京哈高速公路秦皇島互通北戴河連接線開工建設(shè)
2015-04-08
向北連接京哈高速，向南通連北戴河，全長5公里多的京哈高速公路秦皇島互通北戴河連接線，作為完善我市西部交通網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)，作為進(jìn)入北戴河及祖山風(fēng)景區(qū)的第二快速通道，多年來一直處于停滯狀態(tài)，成為政府和港城群眾的一塊心病。今年初，在市委、市政府的大力推動(dòng)下，這條連接線終于正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)7月中旬就能實(shí)現(xiàn)通車。
4月1日中午11點(diǎn)半，已是午飯時(shí)間，施工現(xiàn)場(chǎng)仍是繁忙一片，幾十臺(tái)挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)和運(yùn)輸沙石的車輛轟鳴著，穿行在工地的各個(gè)角落，施工單位目前正在進(jìn)行路基挖方與填方的建設(shè)階段。
“又談下一戶拆遷戶，面積還挺大！”市公路工程建設(shè)管理處副處長王德志在工地上遇到施工單位秦皇島路橋公司副總經(jīng)理呂少華，馬上給呂少華帶來了一個(gè) 好消息。“太好了！我們啥時(shí)候能干活？”呂少華心急地問。從年初開工建設(shè)，到實(shí)現(xiàn)暑期完成主體竣工的建設(shè)目標(biāo)，該連接線項(xiàng)目施工時(shí)間緊，幾乎可以用“天” 來計(jì)算，加之建設(shè)任務(wù)重，每個(gè)參建單位和個(gè)人都在抓緊每一個(gè)有利的施工時(shí)期，全力推進(jìn)施工進(jìn)度。
記者看到，在一片不到100米長的施工段上，就有10臺(tái)車輛在轟鳴作業(yè)。“一般情況下是不需要這么多設(shè)備的，為了搶工期，我們?cè)黾恿嗽O(shè)備，密集作 戰(zhàn)。”王德志介紹，他的團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)連接興凱湖立交與黃河道立交之間3.833公里的道路施工建設(shè)。距離雖然不長，但這片區(qū)域地形復(fù)雜，工程量很大。
“這段區(qū)域有3個(gè)山包和4條深溝，我們既要挖土開山，也要填平溝壑，建設(shè)同樣距離的道路，要比在平原地域施工多投入5倍的施工車輛和設(shè)備，最深的溝 壑填方高度就有五六層樓高。”王德志說。經(jīng)過計(jì)算，這個(gè)項(xiàng)目要填方60萬方、挖方62萬方，建管處已經(jīng)預(yù)備和調(diào)集了100多臺(tái)設(shè)備集中投入建設(shè)，在短短半 個(gè)月時(shí)間里，已經(jīng)完成路基清表總量的40%以上；挖方完成總量的16%，填方完成總量的15%。
征拆難度大是這個(gè)項(xiàng)目面臨的另一個(gè)困難。3.8公里的道路施工，涉及周邊170多戶居民的征拆問題。清點(diǎn)土地、地上附著物評(píng)審、補(bǔ)償協(xié)議簽訂與撥付 補(bǔ)償款與道路建設(shè)同步進(jìn)行。“只要給施工單位留出一個(gè)作業(yè)面，我們就立即組織力量投入建設(shè)，絕不浪費(fèi)每個(gè)施工黃金期。”王德志說。
除了這3.8多公里的工程，另外1.7公里分別在連接線的兩頭，即北面的黃河道互通和南面的西部快速路興凱湖互通，項(xiàng)目的業(yè)主單位為市政建設(shè)辦公室。項(xiàng)目包括4條匝道橋以及相關(guān)的附屬道路、綠化、排水、交通、照明等工程，采用BT投資模式進(jìn)行建設(shè)，BT投資方為秦皇島市西龍道路建設(shè)發(fā)展有限公司，施工方為北京城建道橋建設(shè)發(fā)展有限公司。
“項(xiàng)目需要打50顆樁基，現(xiàn)在已經(jīng)完成了15顆。要擴(kuò)大基礎(chǔ)8座，已完成了4座。兩條匝道也快完成了。”建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們現(xiàn)在采取倒排 工期的做法，24小時(shí)施工，在材料、設(shè)備、人員上都加大了投入，爭分奪秒搶工期、趕進(jìn)度。不過，與王德志的團(tuán)隊(duì)遇到的問題一樣，他們同樣也面臨著征拆難的 問題，“征拆問題及時(shí)解決后，我們將全力以赴、連續(xù)作戰(zhàn)，把這項(xiàng)工程保質(zhì)保量完成。”
據(jù)了解，這條連接線的起點(diǎn)是楊莊戶興凱湖路與黃河道交叉口，經(jīng)大樂安寨、小樂安寨，終點(diǎn)至蔡各莊205國道興凱湖互通立交，與西部快速路相接，線路全長5.115公里，全線按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
此前由于資金等問題，京哈高速路連接線項(xiàng)目已擱置多年，造成了西部快速路在興凱路立交橋處成了“斷頭路”，無法向北延伸與秦?fù)峥焖俾愤B接互通。
路絕不能一直這樣斷下去！為了去除這塊“心病”，市委、市政府將這條連接線確定為2015年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目竣工后，將有效疏解北戴河暑期交通，進(jìn)一步完善秦皇島市區(qū)域路網(wǎng)，形成多通道進(jìn)入北戴河區(qū)、海港區(qū)的快速交通體系，是市區(qū)西部快速路網(wǎng)的重要組成部分。到時(shí)候，市民和游客進(jìn)出北戴河，或是去祖山風(fēng)景區(qū)游玩，就又多了一條寬敞、順暢的快速通道。
