鄭阜高鐵商合杭高鐵獲批 建成后西安6小時(shí)下江南
2015-04-17
在日前國(guó)務(wù)院召開的2015年鐵路建設(shè)工作會(huì)議上，確定了今年全國(guó)60個(gè)鐵路重點(diǎn)新開工項(xiàng)目和20個(gè)儲(chǔ)備新開工項(xiàng)目。其中鄭（州）阜（陽(yáng)）高鐵、商（丘）合（肥）杭（州）高鐵的立項(xiàng)，意味著建成后，將為西安增加一道由皖入浙的高鐵捷徑，結(jié)束西安至合肥、杭州等東南區(qū)域城市間不通高鐵的歷史。
記者了解到，其實(shí)商合杭鐵路的控制性工程——蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋早在去年底便已先行開建，這條全長(zhǎng)770公里的高鐵線路預(yù)計(jì)今年可進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工，力爭(zhēng)在2019年建成通車。屆時(shí)將打通中原到達(dá)江浙沿海地區(qū)的快速通道，其中合肥到杭州的高鐵時(shí)間只需1小時(shí)40分。
今年新開工的鄭阜高鐵，則將合肥與鄭州用高鐵相連。記者從安徽省發(fā)改委了解到的消息稱，鄭州至阜陽(yáng)高鐵新建線路260公里，該鐵路由鄭州南站引出，在阜陽(yáng)接商合杭至合肥。這樣將形成鄭州至合肥高鐵通道，全長(zhǎng)約517公里，建成通車后，合肥到鄭州最快只需2個(gè)小時(shí)左右。
由于目前西安至鄭州高鐵早已開通，平均運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)。待這兩條高鐵線路建成后，西安人乘坐高鐵東出至合肥所需的時(shí)間將由現(xiàn)在的16個(gè)小時(shí)左右縮減至4個(gè)小時(shí)；而從西安到杭州也只需6個(gè)小時(shí)左右，遠(yuǎn)少于現(xiàn)在運(yùn)行時(shí)間最短的16小時(shí)28分。
