走上最美國道升級美好生活—國道108楚雄段改造見聞
2015-04-11
平坦的瀝青路面、嶄新的標(biāo)志標(biāo)線、設(shè)計(jì)巧妙的休息港灣、縈繞山間的彩繪……完成改造的國道108楚雄段成就了一幅路美、景美的完美畫卷；公路上奔馳的摩托、公交停靠站里等車的人群、沿線建蓋的新房、開展觀光旅游的農(nóng)家樂、賣碗豆粉的羅大姐、路邊打盹的楊奶奶……昔日的“爛路”變坦途后，沿線百姓的生產(chǎn)生活又構(gòu)成了一幅美好、愜意的幸福畫卷。近日，記者驅(qū)車駛上國道108線楚雄段，在全長177.998公里的路途中感受車在畫中行的情景、探訪路以民為本的故事。
昔日“爛路”變坦途
車輛行駛在國道108楚雄段，黑黝黝新鋪筑的瀝青路面、嶄新的標(biāo)志、標(biāo)線，設(shè)計(jì)巧妙的休息港灣，再搭配沿途秀麗的風(fēng)光，國道108將一幅美麗畫卷漸次展開。川滇交界處氣勢恢宏的迎賓廣場，代表著彝族人民的熱情與好客；山路十八彎的馬頭山觀景臺，可觀賞蝴蝶灣的雄壯；濃蔭夾道的路面平坦寬闊，路型舒展延伸；富有民族特色的彩繪縈繞山間，公路文化巧妙融入自然。
“經(jīng)過改造的國道108，跟以前相比可算是完全變了個樣。”“通暢、安全、舒適、美觀，這是我見過的最美國道。”“路修好了，沿線老百姓的日子也越過越好啦。”……行駛在這條“風(fēng)景之路、便民之路、希望之路”上，昔日破損嚴(yán)重的路況早已蕩然不存，展現(xiàn)在眼前的是寬闊、平整、潔凈的路面，讓人心中不由自主地冒出贊美之詞。
修建于上世紀(jì)50年代的國道108線，是國道干線網(wǎng)五射六縱四橫中五射之一，途經(jīng)北京、河北、山西、陜西、四川5省市后，從四川攀枝花市進(jìn)入云南楚雄州永仁縣，是云南重要的出滇入川通道，對云南全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要的意義。隨著歲月的變遷，因公路等級低，超限車劇增，車流量大，路況下降，部分路段成為通行的瓶頸。
2013年9月，國道108公路改造楚雄段示范工程建設(shè)正式啟動。該工程起于楚雄州永仁，止于昆明市祿勸，工程全長177.998公里，主線改建路段主要是對局部路段改善線型和拼寬改造，路面面層采用瀝青混凝土路面，汽車荷載等級為公路2級，沿線橋梁工程共計(jì)27座，其中新建4座，加固23座。楚雄公路管理總段以構(gòu)造暢、安、舒、美的交通環(huán)境為中心，以提高公路通行能力、路況水平、安全水平、出行服務(wù)水平和公路文明水平五個提高為目標(biāo)，出臺了一系列管理制度，全力抓好工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本、廉政和維穩(wěn)等各項(xiàng)工作，全方位推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程。歷時18個月后，楚雄總段為國道108全線改造示范工程的美麗嬗變畫上一個完美的句號，成為迎接交通運(yùn)輸部國檢最亮麗的一條國省干道。
小褲子改成大褲子
“路面寬了，車輛好跑了，速度也提上來了。”行駛在國道108上，曾多次往返于該路的駕駛員謝師傅說。據(jù)了解，國道108主線原路基僅有5.5米至7米寬，按照新的設(shè)計(jì)要求，路基改建成8.5米或7.5米寬度，主線8.5米寬以上路基有105公里，路況水平達(dá)到二級公路路面水平。此次改造對老路基的拼寬，需在目前路寬的兩側(cè)或者一側(cè)加寬，寬度大約在1.5米至2米。這樣的施工就像要把一條小褲子改成大褲子，比新縫一條褲子困難得多。
“為了讓拼寬的路基經(jīng)過長期碾壓后不下沉，指揮部采取了新技術(shù)和新工藝，嚴(yán)格把控路基拼寬填料質(zhì)量，必須采用透水性較好的材料，即碎石含量大于70%的碎石土進(jìn)行填埋。”楚雄總段副總段長、建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長施萍告訴記者，在路基拼寬部分與老路基結(jié)合部鋪設(shè)抗拉力很強(qiáng)的鋼塑復(fù)合格柵，最大限度地防止新、老路產(chǎn)生的不均勻沉降。同時，在沿線壩區(qū)易積水或路基容易被積水浸蝕的路段，埋設(shè)了6處承載板進(jìn)行新、老路基結(jié)合部路基不沉降的觀測，及時掌握路基拼寬質(zhì)量情況，確保改造工程總體質(zhì)量。國道108由于使用年限較長，沿線老路基縱向開裂及沉陷、滑動情況嚴(yán)重，指揮部要求采用鋼花管注漿，通過漿液的擴(kuò)散使路基整體固結(jié)，改善土體內(nèi)摩擦力和增大抗剪能力，防止路基開裂、沉陷的繼續(xù)發(fā)展，使路基處于穩(wěn)定狀態(tài)。
國道108楚雄段全線27座橋梁，其中，新建4座，剩余23座加固，寬度從6米增加到8.5米，達(dá)到二級路的標(biāo)準(zhǔn)。此次施工消除了四、五類橋（即需要加固的危橋）使橋梁的軸載達(dá)到13噸，總承載量達(dá)到55噸。
站在馬頭山觀景臺上，“名聲在外”的“山路十八彎”盡收眼底。楚雄總段黨委書記普品高說：“站在這里，你可以發(fā)現(xiàn)公路的曲線之美，從馬頭山下到元謀縣城，彎彎曲曲的道路盤旋在兩座山頭，剛好十八道彎。”普品高說：“為了安全，指揮部已經(jīng)把“掉頭彎”盡量拉直一點(diǎn)、寬一點(diǎn)。在懸崖路邊，已經(jīng)澆筑了防護(hù)墻，還增設(shè)自救助匝道，安全系數(shù)提高了很多。”
2.3公里彩繪讓車在畫中行
車輛行駛到元謀縣德大路段急彎、陡坡處時，一幅全長2.3公里的巨型彩繪便映入眼簾，一幅幅描繪彝族火把節(jié)、彝族賽裝節(jié)、彝家婚俗、圖騰崇拜及公路安全宣傳標(biāo)語的圖畫似一部部電影，讓你身臨其境，真正體驗(yàn)到了車在畫中行。
“元謀德大路段山高谷深，彎陡坡急，且氣候干熱，是有名的不毛之地，不適合綠化。為了關(guān)注民生，使出行該路段的駕乘人員有一個舒適的行車環(huán)境，指揮部聘請專業(yè)美術(shù)學(xué)院人員11人，在國道108德大下陡坡路段實(shí)施了2.3公里長、4000余平方米的護(hù)坡墻體繪畫。”指揮部辦公室主任高潮榮向記者介紹，彩繪圍繞體現(xiàn)彝族社會歷史文化生活及彝族人民在漫長的歷史變遷過程中始終保持原始、拙趣、稚美、古樸等藝術(shù)特質(zhì)和喜聞樂見的特色文化氣息，進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)、規(guī)劃制作了彝族迎賓、圖騰、火把節(jié)、賽裝節(jié)、婚慶，公路修建前后和維護(hù)等20個不同類型的宣傳版塊，制作彩繪宣傳立體畫24幅、2.3公里。其間還穿插了一些愛路護(hù)路和平安交通的宣傳標(biāo)語。
路修到哪服務(wù)就到哪
記者乘坐的車輛經(jīng)過武定縣的高橋鎮(zhèn)、白路鄉(xiāng)等村鎮(zhèn)時，發(fā)現(xiàn)路容路貌得到較大的改觀。非標(biāo)廣告牌、違章建筑、違法堆積物等有礙路容路貌并存在安全隱患的路障設(shè)施都被清理干凈了，取而代之的是一個個特別修建的垃圾池及畫上了彝族風(fēng)土人情、民俗文化的一棟棟房屋。
“指揮部在沿線選擇有代表性的村莊及防護(hù)墻墻面，結(jié)合當(dāng)?shù)仫L(fēng)景名勝、風(fēng)土人情、地方特產(chǎn)等地域文化及公路行業(yè)文化內(nèi)容彩繪上墻。”普品高告訴記者，指揮部對部分村、組的臨路破損房屋墻面進(jìn)行粉刷約16900平方米、彩繪600平方米。同時，國道108改造經(jīng)過的村鎮(zhèn)，路域環(huán)境都達(dá)到“八個無”，即交通標(biāo)志前后500米無廣告，無違法建筑物和地面建筑物，無違法搭接道口和占用挖掘公路，無違法跨越和穿越公路的設(shè)施，無違法非公路標(biāo)志，路基路肩邊坡無非法種植物，無擺點(diǎn)和打谷曬場，公路用地范圍內(nèi)無堆積物。
“經(jīng)過幾十年的發(fā)展，許多路產(chǎn)范圍內(nèi)的公路用地已經(jīng)被侵占或挪作他用，需要重新征遷的土地較多、較零星。”國道108公路改造楚雄段示范工程建設(shè)指揮部征遷處處長王俊平說，在沿線的拆遷過程中，指揮部投入寶貴的資金用于改善沿線群眾生產(chǎn)、生活條件，用耐心和細(xì)心和當(dāng)?shù)匕傩諟贤ǎ米罾谒麄兩a(chǎn)生活的方式來開展工作。路修到哪，服務(wù)就到哪。
在路面擴(kuò)寬過程中，經(jīng)過沿線的幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)時都涉及到了自來水管的改造。“在公路改造的過程中，為了不影響村民的生活用水，我們對自來水管進(jìn)行了提前埋設(shè)。在通水不暢的地方，還拉水供應(yīng)城鎮(zhèn)居民用水。”據(jù)王俊平介紹，在水管改造過程中，指揮部投入約660萬元用于改善沿線各族群眾飲水條件。其中，在高橋鎮(zhèn)投資140萬元提前埋設(shè)8.1公里的自來水管，武定6.7公里的主水管道也投資450萬元預(yù)先埋好，白路鄉(xiāng)也投資了30萬修建了13公里的水管。
“對于沿線群眾的要求，指揮部也千方百計(jì)滿足，為武定縣高橋、獅山兩鎮(zhèn)投入200萬元砌成4公里長的“三面光”灌溉溝，原先的土溝使灌溉水總是不夠，“三面光”后，水夠用了，也沒再發(fā)生搶水事件了。”王俊平告訴記者，指揮部在改建灌溉、排洪溝渠等方面也加大了投入，共計(jì)投入約1000萬元，改造涉及永仁縣的永定鎮(zhèn)店子村路段，元謀縣的黃瓜園鎮(zhèn)安定村、棋柳村、牛街村及元馬鎮(zhèn)沙地村、清和村路段。同時在元馬鎮(zhèn)沙地村投入近800萬元新埋設(shè)一米及以上管徑管道800米排洪溝，在武定縣高橋鎮(zhèn)海子、花橋村委會，獅山鎮(zhèn)古柏、烏龍及西和村委會等新建若干。
國道108連接了楚雄州永仁、元謀、武定三縣，上百萬的沿線居民要依賴這條道路出行。為了讓村莊居民等車安全，指揮部建設(shè)了57處公交?？空?，靠近村組有37個，在路邊設(shè)計(jì)4米寬、45米長的港灣式停靠帶，保障群眾的安全。
在黃瓜園大橋旁新建1公里的便道，留給當(dāng)?shù)鼐用褡鳛闄C(jī)耕道路。高橋鎮(zhèn)一段道路改線從菜地中通過，指揮部依然將4公里的老路鋪筑柏油，留給當(dāng)?shù)厝罕娛褂谩?br />
路通人幸福
記者乘坐的車輛經(jīng)過高橋鎮(zhèn)花橋村時，花師傅正哼著小曲給剛剛建好的二層小洋樓澆水。“師傅，您這樓房是剛建好的吧？花了多少錢？”“是呀是呀，剛剛完工。總共用了17萬就建好，現(xiàn)在路好走了，車輛的運(yùn)費(fèi)也降了一些，建筑材料都是我親自到武定縣城采買回來的，省下了一大筆錢。”在和記者的交談中，花師傅表示，房子能建起來，和國道108的改造密不可分，以前路很難走，加之路邊灰非常大，在路邊建房根本就不可能?，F(xiàn)在路修好了，指揮部在修路的時候又幫他把家門口的水溝清挖干凈并蓋上了水泥護(hù)板。“路通人幸福呀，以前我們?nèi)ヒ惶宋涠h城得折騰一天，現(xiàn)在好了，大路寬寬任你走。我兒子現(xiàn)在到武定上高中，只要在家門口就可以坐上小客車，花13塊錢坐40多分鐘就可以到學(xué)校了。”花師傅高興地說，等房子弄好了，他也得坐著車外出打工去了。
暖暖的陽光下，98歲的楊奶奶坐在公路邊的石階上打盹，滿頭的銀發(fā)閃閃發(fā)光。離她不遠(yuǎn)處的小賣部門口則顯得特別熱鬧，三三兩兩的人們聚在一起聊著家常。在記者加入他們的聊天后，大家都紛紛表示，公路沒有改造前，大家可不敢像現(xiàn)在這樣在這坐半天，因?yàn)槟菢拥暮蠊褪悄愫苡锌赡茏兂蓚€灰人。“老羅，給我弄兩碗，我要帶回家吃。”“大媽，我要一個小碗在這吃。”在羅大姐的碗豆粉攤面前，擠著好幾個吃粉的人。“哈哈，我算是個很有經(jīng)濟(jì)頭腦的人吧，從這條路一開始改造，我可就看到商機(jī)，就在這賣起小吃啦。”羅大姐說起自己的小吃攤，洋洋得意地告訴記者，她現(xiàn)在一天可以賣掉40多碗，收入非?？捎^。
車輛沿著國道108行駛，在經(jīng)過村鎮(zhèn)的地方，都有不少的加水站和飯館。在好運(yùn)來魚莊門口，停著四五輛前來吃飯的車，店老板錢師傅正在忙著殺魚。“我這個店開了5年了，主要是開大車的外省人來吃，現(xiàn)在路好走后，周末也會有好多自駕游的人來吃飯釣魚。”錢師傅邊忙著手里的活邊和記者聊了起來：“我的店主要是依靠后面這個大水庫，這里的魚特別好吃?，F(xiàn)在國道108改造完成了，路上的車越來越多，生意也越來越好了，我打算在這弄一個集休息、娛樂為一體的農(nóng)家樂。”
路暢引得外商來
國道108楚雄段的改造涉及到元謀縣的4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共計(jì)70多公里。記者在對這幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的采訪過程中深有感觸，國道108公路真正成為了他們的“致富路、小康路”。
車輛行駛在元謀縣城到黃瓜園鎮(zhèn)的國道108上，短短的10公里路上跑著許多掛外省牌照的大型貨車。“我們鎮(zhèn)上有全縣最大的蔬菜批發(fā)市場，和很多大型的廠房和冷庫。”黃瓜園鎮(zhèn)的副鎮(zhèn)長蔣光文告訴記者，該鎮(zhèn)的人均收入達(dá)到了13000多元，人們的收入都是來源于這片土地上產(chǎn)的葡萄、青棗、洋蔥、西紅柿、小瓜等果蔬類。以前道路非常窄，堵車很嚴(yán)重，果蔬商進(jìn)來收一車貨往往要一天時間，農(nóng)民的水果、蔬菜經(jīng)常賣不出去，路的兩旁全是被丟掉的果蔬，發(fā)出一陣陣的惡臭。“現(xiàn)在好了，道路進(jìn)行了擴(kuò)寬，大型車輛都可以進(jìn)來，農(nóng)民的水果好的差的都被一搶而空。四川、福建、廣州、浙江等地的外商都愿意到我們這里投資。去年有一個浙江老板過來租地種紅提，一年就純賺了3000多萬元。”蔣光文表示，因?yàn)槁返臅惩ú拍芤猛馍虂?，國道修好后，人流、物流、信息流都通了，他們的果蔬也遠(yuǎn)銷省外、國外。
在物茂鄉(xiāng)，國道的提升改造，更是帶動了種植業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。分管交通的物茂鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長楊保壽說：“一個地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要靠路來帶動，所有的物資都靠路運(yùn)送出去。”物茂是元謀縣的蔬菜主產(chǎn)區(qū)，路暢通了，外省的大貨車可以直接開到鄉(xiāng)里拉貨，大大降低了物流成本，農(nóng)民的收入更可觀了。物茂鄉(xiāng)還是個旅游基地，這里的土林風(fēng)景區(qū)小有名氣，以前群眾總把蔬菜拉到國道邊賣，整個風(fēng)景的路都被堵了。在國道108的改造過程中，指揮部新開了一條道進(jìn)行分流，現(xiàn)在自駕游的車輛越來越多，當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)一年四季都是爆滿。“從交通安全上來說，108國道升級改造后，群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全也得到了最大的保障。”楊保壽告訴記者，以前一到下雨天，街上的水溝就要堵塞，讓人下腳的地方都沒有。指揮部在改造的過程中，對沿線的6個村子公路兩側(cè)的水溝都進(jìn)行了改造和封閉。
建設(shè)者們18個月的艱苦鏖戰(zhàn)，留下一串串堅(jiān)實(shí)的足印！最終讓國道108楚雄段化繭成蝶，成為一道美麗的風(fēng)景，成為楚雄一路向前的壯歌，成為人民群眾致富奔小康的康莊大道。
國道108楚雄段改造記
國道108者，國家干線公路網(wǎng)五射六縱四橫中五射之一。其起于北京，經(jīng)河北，越山西，行三秦，過巴蜀而至昆明，逾3000公里。云南楚雄段北接四川攀枝花，南連昆明祿勸縣，起于太陽城永仁，穿人類發(fā)祥地元謀，至具有牡丹盛名之武定，行程約180公里。
此道沿古入川之路，始建于上世紀(jì)五十年代，路況頗差。雖經(jīng)養(yǎng)路職工宿茅舍、食冷羹、揮鋤箕，不辭霜雪，不避酷熱，不懼艱辛而養(yǎng)護(hù)，然因基礎(chǔ)薄弱，車輛日增，超限愈烈，路況終不能徹底改善，百姓多怨。
至2011年，該路段列入國道改造計(jì)劃，楚雄公路管理總段代省公路局組建指揮部。2013年9月正式破土動工，歷時1年余7月于2015年3月建成。其間，參建者甘冒元謀酷熱、白路冰寒之氣候，勇克險(xiǎn)峻馬頭山、陡峭大哨梁子之地形，苦解石料奇缺、取水無源之困，克服公路穿城而過、邊通車邊修建之難，拼寬路、改彎道、降縱坡、建安保、種綠化、設(shè)停車休息區(qū)，使路況水平全面提高，基本達(dá)到二級公路之標(biāo)準(zhǔn)，時速可達(dá)60公里。
改造之完成，終遂沿線百姓之愿，謹(jǐn)立此而記之。
普品高
二零一五年三月
