牡綏鐵路興源隧道貫通
2015-04-27 
   記者從中鐵二十二局哈建公司牡綏項(xiàng)目部獲悉,10日,牡(丹江)綏(芬河)鐵路全線控制性工程興源隧道提前28天勝利貫通。

   興源隧道位于穆棱市興源鎮(zhèn)內(nèi),全長(zhǎng)3427米,屬于炭質(zhì)泥巖、偏壓大變形隧道,隧址穿越5條斷層,最小埋深僅2米,最大埋深123米。施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,哈牡客專公司多次組織專家召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商討施工方案,優(yōu)化原有施工設(shè)計(jì),確保了隧道的安全順利貫通。

   據(jù)悉,牡綏鐵路始建于1901年,由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)、硬件條件差,目前旅客列車平均時(shí)速只有46.5公里。2008年末,原鐵道部決定對(duì)濱綏線牡丹江至綏芬河段進(jìn)行擴(kuò)能改造,新建雙線電氣化鐵路,工程全線總長(zhǎng)138.8公里,區(qū)間設(shè)愛(ài)河、磨刀石、穆棱、細(xì)鱗河、綏陽(yáng)五個(gè)車站,工程投資106.2億元,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里。項(xiàng)目在2010年7月開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃2015年12月1日竣工。項(xiàng)目完工后,牡丹江至綏芬河間旅客列車運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)200公里,兩地間單程耗時(shí)將由近4個(gè)小時(shí)縮至1個(gè)小時(shí)。(作者:王智海 狄婕)

   
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