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國內(nèi)首例無合攏段橋完成主要轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)
2015-04-15 
 由中國鐵建十四局集團(tuán)三公司承建的安徽滁州滁馬高速公路130米上跨合寧客運(yùn)專線轉(zhuǎn)體橋,為全國首例無合攏段施工轉(zhuǎn)體橋。經(jīng)過國內(nèi)多位專家論證,主要轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工完成,進(jìn)入梁體支架搭設(shè)階段。

 據(jù)介紹,該轉(zhuǎn)體橋上跨合寧客運(yùn)專線高架橋。施工環(huán)境差,安全系數(shù)低,橋梁頂面距原地面約25米,合寧鐵路軌頂處凈空10.071米,轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工距離鐵路既有線僅14米,安全系數(shù)低,施工風(fēng)險大。合寧客專運(yùn)營繁忙,平均8分鐘就有一列高鐵通過。轉(zhuǎn)體梁重量大,體梁段長130米,重17370噸。該橋轉(zhuǎn)體部分施工工藝復(fù)雜,精度要求極高,球鉸鋼板厚度50毫米,安裝時頂面任兩點(diǎn)高差不大于一毫米,中心縱橫向誤差不大于一毫米。

 鐵路部門要求,為充分保證既有線行車安全,設(shè)計、建設(shè)和施工的單位對原有的橋梁設(shè)計和施工方案進(jìn)行了優(yōu)化,轉(zhuǎn)體橋改變了其他轉(zhuǎn)體橋使用的轉(zhuǎn)體加合攏段施工方法,不再設(shè)直線段和合攏段,整體一次轉(zhuǎn)體到位。

 
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