交通是城市發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。作為內(nèi)陸中心城市，西安通過(guò)加快建設(shè)公路交通樞紐提升城市綜合發(fā)展承載能力。作為全國(guó)高速公路網(wǎng)最大的節(jié)點(diǎn)城市，西安境內(nèi)372公里高速公路，目前已形成了“1環(huán)12輻射線”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，并成為全國(guó)高速公路網(wǎng)中東聯(lián)西進(jìn)、溝通南北的主樞紐?？茖W(xué)合理的城市綜合樞紐和公路交通網(wǎng)絡(luò)，將對(duì)夯實(shí)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，加快推進(jìn)西安國(guó)際化大都市建設(shè)，服務(wù)陜西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
目前34條國(guó)家高速公路網(wǎng)中有5條交會(huì)于西安繞城高速公路，12條高速輻射周邊省份城市。
為進(jìn)一步提升西安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，該市提出加快高速公路建設(shè)，連接現(xiàn)有12條輻射線中的10條，通過(guò)外部轉(zhuǎn)換，讓西安高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善。
國(guó)省干線升級(jí)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善，能夠進(jìn)一步鞏固提升城市的交通樞紐地位。而國(guó)省干線的升級(jí)改造，則能夠更好地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。”目前西安市境內(nèi)共有國(guó)道、省道692公里，但大多以二級(jí)公路為主。隨著交通流量的急劇增長(zhǎng)，國(guó)省干線的服務(wù)水平已普遍難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。受歷史原因影響，該市境內(nèi)國(guó)道108、310、210在城區(qū)段中斷，給城市交通造成了很大影響，國(guó)省干線已經(jīng)成為制約縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一塊短板。
為加快國(guó)省干線擴(kuò)能改造步伐，該市交通運(yùn)輸局規(guī)劃了國(guó)道310西安過(guò)境公路工程、國(guó)道108零口至馬召一級(jí)公路改建工程、省道107渭南界至眉縣界一級(jí)公路改建工程、秦嶺北麓公路建設(shè)工程4個(gè)項(xiàng)目，力爭(zhēng)通過(guò)3到5年的努力，使平原區(qū)的國(guó)省干線都能達(dá)到一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)道310西安過(guò)境公路工程是渭北工業(yè)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，全長(zhǎng)36.2公里。
隨著上述項(xiàng)目的陸續(xù)建成，西安市境內(nèi)中斷的國(guó)道108、310、210將有效實(shí)現(xiàn)串聯(lián)，使國(guó)道過(guò)境車(chē)輛在西安有序?qū)?、高效分流?br />
優(yōu)化公交線網(wǎng)改善公共交通城市交通發(fā)展，離不開(kāi)完善的公共交通體系和綜合交通運(yùn)輸樞紐。圍繞“公交都市”創(chuàng)建工作，西安市交通運(yùn)輸局以綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)為支點(diǎn)，以?xún)?yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)布局為手段，以大力發(fā)展公共交通為目標(biāo)，開(kāi)展了一系列富有成效的工作。
為改善居民出行，目前該市已開(kāi)通165路、931路、932路、933路等微型公交，解決背街小巷、非主干道、人口密集的街道、學(xué)校、市場(chǎng)等與地鐵站的對(duì)接，構(gòu)建市民出行“地鐵送到站，公交送到家”的交通架構(gòu)。配合地鐵1號(hào)線開(kāi)通、和2號(hào)線形成“十”字結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)地鐵1、3、4、5號(hào)沿線的公交接駁同步實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)地面交通與軌道交通的“零換乘”和“無(wú)縫接駁”。交通部門(mén)新開(kāi)、調(diào)整公交線路17條，其中調(diào)整與地鐵2號(hào)線重復(fù)的公交線路8條，有效緩解了南北中軸線地面交通壓力，取得較好的社會(huì)效果。同時(shí)，新增、更新公交車(chē)輛825輛，設(shè)置公交專(zhuān)用道43.8公里，進(jìn)一步改善了公共交通條件，滿足了市民出行需求。
加快交通樞紐場(chǎng)站建設(shè)，目前總投資2.3億元的紡織城客運(yùn)站已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)，并成為目前西部唯一、全國(guó)領(lǐng)先的客運(yùn)樞紐站，是全國(guó)“零換乘”和“無(wú)縫接駁”距離最短的樞紐站之一。
