【宜昌】召開“三萬”活動“村村通客車”工作現(xiàn)場推進會
2015-04-20
日前，宜昌市第五輪“三萬”活動“村村通客車”工作現(xiàn)場推進會在枝江市召開。會議的主要任務是總結前段工作，參觀“村村通客車”建設現(xiàn)場，交流典型經(jīng)驗，安排部署下階段工作。市委副書記王興於出席會議并作了重要講話。會議由副市長袁衛(wèi)東主持，市交通運輸局局長馬宏彥部署全市“村村通客車”下階段工作。各縣市區(qū)黨政分管領導和“三萬”辦負責同志、市直“三萬”活動工作組片長單位負責同志、全市交通運輸部門主要負責同志參加會議。會議認為，全市新一輪“三萬”活動開展以來，各級各相關部門高度重視，精心謀劃，迅速行動，成效顯著。一是迅速動員部署。組建專班深入各村調(diào)查摸底，一村一策制定詳細的實施方案；二是深入宣傳發(fā)動。各地通過召開動員會、座談會、發(fā)放宣傳資料、進村入戶走訪等方式，宣傳黨的政策和“三萬”活動主題，廣泛動員農(nóng)村群眾參與村村通客車工作；三是多方籌措資金；各地本著“政府主導、農(nóng)民參與、社會共建”的原則，按照“向上爭取一點、財政安排一點、資金捆綁一點、工作組幫扶一點、社會捐贈一點、農(nóng)民自籌一點、吸引投資一點”，加大資金籌措力度。四是注重統(tǒng)籌結合，把“村村通客車”與公交改造相結合；把“村村通客車”與二級公路改造相結合；把“村村通客車”與美麗鄉(xiāng)村建設相結合；把“村村通客車”與農(nóng)村物流發(fā)展相結合。目前，全市客運通村覆蓋率已從75%增加到92%，新增232個行政村通客車，宜都市、枝江市、當陽市、秭歸縣、西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、猇亭區(qū)等7個縣市區(qū)已實現(xiàn)“村村通客車”。
會議指出，在看到“三萬”活動總體開局良好的同時，也要清醒的認識到，當前仍然存在著一些不容忽視的問題。主要有：一是工作進展不平衡。從全市總體情況來看，過年后一個月多月的時間，通客車率提高17個百分點，進度較快，但區(qū)域間發(fā)展不平衡，山區(qū)縣市任務重、難度大，進度相對較慢。二是個別地方資金籌措力度不夠。地方財政投入不大，整合涉農(nóng)資金不多，發(fā)動群眾和社會力量不充分，資金籌措不能滿足“村村通客車”需要。三是進展和成效不明顯。部分縣市區(qū)道路設施建設和通村客運組織統(tǒng)籌不夠，存在“重路輕運、路通車不通”的現(xiàn)象。已通客車的地方，宣傳不夠，效果顯現(xiàn)不及時，群眾感受不深，社會影響不深遠。
會議強調(diào)，下一階段“村村通客車”工作思路要實現(xiàn)從試點示范向全面推進上轉(zhuǎn)變，從注重道路改造達標向注重通村客運組織轉(zhuǎn)變，從管當前向管長遠轉(zhuǎn)變，切實抓好六個方面的工作。一是進一步做好群眾發(fā)動工作，動員群眾投工投勞，開展“支農(nóng)惠農(nóng)”，營造活動聲勢，讓群眾感受成效；二是進一步加大工作推進力度，咬定全市不低于96%行政村通客車目標，倒逼各項工作，但同時必須嚴格執(zhí)行省里有關規(guī)定，避免新增農(nóng)村客運車輛一哄而上；三是進一步抓好長效機制建設，各地要盡快出臺農(nóng)村客運發(fā)展指導性意見和農(nóng)村交通基礎設施管養(yǎng)、農(nóng)村客運補貼資金管理、農(nóng)村客運班線四方聯(lián)合會審三個配套具體辦法，同時積極探索，創(chuàng)新機制；四是進一步多方籌措資金，切實加大財政投入和涉農(nóng)資金整合力度，廣泛發(fā)動社會力量捐資助力；五是進一步深化統(tǒng)籌結合，充分總結各地農(nóng)村物流發(fā)展試點經(jīng)驗，大力推廣“貨運班線”物流模式，加快推動農(nóng)村物流發(fā)展；六是進一步抓好亮點挖掘工作，組織專班，深入挖掘各地工作特色和亮點，打造宜昌“村村通客車”工作品牌。
