對(duì)外貿(mào)易的空前發(fā)展,促進(jìn)了稅收的倍增?!泵蓸?lè)生說(shuō)。

        1996年,瓊海潭門(mén)鎮(zhèn)的一個(gè)漁民在西沙群島附近發(fā)現(xiàn)了華光礁Ⅰ號(hào)沉船遺址。1998年,中國(guó)歷史博物館水下考古工作研究室對(duì)遺址進(jìn)行了試掘,出水文物1800余件;2007-2008年開(kāi)展兩次搶救性發(fā)掘。2008年,水下考古人員最終將這艘南宋沉船整體打撈出水。

        作為我國(guó)西沙群島在遠(yuǎn)海地區(qū)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行整體打撈的第一艘宋代沉船,考古學(xué)家們一直認(rèn)為它是海上絲綢之路的珍貴寶藏,并佐證了南宋商業(yè)的繁榮,稅收的增長(zhǎng)。

        到了清代,康熙二十四年(1685)置“粵海關(guān)”,在“??陉P(guān)部”前設(shè)“常關(guān)總局”,辦理關(guān)稅與出入境的相關(guān)手續(xù),各地商人紛至沓來(lái),海口商貿(mào)盛況空前。

        海關(guān)資料記載:光緒二十三年(1897),往來(lái)??诟鄣耐廨喍噙_(dá)428艘,幾乎囊括了當(dāng)年香港、新加坡等地之間的航運(yùn)。

        “所有這些都在說(shuō)明一個(gè)歷史事實(shí),??谑呛I辖z綢之路從東南沿海到東南亞的商貿(mào)樞紐?!焙?诤I辖z綢之路課題組得出結(jié)論。

        海上絲路的海洋文化認(rèn)同

        除了經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)氣,海上絲綢之路還需要精神上的佑護(hù)者,而最大佑護(hù)神便是“媽祖”。媽祖(又稱(chēng)天后、天妃)與海上移民一道,漂洋過(guò)海,從福建向中國(guó)各沿海地區(qū),以及東南亞等各國(guó)遷徙。

        蒙樂(lè)生考證,海南島上現(xiàn)存的眾多媽祖廟(又稱(chēng)天后宮、天妃娘娘廟等)中,位于??诎咨抽T(mén)中村與??谥猩铰返膬商幾钤缃ㄓ谠?。

        遷瓊始祖各姓族譜記載,海南移民大多從福建莆田、漳州、泉州等地輾轉(zhuǎn)遷徙而來(lái)。元代在遷居地??谂d建的天后宮,是于湄州遷瓊的“天后行宮”。所謂天后行宮,就是“天后分靈”遷居的廟宇。天后分身伴隨閩南鄉(xiāng)親來(lái)到海南,為海南移民敬奉的海上女神。

        “媽祖,是一種海上商貿(mào)漁業(yè)的精神信仰,也是一種海洋文化認(rèn)同?!泵蓸?lè)生指出。再后來(lái),聚居??诘囊泼裰饾u增加,更由于信仰相同,事業(yè)有成,財(cái)富增多,眾商集腋成裘,共同捐資興建較大規(guī)模的天后宮并作為會(huì)館會(huì)址。

        清乾隆二十年(1755),先是興化、潮州商人在白沙門(mén)上村興建“興潮會(huì)館天后宮”。繼而,漳州、泉州商人也于乾隆四十三年(1778)在近旁興建“漳泉會(huì)館天后宮”,且規(guī)模比前者更大。

        《興潮天后宮碑記》“福之興化、廣之潮州,其來(lái)瓊也歷重洋之千里、涉煙波之萬(wàn)頃而裝載匪輕……”。史料記載:“潮行”先設(shè)“興潮會(huì)館”于白沙門(mén)上村,后遷至解放西路,并易名“潮州會(huì)館”。所謂“潮行”,是福建興化、廣東潮州、汕頭等地商人開(kāi)設(shè)的商號(hào),“興潮會(huì)館”是他們洽談商務(wù)、敦睦鄉(xiāng)誼的行業(yè)館所。

        而“漳泉會(huì)館天后宮”舊址的規(guī)模、格局比“興潮會(huì)館天后宮”要大得多。最引人矚目的四塊魚(yú)鱗狀白色花崗巖大石碑,石碑寬1米,從基座平面算起至少有2.3米高。四塊石碑二二相對(duì),并排而立,氣勢(shì)雄偉。由于石材非海南本土之物,研究者們推斷應(yīng)該是從福建莆田通過(guò)海上絲綢之路運(yùn)輸過(guò)來(lái)。

        漫長(zhǎng)的歷史中,濱海??谑冀K敞開(kāi)胸懷,包容接納來(lái)自各地的移民,讓他們?nèi)谌氘?dāng)?shù)胤毖芎蟠?,成為新島民,并在商貿(mào)活動(dòng)中逐漸向外拓展。新常態(tài)下的??谛顒?shì)待發(fā),將以新的姿態(tài)再次迎接時(shí)代機(jī)遇,煥發(fā)絢麗光彩。(記者劉貢)

        海南港口

        專(zhuān)家認(rèn)為,自古以來(lái)海南島上的港口可以分為兩個(gè)層次:

        1

        對(duì)大陸的貿(mào)易港,主要集中在北部。海口港作為海南島自古以來(lái)的中心港口,基礎(chǔ)良好,常有修筑、擴(kuò)建和增設(shè)泊位,因而構(gòu)成了海南島和大陸的物資、人流集散要地。

        2

        其它港口,往往都只是自然形成,又自然淘汰。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期沙汰,一些地域重要、吃水深、沉砂少、避風(fēng)良好、吞吐量大、給養(yǎng)方便的天然良港,都最終得到保留和發(fā)展。明清時(shí)期港口的變遷,就揭示了海南港口的這個(gè)特點(diǎn)。

        鏈接

        ??诘奈恢煤托螤钜恢痹谧兓?。隋唐前,南渡江由博沖河入海,沖擊形成白沙陸地,出現(xiàn)白沙河。宋代前,先后產(chǎn)生飼馬堆、白沙門(mén)、過(guò)港村、海田村等陸地。之后才出現(xiàn)了新埠,形成白沙津。此地又稱(chēng)白沙港、白沙渡、應(yīng)神港。這是宋代瓊島最大貿(mào)易港口,貨物出入門(mén)戶(hù),以及宋元水軍置鎮(zhèn)設(shè)防的郡治咽喉重地。

        
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